Авторы

  • Nodirov Roziq Ma’mirovich.

DOI:

https://doi.org/10.71337/inlibrary.uz.esiiw.120990

Ключевые слова:

Havo ifloslanishi energiya samaradorli shovqin qayta ishlash texnik xizmat ko‘rsatish zaryadlash infratuzilmasi ekspluatatsiya xarajatlari qayta tiklanadigan energiya manbalari.

Аннотация

 Bugungi zamonaviy dunyo shaharlarida avtomobillarning deyarli 
50% dan ortig‘i to‘g‘ri kelmoqda. Bu esa o‘z navbatida shaharlarda tirbantliklar yuzaga 
keltiradi. Tirbantliklarda avtomobil harakat vaqti uzayadi va qo‘shimcha yonilg‘i 
yonishiga olib keladi. Bu esa chiqayotgan zararli gazlar miqdorining ham ortishga 
sabab bo‘ladi. Shahardagi daraxtlar va yashil hududlar bu gazlarni qayta ishlashga 
ulgurmaydi. Bu muommolarni hal etish uchun elektomobillarni omalashtirish va 
elekromobillar uchun zaryadlash stansiyalarini qurish zaruriyati paydo bo‘ladi va bu 
esa iqtisodiy jihatdan sarf-xarajatlarni talab etadi, lekin shunday bo‘lsada iqtisodiy 
jihatdan va ekologik jihatdan o‘zini oqlay olish usullarini yaratish bugungi kundagi 
dunyo mamlakatlari orasidagi dolzarbdir.  


background image

ОБРАЗОВАНИЕ НАУКА И ИННОВАЦИОННЫЕ ИДЕИ В МИРЕ

https://scientific-jl.org/obr

Выпуск журнала №-72

Часть–1_ июня–2025

241

2181-

3187

SHAHAR MARKAZLARINI ELEKTROMOBILLASHTIRISH

JARAYONINI EKALOGIK VA IQTISODIY AFZALLIKLARI .

Toshloq tumani 2-son politexnikumi

“Maxsus fanlar” kafedrasi o’qituvchisi

Nodirov Roziq Ma’mirovich.

Annotatsiyasi:

Bugungi zamonaviy dunyo shaharlarida avtomobillarning deyarli

50% dan ortig‘i to‘g‘ri kelmoqda. Bu esa o‘z navbatida shaharlarda tirbantliklar yuzaga

keltiradi. Tirbantliklarda avtomobil harakat vaqti uzayadi va qo‘shimcha yonilg‘i

yonishiga olib keladi. Bu esa chiqayotgan zararli gazlar miqdorining ham ortishga

sabab bo‘ladi. Shahardagi daraxtlar va yashil hududlar bu gazlarni qayta ishlashga

ulgurmaydi. Bu muommolarni hal etish uchun elektomobillarni omalashtirish va

elekromobillar uchun zaryadlash stansiyalarini qurish zaruriyati paydo bo‘ladi va bu

esa iqtisodiy jihatdan sarf-xarajatlarni talab etadi, lekin shunday bo‘lsada iqtisodiy

jihatdan va ekologik jihatdan o‘zini oqlay olish usullarini yaratish bugungi kundagi

dunyo mamlakatlari orasidagi dolzarbdir.

Kalit so‘zlar:

Havo ifloslanishi, energiya samaradorli, shovqin, qayta ishlash,

texnik xizmat ko‘rsatish,

zaryadlash infratuzilmasi,

ekspluatatsiya xarajatlari,

qayta

tiklanadigan energiya manbalari.

Elektr transport vositalari (elektromobillar) ekologik afzalliklarining bir nechta

muhim jihatlari mavjud. Ular quyidagi asosiy omillar bilan bog‘liq:

Kamroq chiqindilar (emisiyalar):

Elektromobillar benzin yoki dizel bilan

ishlovchi avtomobillarga nisbatan ancha kamroq zararli chiqindilar (karbon dioksid,

azot oksidlari va boshqa zararli gazlar) chiqaradi. Elektr energiyasi qayta tiklanadigan

manbalardan (masalan, quyosh, shamol) olinadigan bo‘lsa, elektromobillarning karbon

izlari yanada kamayadi.

Kamroq havo ifloslanishi:

Elektron transport vositalari zararli gazlar (masalan,

NOx, PM2.5) ishlab chiqarmaydi, bu esa shaharlar va sanoat zonalaridagi havoni toza


background image

ОБРАЗОВАНИЕ НАУКА И ИННОВАЦИОННЫЕ ИДЕИ В МИРЕ

https://scientific-jl.org/obr

Выпуск журнала №-72

Часть–1_ июня–2025

242

2181-

3187

tutish va aholi salomatligini yaxshilashda muhim ahamiyatga ega. Bu, ayniqsa, shahar

markazlarida ahamiyatli.

Kamroq shovqin:

Elektromobillar an’anaviy benzin yoki dizel mashinalariga

qaraganda ancha jim ishlaydi. Bu, shahar hududlaridagi shovqin ifloslanishini

kamaytiradi va insonlar uchun yashash muhiti yanada qulayroq bo‘ladi.

Energiya samaradorligi:

Elektromobillar ko‘pincha ichki yonish dvigatellariga

nisbatan ancha samarali ishlaydi. Elektr dvigatellari energiyaning katta qismini

harakatga aylantiradi o‘rtacha (taxminan 85-90%), ichki yonish dvigatellari esa

energiyaning faqat 20-30% qismini harakatga aylantiradi. Bu, resurslardan samarali

foydalanish va energiya sarfini kamaytirish imkonini beradi.

Uzun muddatda qayta tiklanadigan energiya manbalariga o‘tish:

Elektromobillarni zaryadlashda qayta tiklanadigan energiya manbalaridan (masalan,

quyosh va shamol energiyasidan) foydalanish ularning ekologik afzalliklarini yanada

oshiradi. Bu, fosil yoqilg‘ilariga bo‘lgan talabni kamaytiradi va karbon izini

pasaytiradi.

Qayta ishlash imkoniyati:

Elektromobillarning akkumulyatorlari va boshqa

qismlari qayta ishlanishi mumkin. Ular ishlab chiqarish jarayonida ko‘proq tabiiy

resurslarni tejash va atrof-muhitga zarar etkazishni kamaytiradi.

Uzun muddatda texnologik rivojlanish:

Elektr transporti texnologiyalari

rivojlanishi davomida yangi akkumulyatorlar va energiya samaradorligini oshirish

usullari paydo bo‘ladi, bu esa elektromobillarning ekologik jihatdan yanada foydali

bo‘lishiga imkon yaratadi.

Yoqilg‘iga nisbatan arzon energiya xarajatlari

Elektromobillarni zaryad qilish

an'anaviy benzin yoki dizel mashinalariga qaraganda arzonroq bo‘lishi mumkin. Elektr

energiyasi odatda yoqilg‘iga qaraganda kamroq narxda bo‘ladi. Misol uchun:Elektr

energiyasining narxi odatda benzin yoki dizel bilan solishtirganda pastroq

bo‘ladi.Elektr energiyasi yanada samarali ishlatiladi (ya’ni, elektr dvigateli ichki

yonish dvigateliga qaraganda ko‘proq energiya uzatadi).Natijada, elektromobillarning


background image

ОБРАЗОВАНИЕ НАУКА И ИННОВАЦИОННЫЕ ИДЕИ В МИРЕ

https://scientific-jl.org/obr

Выпуск журнала №-72

Часть–1_ июня–2025

243

2181-

3187

xarajatlari o‘z vaqtida past bo‘lishi mumkin, ayniqsa, uzoq muddatli foydalanish

uchun.

Kamroq texnik xizmat ko‘rsatish xarajatlari

Elektromobillarda ichki yonish

dvigateliga ega mashinalarga qaraganda ancha kam harakatlanuvchi qismlar mavjud.

Bu esa texnik xizmat ko‘rsatishni va ta'mirlash xarajatlarini kamaytiradi.

Masalan:Elektromobillarda moy almashinuvi, tormoz tizimi va boshqa ichki yonish

dvigateliga tegishli uskunalar talab qilinmaydi.Batareya va dvigatellar juda kam ishdan

chiqadi, shuning uchun uzoq muddatli texnik xizmatlar kamroq talab qilinadi.

Davlatning qo‘llab-quvvatlashi va subsidiyalar Ko‘plab davlatlar elektromobillarga

qo‘llab-quvvatlovchi siyosatlarni joriy qilgan. Bunga quyidagilar kiradi: Subsidiyalar

va soliq imtiyozlari: Elektromobillarni sotib olish yoki ularga texnik xizmat ko‘rsatish

uchun davlatlar xarajatlarni qisqartirishga yordam beradi.

Zaryadlash infratuzilmasini rivojlantirish:

Ko‘pgina davlatlar zaryadlash

stansiyalarining qurilishi va kengayishiga investitsiya kiritmoqda, bu esa

elektromobillarning foydalanish imkoniyatlarini oshiradi. Bunday qo‘llab-quvvatlash

davlat darajasida elektromobillarning narxini tushiradi va ularni yanada jozibador

qiladi.

Batareya narxining pasayishi

Elektromobillarning akkumulyatorlari — eng

qimmat qismlaridan biridir. Ammo batareyalar texnologiyasi rivojlanib, ishlab

chiqarish hajmi oshgani sayin, ular narxi pasaymoqda. Bu esa elektromobillarning

narxining umumiy pasayishiga olib keladi. Batareya narxining kamayishi, shuningdek,

elektromobilning ishlash muddatini va uning iqtisodiy samaradorligini oshiradi.Uzoq

muddatda tejash Elektromobillarning boshlang‘ich xarajati an'anaviy avtomobillarga

qaraganda ko‘proq bo‘lishi mumkin, ammo uzoq muddatli foydalanishda ular ko‘proq

tejashni ta'minlaydi:

Energiyani tejash:

Elektromobillar benzin yoki dizel mashinalarga qaraganda

ko‘proq samarali energiya sarflaydi. Bu uzoq muddatda yoqilg‘i xarajatlarini sezilarli

darajada kamaytiradi.


background image

ОБРАЗОВАНИЕ НАУКА И ИННОВАЦИОННЫЕ ИДЕИ В МИРЕ

https://scientific-jl.org/obr

Выпуск журнала №-72

Часть–1_ июня–2025

244

2181-

3187

Yo‘lovchi transportida arzonroq ekspluatatsiya Elektromobillarni taksi, ride-

hailing xizmatlari (masalan, Uber, Lyft) yoki shahar transportida foydalanish ham

iqtisodiy jihatdan foydali bo‘lishi mumkin. Bu tizimlarda elektr transport vositalarini

ishlatish:

Kamroq ekspluatatsiya xarajatlari:

Kamroq yoqilg‘i sarfi va texnik xizmatlar

bilan elektromobillar uzoq muddatda iqtisodiy jihatdan samarali.

Tez amortizatsiya:

Elektromobillar kamroq texnik nosozliklar yuzaga

keladiganligi sababli, ular uzoq muddatli xizmatni ta’minlashi mumkin.

Uzoq muddatda iqtisodiy o‘zgarishlar Elektr energiyasining ishlab chiqarilish

manbai o‘zgargan sari, elektromobillarning iqtisodiy samaradorligi ham o‘zgaradi.

Masalan, quyosh yoki shamol energiyasidan foydalanish narxi tushgan sari,

elektromobillarning xarajatlari ham kamayadi. Bu, birinchi navbatda, qayta

tiklanadigan energiya manbalarining narxining pasayishi bilan bog‘liq.

Umumiy xulosa qilganda, elektromobillar ekologik afzalliklarni taqdim etadi va

ularni kengaytirish orqali atrof-muhitga bo‘lgan salbiy ta'sirni kamaytirish mumkin.

Elektron transport vositalarining (elektromobillar) iqtisodiy samaradorligi bir nechta

asosiy omillar bilan bog‘liq bo‘lib, ularning o‘zgaruvchan narxlari, ishlab chiqarish

jarayonlari, energiya sarfi va uzoq muddatdagi xarajatlarni o‘z ichiga oladi. Quyida

elektromobillarning iqtisodiy samaradorligini ta'sir qiluvchi asosiy faktorlarni ko‘rib

chiqamiz:

Elektromobillar boshlang‘ich xarajatlari yuqori bo‘lishi mumkin, ammo uzoq

muddatli iqtisodiy samaradorlikka ega bo‘lishi mumkin. Yoqilg‘i xarajatlari pastligi,

texnik xizmat ko‘rsatish xarajatlarining kamligi va davlatning qo‘llab-quvvatlashi

elektromobillarni iqtisodiy jihatdan yanada samarali qilishga yordam beradi.

Batareyalar texnologiyasi va ishlab chiqarish hajmi oshgani sayin, elektromobillarning

narxlari pastlab, ularning iqtisodiy jozibadorligi yanada oshmoqda.

FOYDALANGAN ADABIYOTLAR:

[1.] James Laminae va John Lowry “Electric Vehicle Technology Explained” 2003-yil

312 bet


background image

ОБРАЗОВАНИЕ НАУКА И ИННОВАЦИОННЫЕ ИДЕИ В МИРЕ

https://scientific-jl.org/obr

Выпуск журнала №-72

Часть–1_ июня–2025

245

2181-

3187

[2.] David A. Kirsch “The Electric Vehicle and the Burden of History” 2000-yil 336

bet

[3.] David MacKay “Sustainable Energy – Without the Hot Air” 2008-yil 462 bet

[4.] Ray Kurzweil “Powering the Future: How We Will (Eventually) Solve the Energy

Crisis and Fuel the Civilization of Tomorrow” 2009-yil 592 bet

Библиографические ссылки

] James Laminae va John Lowry “Electric Vehicle Technology Explained” 2003-yil

bet[2.] David A. Kirsch “The Electric Vehicle and the Burden of History” 2000-yil 336

bet

] David MacKay “Sustainable Energy – Without the Hot Air” 2008-yil 462 bet

] Ray Kurzweil “Powering the Future: How We Will (Eventually) Solve the Energy

Crisis and Fuel the Civilization of Tomorrow” 2009-yil 592 bet