Строительство и строительная техника

Научная значимость резултатов исследований объясняется определением влияния местного сырья и отходов селского хозяйства на процесс фазообразования и структурообразования в керамическом стеновом материале, а также на его физико-механические свойства и показатели качество в условиях обжига

В данной публикации представлены выводы научных исследований, направленных на оптимизацию энергопотребления во внешних стенах зданий. Представлено инновационное конструктивное предложение для улучшения энергоэффективности наружных стен при их модернизации и реконструкции.

В последнее время на территории Узбекистана происходят события, которые будоражат общественное мнение, подрывают авторитет строительной отрасли и доверие к продуктам её деятельности, - обрушение части 6-этажного строящегося жилого дома в г. Джизак (2021 г.), прорыв дамбы Сардобинского водохранилища (2020 г.), незапланированная осадка 9-ти этажного жилого дома в г. Чирчик (2023 г.), появившиеся трещины в строящемся жилом многоэтажном доме в Ссргслийском районе (2023 г.) и в новостройке Яшнабадского района столицы (2023 г.), обрушение пяти балок строящегося путепровода перед международным аэропортом Ташкента (2023 г.). И это - нс полный список «побед», а только часть, получившая широкое освещение в социальных сетях.

Существуют также ритмы вертикалного (крутого) направления, которые формируются со временем либо путем выращивания ветвей ели, пикст, лиственис и других деревев гавайского типа в виде почек в виде почек, либо путем обрезки деревев, придавая им Форму люстр, болших подсвечников, веснушек

Краткое содержание данной статьи заключается в том, что в целях выбора наиболее подходящего для условий Узбекистана типа технологии и материала монтажа строительных конструкций, применяемых за рубежом, и внедрения их в строительство в нашей республике необходимо на теоретической основе рассчитать многопустотные монолитные опоры и доказать их конкурентоспособность по технологии монтажа с конструкциями, применяемыми в настоящее время в нашей республике.

Fiber Reinforced Polymer (FRP) rebars are made by pultruding or pulling continuous fibers, typically glass or basalt fibers, through a resin matrix. The resulting composite material is strong, lightweight, and corrosion-resistant. These bars are used as a substitute for traditional steel reinforcement bars (rebar) in certain applications where corrosion resistance and non-conductivity are important, or where weight reduction is a priority

Целью данной статьи является исследование прочности, пластичности и пластичности композитных и армированных сталью изгибных элементов.

Содержание данного научного исследования связано с исследованием положительного и отрицательного влияния воды, добавляемой в состав бетонной конструкции, обеспечением полной гидратации цемента за счет снижения количества воды до минимума и созданием новой структуры высокопрочного бетона

В данной статье рассматриваются способы повышения энергоэффективности на крупнопанельных жилых зданиях, сосредоточиваясь на вопросах, таких как оболочка здания, системы отопления, вентиляция и естественное освещение. Рекомендации включают установку высокоэффективного остекления, модернизацию систем отопления, реализацию естественных решений вентиляции и использование отражающих покрытий на поверхностях зданий. Результаты показывают, что повышение энергоэффективности может значительно улучшить экологическую производительность крупнопанельных жилых зданий.

В статье даны сведения об использовании лёгких конструкционных и теплоизоляционных строительных материалов и изделий на их основе для условий республики Узбекистан. Приведены данные физико-технических характеристик и о сравнительных характеристиках стеновых строительных материалов. В статье также рассматриваются исследования ряда авторов о необходимости использования имеющихся высоко эффективных теплоизоляционных материалов по обеспечению требований для энергосберегающих зданий, применяемых в новых и реконструируемых жилых и общественных зданиях.

Приведены особенности строительства в сейсмических районах на увлажнённых просадочных лёссовых грунтах. Изложены некоторые варианты по определению расчётной величины коэффициента сейсмичности и коэффициента сейсмической устойчивости. Дана информация о мероприятиях (направленные на понижение расчётной сейсмичности площадки и связанные с проектированием сейсмостойких оснований), обеспечивающие сейсмостойкость зданий и сооружений построенных на увлажнённых просадочных лёссовых грунтах.

В данной статье представлены результаты исследований по повышению долговечности асфальтобетонных покрытий, используемых на автомобильных дорогах. С целью повышения прочности асфальтобетонного покрытия представлены результаты испытаний, проведенных в лабораторных условиях с добавлением различных поверхностно активных добавок.

В данной статье описаны разработки и инновации в сфере строительства, в частности вопросы национальных строительных стандартов, модернизации производства, выпуска новых видов качественных строительных материалов, работ на основе новых технологий, расширения объемов экспорта.

В статье речь идет о перспективе и эффективности использование отходов промышленной индустрии в производстве строительных материалов. А также о перспективе и разработки и применении безотходной технологии в промышленной и строительной индустрии.

В настоящее время одним из наиболее перспективных методов активной сейсмозащиты зданий и сооружений является сейсмоизоляция. Сейсмоизоляция является одним из основных способов обеспечения сейсмостойкости зданий и сооружений [1,3,5,6]. Основная идея ссйсмоизоляции состоит в том, чтобы увеличить основной период свободных колебаний здания и выйти из области преобладающих периодов сейсмических воздействий. Все виды системы ссйсмоизоляции соответствуют общему принципу, по которому структура разбивается на две части и между ними устанавливается сейсмоизоляция. Часть фундамента, которая опирается на грунт, называется субструктурой, а другую часть - суперструктурой [1]. Следовательно, защищаемый объект состоит из трёх составных частей: субструктура; сейсмоизоляция и суперструктура.

В статье рассматриваются мобильные приложения, оценивающие ровность городских дорог. Разработаны рекомендации для мобильных приложений, оценивающих гладкость дорожного покрытия.

Актуальность и востребованность темы диссертации. В мире, за счет расширения магистральных сетей дорог, увеличения объемов перевозок пассажиров и грузов, в развитии инфраструктуры больших городов имеют важное значение различные транспортные сооружения, в том числе мосты. В Великобритании, по данным Департамента Транспорта, мосты, подлежащие ремонту из-за коррозионных повреждений, составляют около 10% всего мостового парка. Основная причина разрушения железобетонной мостовой конструкции - это появлении коррозии из-за воздействия хлоридов. В связи с этим зарубежом уделяется особое внимание предотвращению коррозии от воздействия агрессивных хлоридов.
В странах мира особое значение придается выполнению целевых научных исследований по совершенствованию методов расчета долговечности и прочности, продлению сроков службы транспортных сооружений, а также в сфере изучения влияния коррозии бетона и арматуры на прочность и показателей качества транспортных сооружений. В этом направлении, в частности, совершенствование методов учета влияния коррозии бетона и арматуры в расчетах ресурса пролетных строений мостов, а также в повышении долговечности эксплуатируемых конструкций, бетон и арматура которых подвержены коррозии. Оценки грузоподъемности и прочности пролетных строений, подверженных коррозии с использованием современных компьютерных технологий считается одним из важных задач.
С приобретением независимости нашей Республики в системе транспортных коммуникаций, большое значение придавалось качественному совершенствованию процессов проектирования, строительства и эксплуатации надземных сооружений. В настоящее время в Республике эксплуатируется более 7 тыс. мостов. По повышению надежности и расчету на прочность этих мостов выполнены ряд задач. Наряду с этими требуется совершенствование методов расчета по ресурса искусственных сооружений в системе транспортных коммуникаций. В Стратегии действий дальнейшего развития Республики Узбекистан, в том числе определены следующие задачи «... осуществления целевых программ по развитию и модернизации дорожно-транспортных, инженерно-коммуникационных и социальных инфраструктур, ... ».
Приобретает в широком смысле важное значение научно-исследовательский подход к расчету ресурса автодорожных мостов в этом плане, повышение эксплуатационной надежности, и обеспечение надежности вновь возводимых и эксплуатируемых мостов.
Данное диссертационное исследование в определенной степени служит выполнению задач, предусмотренных в Указе Президента Республики Узбекистан №ПП-2313 от 6 марта 2015 г. «О Программе развития и модернизации инженерно-коммуникационной и дорожно-транспортной инфраструктуры на 2015-2019 годы», №ПП-4947 от 7 февраля 2017 г. «О стратегии действий по дальнейшему развитию Республики Узбекистан», Постановление Президента Республики Узбекистан №ПП-5066 от 1 июня 2017 г. «О мерах по коренному повышению эффективности системы предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций» и Постановлением Кабинета Министров №242 от 24 августа 2001 г. «О дальнейшем совершенствовании государственной системы предупреждения и действий в чрезвычайных ситуациях Республики Узбекистан», а также в других нормативно-правовых документах, принятых в данной сфере.
Целью исследования является совершенствование методов определения ресурса пролетных строений автодорожных мостов с учетом влияния коррозии бетона и арматуры.
Научная новизна работы заключается в следующем:
разработан способ количественной оценки солевой коррозии бетона;
разработаны методы определения грузоподъемности пролетных строений с учетом солевой коррозии бетона и арматуры;
оценка степени солевой коррозии бетона и арматуры усовершенствованы на основе теории линейного накопления повреждений;
разработаны зависимости для описания процесса коррозии в бетоне и арматуре во времени;
разработаны методы расчета остаточного ресурса эксплуатируемых железобетонных пролетных строений автодорожных мостов.
Заключение
На основе результатов исследований, проведенных по теме «Остаточный ресурс железобетонных пролетных строений автодорожных мостов, подверженных солевой коррозии» диссертации доктора философии (PhD) представлено следующее заключение:
l.Ha основе анализа имеющихся результатов обследования эксплуатируемых пролетных строений автодорожных мостов, установлено, что в настоящее время основным способом борьбы против наледи на мостах является использование хлоридсодержащих солей. Содержание хлористого натрия в применяемой соли в Республике больше чем в солях, применяемых в других странах СНГ.
2. Одним из основных причин ухудшения технического состояния железобетонных пролетных строений автодорожных мостов является использование солей с высоким содержанием хлоридов и низкий уровень организации эксплуатационного процесса. В результате этого уменьшается ресурс пролетных строений.
3. Разработан практический способ определения степени влияния солевой коррозии на состояние бетона и арматуры. Получены математические зависимости для определения величины снижения прочности бетона и площади сечения арматуры во времени.
4. Установлено, что солевая коррозия бетона и арматуры способствует уменьшению несущей способности пролетных строений почти в 2 раза.
Предложен практический способ оценки снижения несущей способности пролетных строений по данным технической диагностики.
Полученные результаты позволят установить планирование работы пролетных строений с момента технической диагностики.
5. Степень солевой коррозии предложено оценить мерой повреждения. Предложен расчетный способ определения меры повреждения.
6. Разработан практический способ расчетного определения остаточного ресурса железобетонных пролетных строений, подверженных солевой коррозии. Основным параметром для расчетов является мера повреждения, определяемая в процессе технической диагностики. Показано, что солевая коррозия бетона и арматуры может почти в 3 раза уменьшить остаточный ресурс эксплуатируемых пролетных строений.
Сведения по остаточному ресурсу пролетных строений позволят определить ремонтные сроки в процессе эксплуатации.
7. Рекомендованы эффективные мероприятия борьбы против коррозии бетона и арматуры. Разработаны практические рекомендации, содержащие указания по защите от коррозии бетона и арматуры в пролетных строениях.
8. Показано, что существующая структура обеспечения технического обслуживания мостов не отвечает современным требованиям эксплуатации. Наблюдающиеся ухудшения состояния эксплуатируемых пролетных строений являются результатом недостаточной организации работ службы эксплуатации.
9. Предложена структурная перестройка службы эксплуатации мостового хозяйства. При внедрении предложенной структуры увеличения штатного персонала не происходит, и появляются укрупненные производственные подразделения, хорошо оснащенные механизацией для производства ремонтных работ, налаживается учет информации о состоянии конструкций.

Рассмотрены основные проблемы, возникающие при поддержании качества проектирования и строительства высотных зданий с учетом возможности внедрения современных информационных систем, уделено внимание особенностям повышения качества выполняемых работ на всех этапах жизненного цикла инвестиционно строительного проекта. 

В статье изучены особенности информационного моделирования здания в стадии организации строительства.

В данной статье рассматриваются основные аспекты организации, планирования и управления в строительстве. История, основоположники развития науки и практики организации строительства

Ushbu maqolada shahar markazlarining rejaviy echimini larini shakllantirish va yurtimizdagi shahar markazlari to’g’risida so’z yuritilgan. Bundan tashqari markazlarining rejaviy echimini hayotimizda qay darajada roll mavjud ekanligini ham ko’rishimiz mumkin.

В этой статье мы увидим преимущества асфальтобетонного покрытия с щебеночно мастичным, на какие свойства его следует обратить пристальное внимание, чтобы адаптировать его к климатическим условиям Узбекистана, а также влияние различных стабилизирующих добавок на физико-механические свойства смеси по результатам исследований.

Эту статью написал Койтош Вольфрам, Галларольский район Джизакской области. Состав цемента изучен путем добавления вторичных отходов шахты. Цель исследования – определение количества химически связанной воды в цементе.

Сегодня технология бетона, процесс формирования структуры цементного камня и его качество, модификация с добавлением базальтового волокна и химическими добавками в бетон, чтобы обеспечить высокий уровень прочности и эксплуатационных свойств, являются высокоэффективными.

Аннотация: В статье излагается методики обучения методам моделирования, позволяющим некоторыми процессами управлять, т.е. допускать использование различных вариантов действий, меняющих протекание этих процессов, и как следствие - их результат.