ACADEMIC RESEARCH IN MODERN SCIENCE
International scientific-online conference
112
ЭТАПЫ РАЗВИТИЯ МАШИНОСТРОИТЕЛЬНОЙ ОТРАСЛИ В
УЗБЕКИСТАНЕ
Мехмонкулов Хумоюн Толибжон ўғли
Андижанский государственный технический институт
E-mail: xumoyunmexmonqulov3077@gmail.com
Тел: +998 91 485-54-27
https://doi.org/10.5281/zenodo.15645244
Аннотация.
Изложены
этапы
становления
и
развития
машиностроительной промышленности Республики Узбекистан. В ней
освещены пути перехода Республики от сырьевого направления к
производству конкурентоспособной продукции.
Ключевые слова:
Индустрия машиностроения
,
промышленности и
металлообработки
,
"Бошпахтасаноат"
,
"Қишлоқмаш"
,
"Узавтотеххизмат",
"УзавтоВАЗхизмат"
,
"Узавтосаноат",
"Кимёқишлоқмаш"
.
Введение.
С самых ранних времен производство стало продуктом
благосостояния людей с целью обеспечить им различные средства к
существованию. Производство является очень обширной отраслью,
включая производство изделий ручной работы, которые используются в
легкой промышленности, тяжелой промышленности, машиностроении,
автомобилестроении, электротехнике и многих других вещах в нашей
повседневной жизни.
Индустрия машиностроения первоначально развивалась в 19 веке в
Великобритании, в некоторых частях Западной Европы, а затем в
Соединенных Штатах. Первый машиностроительный завод в России был
построен в 18 веке. Первые предприятия машиностроительной
промышленности Узбекистана были построены в начале 20 века.
В то время металлообрабатывающая промышленность, в свою
очередь, состояла в основном из 14 небольших ремонтных мастерских. В
основном
они
занимаются
ремонтом
железных
дорог,
хлопкоочистительных и нефтеперерабатывающих заводов.
Доля тяжелой промышленности и металлообработки в общем объеме
валовой промышленной продукции составила 1,3%.
Начиная с 1920-х годов, существующие возможности для развития
сельского хозяйства, промышленности и транспорта были расширены, и
были построены новые.В ноябре 1927 года в Ташкенте открылся
механический завод "Бошпахтасаноат".
В 1931 году завод построил завод
"Қишлоқмаш"
по производству
оборудования
и
ремонту
сельскохозяйственной
техники
для
ACADEMIC RESEARCH IN MODERN SCIENCE
International scientific-online conference
113
деревообрабатывающих заводов. На заводе началось производство
посевных семян, бора и культиваторов.
Во время войны 1941-1945 годов в стране было построено 16
машиностроительных заводов. Промышленность резко изменилась.
Машиностроительные предприятия, которые были построены во
время войны, производили пушки, патроны и другую продукцию для
нужды фронта После 1945 года была восстановлена хлопковая и
ирригационная строительная техника, изготовлено новое оборудование
для текстильной, химической и других отраслей народного хозяйства.
Освоено производство хлопкоуборочных машин, экскаваторов,
мостовых
электрических
кранов,
прядильных
машин,
развита
специализация и кооперация предприятий.
Машиностроительная отрасль республики насчитывает более 100
крупных предприятий из 15 отраслей. Среди них - тракторы и
сельскохозяйственная
техника,
текстильное
оборудование,
хлопкоочистительная, электротехническая промышленность имеет
большие
значение.
Производство
автомобилей,
автомобильных
двигателей, запасных частей для автомобилей, различного оборудования
и другого оборудования развивалось с момента обретения независимости
Узбекистана и в настоящее время развивается.
В 1990-е годы автомобильная промышленность была в основном в
республике.В
Узбекистане
имеется
несколько
авторемонтных
предприятий,
которые
предоставляют
услуги
предприятиям,
организациям
и
предприятиям
общественного
транспорта
производственных объединений "Узавтотеххизмат","УзавтоВАЗхизмат".
К этому сектору принадлежит почти 20% всей продукции
машиностроения страны. К началу 1990-х годов многие продукты сети
были частью бывшего Советского Союза. Большинство тракторных
прицепов производилось в Узбекистане на хлопкоуборочных машинах,
хлопковых семенах, хлопковых тракторах. В начале 1930-х годов машины
для выращивания хлопка и кокоса, технологическое и другое
оборудование для производства хлопка производилось единственным
заводом в Центральной Азии - механическим заводом «Бошпахтасаноат».
К 1990-м годам в области тракторной и сельскохозяйственной
техники работало более 20 заводов, ассоциаций и организаций.
Производились хлопковые тракторы, двигатели, тракторные
прицепы, оборудование для удобрений хлопка, садово-огородные и
ACADEMIC RESEARCH IN MODERN SCIENCE
International scientific-online conference
114
косилки,
подъемники
для
сельскохозяйственной
техники,
животноводство, машины для приготовления пищи, запасные части и так
далее.
Трактор ТТЗ-30 мощностью 30 лошадиных сил создано в начале 90-х
годов 20-го века и набор сельскохозяйственных машин и оборудования,
адаптированных к нему. Крупные тракторные компании - Ташкентский
тракторный завод и совместное предприятие
"
Ў
зКейстрактор"
производит
ТТЗ-30, МТ-30, ТТЗ-100К.10, ТТЗ-100К.11, СX-100 ("Кейс")и СXР- 100 и
другие хлопководческие, универсальные тракторы, тракторные прицепы,
погрузчики, металлические подливки, штамповки.
Одним из крупнейших предприятий в сфере сельскохозяйственного
машиностроения является акционерное общество «Узкишлокмаш»,
которое производит семена для зерновых, ротанговых машин, роторных
шахт,
ТТЗ-30
и
других
тракторов,машины,
роллеры,
ЗАО
"Кимёқишлоқмаш".
Производство прицепных опрыскивателей применяется в сельском
хозяйстве. Машины и механизмы для комплексной механизации
хлопководства, культиваторы, насосы, различные животноводческие
машины и другие продукты производятся акционерным обществом
"Чирчиккишлокмаш".
С
1959
года
акционерное
общество
«Ташкишлокмаш» специализируется на производстве хлопкоуборочных
машин.
В настоящее время предприятие изготовило новые хлопкоуборочные
машины XMГ-04 и XMГ-12 с горизонтальным шпинделем
"2022 Коттон
экспресс"
с
совместным
предприятием
"
Ў
зКейсмаш"
.
Машины и приспособления, используемые в садоводстве, распиловке и
садоводстве, производятся ЗАО " Садоводческий машиностроительный
завод". В 1969 году оно было преобразовано в Специализированное
конструкторское бюро, а затем преобразовано в Центрально-Азиатский
сельскохозяйственный Ташкентским Экспериментальным Заводом.
Акционерное общество «Урганчзузукамаш» нацелено на производство
тракторов,машин,рисовые комбайны, Бухарский специализированный
экспериментальный завод по производству животноводческих ферм и
садовой техники.
ACADEMIC RESEARCH IN MODERN SCIENCE
International scientific-online conference
115
В нашей стране общие машиностроительные, текстильные,
хлопкоочистительные, машиностроительные и другие промышленные
предприятия основана в 1994 году.
Ассоциация машиностроительной промышленности Узбекистана
является членом Ассоциации предприятий сельскохозяйственного
машиностроения
и
трактора
"
Ў
зқишлоқхожаликмашхолдинг"
,
автомобильная промышленность и ее техническое обслуживание.
Ассоциация предприятий автомобильной промышленности Узбекистана,
электротехнической и радиотехнической промышленности входит в
Ассоциацию предприятий радиоэлектронной и электротехнической
промышленности Узбекистана.
В 2002 году в машиностроительной отрасли Узбекистана было
произведено 716 единиц силовых трансформаторов, 35 130 автомобилей,
3148 тракторов и 65 хлопкоуборочная машина.
Первый шаг в производстве машин начался с контракта с
южнокорейской DaewooMotors в 1992 году,
“Автоқишхожамаш” ва
“Даеwоо”
подписали соглашение о 50% с 50%, и сделка сыграла важную
роль в автомобильной промышленности.
В 1993 году UzDaewooAuto был включен в Государственный реестр и
началось строительство завода в городе Асака Андижанской области на
общую сумму 658 миллионов долларов. Автомобильный завод оснащен
новейшими технологиями в Корее, были приняты квалифицированные
рабочие и около 1000 молодых людей из Узбекистана приехали в Корею
учиться. Производство первого автомобиля на заводе началось в 1996
году, а первый автомобиль Damas, Tico с марта и Nexia - в июне.
Церемония открытия завода состоялась 19 июля 1996 года с участием
Президента Республики Узбекистан Ислама Каримова. В первые годы
работы предприятия все компоненты были импортированы, а затем на
месте были подготовлены и изготовлены небольшие заводы.
В 2000 году была выдана сертификация ISO 9001 для автозавода
UzDAEWOO и новая современная линия завода была запущена в 2001 году,
что привело к запуску новой марки автомобилей Matiz, а затем настроить
еще один новый автомобиль типа Lasetti. Компания GM Uzbekistan была
основана в 2007 году совместно с корпорацией General Motors на базе
UzDaewoo Auto в результате чего самые современные автомобили Captiva,
Epic и Takuma были изготовлены под маркой Chevrolet. В 2010 году были
ACADEMIC RESEARCH IN MODERN SCIENCE
International scientific-online conference
116
выпущены автомобили Spark, один из самых современных автомобилей
Chevrolet.
Первый Президент утвержден Указом Президента Ислама Каримова
от 11 февраля 2015 года.Программа локализации готовой продукции,
запасных частей и материалов на 2015-2019 годы открыла широкие
возможности для предприятий отрасли.
Предприятия «Узавтосаноат» локализованы для производства более
60 видов промышленной продукции, таких как амортизаторы, шпиндели,
автомобили, малые и стационарные аккумуляторы, радиаторы,
кондиционеры и шумоглушители.
Производство новых автомобилей является одним из важных
направлений. В частности, автозавод, введенный в эксплуатацию в
Хорезмской области, способен выпускать более 40 000 автомобилей в год
на автомобилях «Дамас», «Лабо» и «Орландо».
Президент Республики Узбекистан Шавкат Мирзияев подписал 1
июня 2017 года указ «О мерах по совершенствованию дальнейшего
развития и управления автомобильной промышленность в 2017–2021
годах». Президент Республики Узбекистан утвердил программу развития
автомобильной промышленности на 2017-2021 годы. Согласно программе,
АО "Узавтосаноат" к 2021 году увеличит объем своей продукции в 3 раза. В
рамках программы будет использовано 800 миллионов долларов
инвестиций.
В то же время доля импорта по сравнению с объемом производства
сократилась на 12,5%.
Число работающих на промышленных предприятиях увеличилось в
1,2 раза.
В 1995 году автомобильная промышленность Узбекистана и
компания
"Коххолдинг"
запустили
производство
автобусов
в
Самаркандской области. Самкочавто было зарегистрировано в Госреестре
и в 1999 году начало выпускать модели автобусов Отаюл, которые
производили 163 автобуса и 302 грузовика в год. В 2000 году эти цифры
составляли 483 и 102. В 2001 году число работников, занятых в
автомобильной промышленности Узбекистана, достигло 14 000 человек.
Компании АО «Узавтосаноат» исключительно оснащены автобусами и
грузовиками на 2017-2021 гг.
А также экспорт их запасных частей указывается в качестве гарантии
банка клиента без предоплаты или открытия аккредитива и товар
ACADEMIC RESEARCH IN MODERN SCIENCE
International scientific-online conference
117
разрешается доставлять в течение 180 дней с даты поставки покупателю,
при условии получения или переработки.
Основное условие и залог наших выдающихся достижений сегодня
можно рассматривать как результат нашего растущего доверия и надежды
для иностранных инвесторов. Сегодня Узбекистан стал полноправным
членом самых влиятельных мировых организаций.
Сегодня Узбекистан стал миротворцем не только в регионе, но и во
всем мире. Ни одна страна не смогла достичь этой независимости.
Весь мир признает, что наши достижения во внутренней и внешней
политике, социально-экономической жизни и во всех сферах .
Достаточно просто сказать, что единственным достижением нашего
машиностроения является то, что построенный в Асаке автомобильный
завод и произведенные в нем автомобили достигли всего мира.
Узбекистан стал одним из 28 производителей автомобилей в мире.
Представители мирового сообщества, международные эксперты и ученые
называют это достижение чудом.
Литературы:
1.
ГОСТ Р 53824-2010 Автомобильные транспортные средства. Колеса
неразборные. Технические требования и методы испытаний (с
Изменением N 1)
2.
https://www.google.com/search
3.
https://www.xabar.uz/uz/mahalliy/milliy-avtomobilsozlik-tarixi-
hamkorlik-va-raqamlar
4.
https://uzautomotors.com/companies/istoriya_razvitiya
