SHARQSHUNOSLIK / ВОСТОКОВЕДЕНИЕ / ORIENTAL STUDIES 2018, № 1
130
ЦЗОУ
ЦЗИНЬЦЗЯНЬ
Исследователь
,
ТашГИВ
Концепция
стратегии
«
Экономического
пояса
Шелкового
пути
»:
цель
и
этапы
его
осу
щ
ествления
Аннотация
.
В
статье
речь
идет
о
концепции
стратегии
«
Экономического
пояса
Шелкового
пути
»
и
его
роли
в
международных
отношениях
на
уровне
эко
-
номической
глобализации
,
также
выявлены
цели
и
этапы
его
осуществления
.
Опорные
слова
и
выражения
:
экономический
пояс
Шелкового
пути
,
концепция
стратегий
,
международные
экономические
отношения
,
экономическая
интеграция
,
экономическая
глобализация
.
Аннотация
.
Мақолада
“
Ипак
йўли
иқтисодий
камари
”
ҳақида
сўз
юритилиб
,
унинг
халқаро
муносабатлардаги
иқтисодий
глобаллашув
даражасидаги
ўрни
ва
аҳамияти
очиб
берилади
ҳамда
унинг
мақсад
ва
амалга
оширилиш
босқичлари
кўрсатиб
берилади
.
Таянч
сўз
ва
иборалар
:
Ипак
йўлининг
иқтисодий
камари
,
стратегиялар
концеп
-
цияси
,
халқаро
иқтисодий
алоқалар
,
иқтисодий
интеграция
,
иқтисодий
глобаллашув
.
Abstract.
In this article, “Economic belt of Silk Road” is discussed, its role and
importance in the degree of economic globalisation through international relations are
enlightened, and its purpose and the levels its realisation is exposed.
Keywords and expressions:
the Silk Road Economic Belt, conseption of Strategies,
international economic relations, economic integration, economic globalization.
Пять
государств
Центральной
Азии
(
Казахстан
,
Узбекистан
,
Кыргызстан
,
Таджикистан
,
Туркменистан
)
являются
государствами
,
расположенными
вдоль
древних
трасс
Великого
шелкового
пути
и
обладающими
богатыми
полезными
ископаемыми
и
энергетическими
ресурсами
,
а
также
занимающими
важное
геопо
-
литическое
положение
.
Если
говорить
о
современной
стратегии
«
экономического
пояса
Шелкового
пути
»,
то
Центральная
Азия
является
ключевыми
стратегичес
-
ким
местом
пересечения
современных
транспортных
коридоров
,
а
также
газо
и
нефтепроводов
.
Центральная
Азия
имеет
огромный
стратегический
интерес
для
КНР
с
точки
зрения
политики
,
экономики
,
энергетики
,
безопасности
и
других
сфер
1
.
Для
Китая
главной
задачей
претворения
в
жизнь
«
экономического
пояса
Шелкового
пути
»
является
укрепление
отношений
между
КНР
и
государст
-
вами
Центральной
Азии
.
Уровень
экономического
развития
центрально
-
азиатского
региона
и
западных
районов
КНР
ниже
по
сравнению
с
экономи
-
кой
стран
ЕС
и
развитых
государств
АТР
(
Азиатско
-
Тихоокеанского
регио
-
на
),
в
связи
с
чем
,
реализация
проекта
«
экономический
пояс
Шелкового
пути
»
представляется
весьма
актуальной
для
успешного
экономического
развития
стран
региона
и
укрепления
дальнейшего
сотрудничества
между
Китаем
и
центральноазиатскими
государствами
.
1
胡鞍钢
,
马伟
,
鄢一龙
. “
丝绸之路经济带
”:
战略内涵、定位和实现路径
(«
Экономический
пояс
Шелкового
пути
»:
внутреннее
содержание
,
установки
и
пути
осуществления
) //
新疆师范大学学报
(
哲社版
).
2014,
第
2
期
.
– C. 1–10.
SHARQSHUNOSLIK / ВОСТОКОВЕДЕНИЕ / ORIENTAL STUDIES 2018, № 1
131
1.
Необходимость
наличия
фундамента
для
сотрудничества
.
Шанхайс
-
кая
организация
сотрудничества
делает
упор
на
установление
дружествен
-
ных
и
добрососедских
отношений
между
странами
-
членами
ШОС
,
а
также
на
плодотворное
региональное
сотрудничество
этих
стран
,
прилагает
много
усилий
на
установление
нового
формата
международного
порядка
в
сфере
политики
и
экономики
.
Это
не
противоречит
концепции
строительства
«
эко
-
номического
пояса
Шелкового
пути
».
Хотя
ШОС
больше
является
поли
-
тической
организацией
,
она
играет
высокоэффективную
стимулирующую
роль
в
экономическом
сотрудничестве
среди
стран
-
участниц
ШОС
.
2.
Необходимость
наличия
фундамента
промышленного
сотрудничества
.
Регионы
Центральной
Азии
и
западного
Китая
с
богатыми
природными
и
человеческими
ресурсами
обладают
огромным
экономическим
потенциалом
.
Непрерывно
возрастает
степень
экономической
зависимости
между
странами
.
Начиная
с
1991
года
,
Китай
и
Россия
оказывают
большое
влияние
на
миро
-
вую
экономику
и
политику
.
Товарооборот
КНР
и
России
,
а
также
Китая
и
госу
-
дарств
Центральной
Азии
непрерывно
растет
.
На
сегодняшний
день
страны
стали
главными
торговыми
партнерами
,
взаимное
инвестирование
также
де
-
монстрирует
тенденцию
роста
.
Страны
-
члены
ШОС
достигли
больших
резуль
-
татов
сотрудничества
в
сфере
энергетики
,
коммуникации
и
во
многих
других
областях
.
Основными
отраслями
прямого
инвестирования
китайских
предприя
-
тий
в
государства
Центральной
Азии
являются
горное
дело
,
строительство
,
оптовая
и
розничная
торговля
,
финансовый
сектор
,
авиаперевозки
и
другие
сферы
1
.
По
предварительным
подсчетам
,
экономический
оборот
Китая
и
России
,
а
также
стран
Центральной
Азии
,
в
будущем
,
исходя
из
имеющегося
фундаментального
производства
,
обещает
непрерывный
экономический
рост
и
расширение
сфер
сотрудничества
,
а
также
улучшение
его
качества
,
что
,
в
свою
очередь
,
сыграет
активную
роль
в
развитии
дальнейшего
строительства
«
эконо
-
мического
пояса
Шелкового
пути
».
3.
Необходимость
наличия
фундамента
инфраструктурного
(
коммуника
-
ционного
)
сотрудничества
.
Последние
несколько
лет
в
рамках
международ
-
ного
проекта
ООН
по
«
Возрождению
Великого
шелкового
пути
»
и
других
подобных
проектов
,
наблюдается
рост
динамики
инвестиций
в
инфраструктуру
стран
,
расположенных
вдоль
древних
дорог
Великого
шелкового
пути
.
Инфра
-
структура
автодорог
,
железных
дорог
,
прибрежных
портов
и
других
объектов
,
состояние
которых
оставляло
желать
лучшего
,
претерпели
большие
положи
-
тельные
изменения
и
достигли
важного
прогресса
.
Прочную
взаимодополняемость
обрело
сотрудничество
в
сфере
обмена
информацией
между
Китаем
и
странами
Центральной
Азии
.
Китай
и
государства
ЦА
успешно
работают
в
сфере
прокладки
нефтяных
и
газовых
трубопроводов
.
Среди
технических
сооруженийи
коммуникацион
-
1
冯宗宪
.
中国向欧亚大陆延伸的战略动脉
(
Стратегическая
артерия
простирания
КНР
на
Евразийский
материк
) //
人民论坛
.
学术前沿
. 2014,
第
2
期
. C.79-85.
SHARQSHUNOSLIK / ВОСТОКОВЕДЕНИЕ / ORIENTAL STUDIES 2018, № 1
132
ных
коридоров
,
соединяющих
Китай
и
Центральную
Азию
,
железные
доро
-
ги
,
автодороги
,
авиасообщения
,
морские
порты
,
трубопроводы
,
информа
-
ционная
инфраструктура
1
.
По
мере
реализации
проекта
,
континентальный
евразийский
мост
«
экономического
пояса
Шелкового
пути
»,
проходя
по
региону
Центральной
Азии
,
в
будущем
оправдает
себя
тем
,
что
покажет
более
низкую
себестоимость
,
чем
морские
перевозки
.
Преимущество
конти
-
нентальной
трассы
,
учитывая
короткие
сроки
его
реализации
,
будет
заклюю
-
чаться
,
в
том
числе
,
в
снижении
рисков
,
что
,
в
свою
очередь
,
будет
стимулировать
развитие
социальной
экономики
регионов
по
пути
следова
-
ния
«
экономического
пояса
шелкового
пути
».
Цель
стратегии
проекта
«
экономического
пояса
Шелкового
пути
».
«
Эко
-
номический
пояс
Шелкового
пути
»
является
глобальным
стратегическим
проектом
,
который
в
будущем
может
изменить
мировую
экономическую
карту
и
внесет
значительный
вклад
в
построение
нового
мирового
экономического
формата
.
В
настоящее
время
проект
находится
на
стадии
выработки
стратеги
-
ческой
концепции
.
В
КНР
уже
немало
ученых
начали
свои
научные
иссле
-
дования
в
данной
области
.
Например
,
китайский
исследователь
Ху
Аньган
полагает
,
что
реформирование
и
способность
экономической
интеграции
реги
-
онов
,
расположенных
вдоль
«
экономического
пояса
Шелкового
пути
»,
а
также
реформирование
западной
части
Китая
,
содействует
региональной
интеграции
2
.
Хо
Маочун
и
некоторые
другие
китайские
ученые
считают
,
что
концепция
нового
Великого
шелкового
пути
превзошла
традиционную
модель
регио
-
нального
экономического
сотрудничества
,
т
.
к
.
придерживается
более
открытой
толерантности
и
готова
принять
активное
участие
всех
сторон
,
максимально
сократить
противоречия
,
расширить
сферы
совпадения
интересов
и
вместе
с
тем
полностью
мобилизовать
различные
дополнительные
ресурсы
3
.
Хо
Цзянго
полагает
,
что
целью
совместного
строительства
«
экономичес
-
кого
пояса
Шелкового
пути
»
является
развитие
экономики
и
,
тем
самым
,
с
помощью
экономической
системы
основных
развивающихся
регионов
вдоль
Шелкового
пути
развитие
преимуществ
индивидуальной
экономики
,
а
также
с
помощью
взаимной
открытости
формирование
справедливой
и
единой
среды
конкурентоспособного
рынка
,
улучшение
свободного
обращения
различных
ресурсов
,
активизация
основных
экономических
сил
,
формирование
взаимо
-
выгодной
модели
развития
,
что
должно
будет
способствовать
экономическому
возрождению
Великого
шелкового
пути
.
1
杨朔
,
王术森
.
丝绸之路经济带：战略构想及其挑战
(
Экономический
пояс
Шелкового
пути
:
концепция
и
вызовы
стратегии
) //
兰州大学学报
(
社会科学版
)
. 2014,
№
1. – C. 23–30.
2
张恒龙
.“
丝绸之路经济带
”
构想的背景、潜在挑战和未来走势
(
Воображаемый
фон
«
экономического
пояса
Шелкового
пути
»,
скрытые
вызовы
и
будущая
ситуация
) //
欧亚经济
. 2014,
第
4
期
. – C. 5–58.
3
何茂春
,
冀兵
.
新丝绸之路经济带的国家战略分析
(
Анализ
стратегии
стран
экономического
пояса
новогои
Шелкового
пути
) //
人民论坛
.
前沿学术
. 2013,
№
12. – C. 6–13.
SHARQSHUNOSLIK / ВОСТОКОВЕДЕНИЕ / ORIENTAL STUDIES 2018, № 1
133
Фундаментальное
содержание
и
ключевые
пункты
стратегии
«
экономии
-
ческого
пояса
Шелкового
пути
»
направлены
на
формирование
взаимосвязи
и
доступности
,
которые
подразумевают
не
только
достижение
успеха
в
одной
конкретной
сфере
,
но
также
распространение
полученного
опыта
на
все
остальные
сферы
,
тем
самым
,
формируя
структуру
развития
межре
-
гионального
сотрудничества
1
.
Ма
Лили
и
другие
ученые
КНР
отмечают
,
что
создание
механизмов
для
успешной
реализации
«
экономического
пояса
Шелкового
пути
»
требует
внедрения
механизмов
посредством
сотрудничества
,
а
также
учреждение
гибких
механизмов
международного
сотрудничества
и
др
.
мероприятия
,
целями
которых
является
создание
условий
для
реализации
концепции
стратегии
«
экономический
пояс
Шелкового
пути
»
2
.
Евразийское
экономическое
сообщество
и
ШОС
являются
площадкой
сотрудничества
и
связующим
узлом
всеобщей
транспортной
коммуникации
,
точкой
опоры
развития
центральных
и
провинциальных
городов
.
Стиму
-
лирование
размещения
трансторговой
инвестиционной
либерализации
и
производственного
фактора
,
а
также
выработка
стратегии
и
плана
развития
регионов
,
включая
гарантии
свободного
обращения
валюты
и
дружествен
-
ных
связей
народов
,
осуществление
взаимовыгодной
экономической
интег
-
рации
Евразийского
континента
–
все
это
является
региональным
эконо
-
мическим
,
так
называемым
, «
поясным
»
сотрудничеством
.
Дороги
древнего
Великого
шелкового
пути
начинались
на
Востоке
,
шли
через
Центральную
Азию
,
доходили
до
Европы
,
частично
охватывая
Монголию
,
Южную
Азию
,
Западную
Азию
,
Россию
и
другие
территории
по
пути
следования
,
и
цен
-
тральноазиатский
регион
находился
на
их
пересечении
и
являлся
самым
большим
по
площади
коридором
с
огромным
экономическим
потенциалам
развития
.
Кроме
того
, «
экономический
пояс
Шелкового
пути
»
является
экономической
моделью
сот
-
рудничества
на
межконтинентальном
пространстве
,
которое
географически
сможет
распространяться
на
многие
направления
,
в
том
числе
,
на
морское
пространство
.
Стратегия
«
экономического
пояса
Шелкового
пути
»
включает
в
себя
несколько
моментов
:
во
-
первых
,
реализация
проекта
,
в
конечном
итоге
,
должна
стать
важной
стратегической
площадкой
всемирной
экономической
интеграции
,
которая
в
будущем
приведет
к
высокой
степени
развития
мировой
экономики
.
Со
временем
,
концепция
межконтинентального
сотруд
-
ничества
«
экономического
пояса
Шелкового
пути
»
может
реализоваться
по
многим
направлениям
и
в
итоге
охватит
множество
регионов
.
Во
-
вторых
, «
экономический
пояс
Шелкового
пути
»
является
инициа
-
тивой
с
высокой
степенью
открытости
.
Открытые
региональные
экономии
-
1
霍建国
.
共建丝绸之路经济带与向西
开放
战略
选择
(
Совместное
строительство
экономического
пояса
Шелкового
пути
и
выбор
стратегии
развития
Запада
) //
国
际
经济
合作
. 2014,
№
1. – C. 7–10.
2
马
莉莉
,
王
瑞
,
张亚
斌
.
丝绸之路经济带的
发展
与
合作机制研究
(
Развитие
экономического
пояса
Шелкового
пути
и
исследование
механизма
сотрудничества
) //
人
文杂志
. 2014,
№
3. – C. 38–44.
SHARQSHUNOSLIK / ВОСТОКОВЕДЕНИЕ / ORIENTAL STUDIES 2018, № 1
134
ческие
организации
заинтересованы
в
слиянии
региональных
и
мировых
интересов
.
Высокая
степень
открытости
«
экономического
пояса
Шелкового
пути
»
будет
содействовать
сотрудничеству
существующих
международных
экономических
организаций
,
тем
самым
,
привлекая
большее
количество
стран
для
участия
в
проекте
1
.
В
-
третьих
,
налаживание
прагматичного
и
гибкого
экономического
сот
-
рудничества
.
Очевидны
перспективы
претворения
«
экономического
пояса
Шелкового
пути
»,
несмотря
на
сложные
проблемы
международный
коор
-
динации
.
При
осуществлении
данной
концепции
,
сотрудничество
может
развиваться
как
на
двухстороннем
уровне
,
так
и
на
многостороннем
уровне
,
вместе
с
тем
,
не
исключается
возможность
сотрудничества
в
рамках
«
экономического
пояса
Шелкового
пути
»
с
США
и
другими
странами
,
более
того
,
для
осуществления
внутренней
и
внешней
региональной
интеграции
с
различными
организациями
предполагается
использование
различных
гибких
и
прагматичных
механизмов
.
В
-
четвертых
,
стать
площадкой
строительства
гармоничного
мира
.
Ини
-
циатива
«
экономического
пояса
Шелкового
пути
»
выступает
за
уважение
прав
народов
стран
мира
в
выборе
путей
своего
развития
,
а
также
,
придер
-
живается
укрепления
политических
связей
и
стратегического
взаимного
доверия
,
создания
нового
формата
отношений
между
странами
,
в
частности
,
такой
формы
международных
отношений
,
которая
будет
опережать
тради
-
ционную
модель
с
наиболее
цивилизованной
и
с
дифференцирующей
сис
-
темой
,
что
позволит
всем
странам
-
участницам
проекта
«
экономического
пояса
Шелкового
пути
»
стать
«
хорошими
соседями
,
партнерами
и
друзья
-
ми
»
в
условиях
совместного
процветания
,
а
также
совместной
безопасности
.
Согласно
этому
,
будущее
развитие
«
экономического
пояса
Шелкового
пути
»
станет
площадкой
строительства
гармоничного
мира
для
каждой
страны
.
В
-
пятых
,
это
формирование
режима
единого
механизма
с
высокой
сте
-
пенью
содействия
и
либерализации
экономики
,
которое
подойдет
каждому
государству
.
На
сегодняшний
день
,
исходя
из
имеющейся
экономической
интеграции
в
каждом
регионе
мира
,
будь
то
ЕС
,
НАФТА
,
либо
другие
региональные
экономические
организации
сотрудничества
–
все
руко
-
водствуются
сформированной
и
согласованной
внутри
региона
страны
институциональной
системой
.
К
тому
же
,
чем
выше
степень
экономической
интеграции
,
тем
больше
возникает
потребность
в
системном
сотрудни
-
честве
.
По
мере
непрерывного
развития
международного
сотрудничества
в
рамках
«
экономического
пояса
Шелкового
пути
»
все
региональные
госу
-
дарства
сообща
,
поэтапно
устранят
преграды
в
экономических
связях
,
а
также
примут
единый
механизм
,
что
станет
гарантией
успешного
размеще
-
ния
и
свободного
обращения
производственных
факторов
в
разных
регионах
.
1
Изимов
Р
.
О
перспективах
и
рисках
экономического
пояса
Шелкового
пути
. 1
июля
2014.
