Формирование законодательной и институциональной структурной базы на примере стран Латинской Америки

Жамият

ва

инновациялар

–

Общество

и

инновации

–

Society and innovations

Journal home page:

https://inscience.uz/index.php/socinov/index

Formation of the legislative and institutional structural
basis on the example of the countries of Latin America

Ahmad JABBAROV

1

Specialized Branch of the Tashkent State Law University

ARTICLE INFO

ABSTRACT

Article history:

Received April 2021

Received in revised form

28 April 2022

Accepted 20 May 2022

Available online

10 June 2022

For investors, PPPs are critical to ensuring the legal

framework and project security. However, the existence of laws

for PPPs does not mean that they exist in the country.

There are several definitions of PPP, depending on the

country’s legislation and the experience of delivering public

works and services. The specifications of each country are

usually related to the process that each country uses for the

participation of private parties in infrastructure projects.

Not all countries have PPP units, and where they are

available, they are usually subordinated to the Ministry of

Public Utilities and Services or the Ministry of Finance.

Which public authorities can hire a PPP should be clearly

defined in the legislation and it will depend on the public

administration organization.

2181-

1415/©

2022 in Science LLC.

DOI:

https://doi.org/10.47689/2181-1415-vol3-iss5/S-pp307-313

This is an open access article under the Attribution 4.0 International

(CC BY 4.0) license (https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/deed.ru)

Keywords:

mechanism of public-private

partnership,

legal bases of public-private

partnership,

improvement of legal

framework of public-private

partnership,

improvement of institutional

base of public-private

partnership.

Lotin

Amerikasi

mamlakatlari

misolida

dxshlar

qonunchiligi va institutsional tuzilmalar bazasini

shakllantirish

ANNOTATSIYA

Kalit so‘zlar

:

davlat-xususiy sheriklik

mexanizmi,

davlat-xususiy sherikligining

huquqiy asoslari,

davlat-xususiy sheriklikning

huquqiy bazasini

takomillashtirish,

davlat-xususiy sheriklikning

institutsional bazasini

takomillashtirish.

Ushbu maqolada Lotin Amerikasi mamlakatlarida davlat-

xususiy sherikligi mexanizmini amalga tatbiq etishni tartibga

soluvchi huquqiy asoslar, institutsional va boshqa shart-

sharoitlar tahlil qilingan.

DXShlar huquqiy bazalar va loyiha xavfsizligini ta’minlash

uchun juda muhimligiga alohida urg`u berilgan. DXSh uchun

qonunlarning mavjudligi ularning mamlakatda mavjudligini

anglatmaydi.

1

Teacher of the Specialized Branch of the Tashkent State Law University. E-mail: ahmadjabbarov@gmail.com.

Жамият

ва

инновациялар

–

Общество

и

инновации

–

Society and innovations

Special Issue

–

05 (2022) / ISSN 2181-1415

308

Mamlakat qonunchiligi va davlat ishlari va xizmatlarini

topshirish tajribasiga qarab DXShning bir nechta ta’riflari

mavjud. Har bir mamlakatning spesifikatsiyalari, odatda, har bir

mamlakat infratuzilma loyihalarida xususiy tomonlarning

ishtiroki uchun foy

dalanadigan jarayon bilan bog‘liq.

Hamma mamlakatlarda ham DXSh bo‘linmalari mavjud emas

va ular mavjud bo‘lgan joylarda, odatda, Kommunal ishlar va

xizmatlar vazirligi yoki Moliya vazirligiga bo‘ysunadi.

Qaysi davlat organlari DXShni yollashi mumkinligi qonun

hujjatlarida aniq belgilanishi kerak va bu davlat boshqaruvi

tashkilotiga bog‘liq bo‘ladi.

Формирование законодательной и институциональной

структурной базы на примере стран Латинской Америки

АННОТАЦИЯ

Ключевые слова:

механизм государственно

-

частного партнерства,

правовая база

государственно

-

частного

партнерства,

совершенствование

правовой базы ГЧП,

совершенствование

институциональной базы

государственно

-

частного

партнерства.

В данной статье анализирована правовая база,

институциональные и иные условия, которые регулируют

реализацию

механизма

государственно

-

частного

партнерства в странах Латинской Америки.

Особое внимание было уделено значимости ГЧП для

обеспечения правовой базы и безопасности проекта.

Наличие законодательства о ГЧП не означают, что они

существует в стране.

Существует несколько определений ГЧП в зависимости

от законодательства страны и опыта аутсорсинга

общественных работ и услуг. Спецификации каждой

страны обычно связаны с процессом, используемым

каждой страной для участия частного сектора в

инфраструктурных проектах.

Не во всех странах есть подразделения ГЧП, а там, где

они существуют, они обычно находятся в ведении

Министерства общественных работ и услуг или

Министерства финансов.

Какие государственные органы могут нанимать ГЧП,

должно быть четко определено в законодательстве, и это

зависит от организации государственного управления.

Davlat boshqaruvida o‘ylab ko‘rilishi kerak bo‘lgan birinchi savol

–

bu mamlakatda

DXShdan foydalanish mumkinmi? Ushbu qarorni qabul qilish uchun mavjud huquqiy va

institutsional bazani tekshirish, yurisdiksiyada DXShning ta’rifini va bunday loyihani

yaratish uchun qanday hokimiyat mas’ul ekanligini aniqlash kerak.

Mamlakatda DXSh

rivojlanishini qo‘llab

-

quvvatlovchi yoki to‘sqinlik qiladigan

omillar to‘g‘risida tasavvurga ega bo‘lish uchun BMT Taraqqiyot dasturining Shahar

muhiti uchun davlat xususiy sherikligi dasturi (UNDP’s Public Private Partnership for the

Urban Environment (PPPUE) program [1]) materiallariga murojaat qilish foydalidir.

DXShda ishtirok etuvchi barcha tomonlar loyiha muvaffaqiyatini ta’minlashni

xohlaydi. Loyiha bank qobiliyatiga ega bo‘lishi kerak: xavflarni tegishli taqsimlash bilan

mustahkam moliyaviy, iqtisodiy va texnik baholash. Har bir mamlakat va loyihaning

o‘ziga xos ehtiyojlari, xavflari, texnik talablari va qiyinchiliklari bor.

Жамият

ва

инновациялар

–

Общество

и

инновации

–

Society and innovations

Special Issue

–

05 (2022) / ISSN 2181-1415

309

Qonunchilik va davlat tomonidan tartibga solishning ahamiyati shundaki,

DXShlarning huquqiy asoslarini xususiylashtirish, qayta qurish va tabiiy monopoliyalarni

tartibga solish to‘g‘risidagi milliy qonunchilik, raqobatni rivojlantirish, ijara va

imtiyozlarni joriy etish, xorijiy investitsiyalarni jalb qilish, shuningdek, ijtimoiy-iqtisodiy

infratuzilmaning ayrim tarmoqlarini islo

h qilish bo‘yicha qonunlar yaratadi [2]

.

Huquqiy tizim loyiha uchun barqarorlikni ta’minlashi kerak, ayniqsa, DXSh uzoq

muddatli shartnomalar bo‘lgani uchun. Beqarorlik xususiy tomon uchun xavfni oshiradi

va hukumatdan kafolatlar berish kabi qo‘shimcha him

oyani talab qiladi.

Qonunchilik davlat infratuzilmasi loyihalariga xususiy investitsiyalarni jalb etishda

markaziy o‘rin tutadi. Qonunchilik muayyan huquq va majburiyatlarni ta’minlovchi

siyosiy majburiyatni o‘zida mujassam etgan. Shunday qilib, huquqiy re

jim qanchalik

mustahkamlangan va yaxshi amaliyotga ega bo‘lsa, u DXShni shunchalik barqarorlik taklif

qilishi mumkin [3].

Lotin Amerikasi va Karib havzasi mamlakatlari demokratiya bilan turli tarixga ega

va mintaqadagi ba’zi davlatlar beqarorligicha qolmoq

da. Shu nuqtayi nazardan,

mamlakatdagi siyosiy o‘zgarishlardan qat’i nazar, xususiy sherikning xavfsizligini

ta’minlaydigan izchil huquqiy rejimlarni ishlab chiqish yanada foydalidir.

Argentina, Braziliya, Kolumbiya, Kosta-Rika, Ekvador, Gonduras, Meksika,

Nikaragua, Paragvay, Peru va Urugvayda DXSh qonunlari mavjud. Ko‘pgina

mamlakatlarda, shuningdek, davlat-xususiy sheriklik munosabatlarini yaratish uchun

maxsus qonunchilik ruxsatnomasi bo‘lishi kerak.

Chilida DXSh to‘g‘risida maxsus qonun yo‘q, lekin xus

usiy shaxslar ishtirokida

davlat infratuzilma loyihalarini tayyorlash va amalga oshirish yaqinda bir nechta

pretsedentlarga ega va xususiy shaxslar ishtirokidagi bir nechta joriy loyihalar mavjud.

Yamaykada ham DXSh qonuni mavjud emas, lekin DXSh siyosati mavjud.

DXShlarga taalluqli qonunlarga ega bo‘lish ular ma’lum bir mamlakatda

infratuzilmani rivojlantirishning afzal usuli bo‘lishini kafolatlamaydi.

Salvador kabi

davlatlar ham borki, ularda DXSh to‘g‘risidagi qonun mavjud, ammo birorta ham DXSh

shartnomasi berilmagan.

Boshqalar, masalan, Chilida DXSh to‘g‘risidagi qonun yo‘q, lekin xususiy sheriklar

bilan ishlash va bir qator loyihalarni amalga oshirish uchun uning konsessiya qonunidan

foydalanadi.

Mamlakatda yakka tartibdagi DXSh to‘g‘risidagi qonun mavjudligidan qat’i nazar, asosiy

tartibga solish tartibga soluvchi qoidalar yoki boshqa quyi ierarxiyani tartibga soluvchi

qoidalar emas, balki qonunlar orqali amalga oshirilishi muhim ahamiyatga ega. Buning sababi

shundaki, qonunchilikni o‘zgartirish uchun

tartibga soluvchi qoidalarga qaraganda yuqori

standart mavjud. Qonunchilikka o‘zgartirishlar yoki qo‘shimchalar kiritishning murakkab

tartibiga ega bo‘lish tizimda hech qanday kutilmagan o‘zgarishlar bo‘lmasligini ta’minlaydi va

investor uchun xavfsizroq muhit yaratadi. Bundan tashqari, agar huquqiy ziddiyat yuzaga

kelsa, aniqlik uchun yuqori ierarxiyaga ega bo‘lish har doim afzaldir.

Uning o‘ziga xos xususiyatlari tufayli o‘ziga xos qoidalarga ega bo‘lgan sektorlar

mavjud. Masalan, energetika, neft va gazda tartibga soluvchi masalalarga tegishli maxsus

qonun hujjatlari mavjud.

Barcha mamlakatlarda DXSh ta’rifi mavjud. Ba’zilarida xususiy sektor ishtirok

etadigan har qanday loyiha DXSh hisoblanadi. Ko‘pgina mamlakatlarda har xil turdagi

loyihalar uchun xususiy sektor ishtirokining turli modellari mavjud, ammo ularning

barchasi o‘rtasidagi bog‘liqlik shundaki, ular infratuzilma loyihalari uchun ishlatiladi.

Жамият

ва

инновациялар

–

Общество

и

инновации

–

Society and innovations

Special Issue

–

05 (2022) / ISSN 2181-1415

310

Deyarli barcha mamlakatlarning qonunchiligi DXSh loyihalari uchun talab sifatida

risklarni aniq taqsimlashni belgilaydi.

Quyidagi jadvalda biz DXSh maqsadlariga oid uchta asosiy guruhni ko‘ramiz, garchi

xususiyatlar mamlakatdan mamlakatga o‘zgarishi mumkin:

1-jadval.

DXSh oid qonunga ega bo

‘

lgan mamlakatlar [4].

A guruh

Faqat konsessiya

to‘g‘risidagi qonuniga ega bo‘lgan

mamlakatlar

Chili

Panama

B guruh

Ham konsessiya to‘g‘risidagi, ham DXSh

to‘g‘risidagi qonun ega bo‘lgan davlatlar

Argentina

Braziliya

Kolumbiya
Kosta-Rika

Ekvador

Paragvay

Urugvay

C guruh

Faqat

DXSh to‘g‘risidagi qonunga ega bo‘lgan

mamlakatlar

*

Salvador

Gvatemala

Gonduras

Yamayka

Meksika

Nikaragua

Peru

Trinidad va Tobago

Ushbu uch guruh, odatda, o‘zlarining huquqiy konteksti bilan bog‘langan, ammo

ba’zi mamlakatlarda DXShning o‘ziga xos ta’riflari mavjud.

Panamaning DXSh qonunchiligi, masalan, faqat yo‘l sektori yoki tegishli organ

jamoat manfaatlari deb tasniflagan boshqa ishlarga nisbatan qo‘llaniladi.

Nikaraguada DXSh rejalashtirish, moliyalashtirish, qurish, rivojlantirish,

foydalanish va ulardan foydalanish, foydalanish, texnik xizmat ko‘rsatish, modernizasiya

qilish, yangi davlat infratuzilmasi obyektlari va tegishli uskunalarni (yashil maydon

loyihalari) kengaytirish va yaxshilashni o‘z ichiga olish

i mumkin. DXShlar, shuningdek,

mavjud davlat infratuzilmasi ob’ektlarini reabilitasiya qilish, modernizasiya qilish,
ekspluatasiya qilish va texnik xizmat ko‘rsatish va davlat xizmatlarini ko‘rsatishni
(qo‘ng‘ir sohasi loyihalari) o‘z ichiga olishi mumkin.

Meksika qonunchiligida DXSh davlat va xususiy sektor o‘rtasidagi uzoq muddatli

shartnoma munosabatlari bo‘lib, u davlat sektoriga yoki oxirgi foydalanuvchiga xizmat
ko‘rsatadi yoki ijtimoiy farovonlikni oshirish uchun infratuzilma xususiy sektor

tomonidan

to‘liq yoki qisman foydalaniladi. va mamlakatdagi investisiyalar darajasi.

Samarali investisiyalar, amaliy tadqiqotlar va/yoki texnologik innovasiyalar bo‘yicha
loyihalarni ishlab chiqish bo‘yicha hamkorlik sxemalari doirasida DXSh to‘g‘risidagi

qonun sha

rtlari asosida amalga oshiriladigan DXSh loyihalari ham bo‘lishi mumkin [5]

.

*

Jamaikada faqat DHSH siyosati mavzhud wa Trinidad va Tobago DHSH siyosati loyihasiga ega, chunki ular keng

tarqalgan konun mamlakatlari.

Жамият

ва

инновациялар

–

Общество

и

инновации

–

Society and innovations

Special Issue

–

05 (2022) / ISSN 2181-1415

311

Guruh a’zolari o‘rtasida ba’zi farqlar mavjud bo‘lsada, barcha DXSh ta’riflarining

asosiy xususiyatlari infratuzilmadan foydalanish yoki qurish va xususiy moliyalashtirish

bilan d

avlat xizmatlarini ko‘rsatishdir.

Ba’zi mamlakatlarda kengroq ta’riflar mavjud (Meksika), boshqalari, masalan,

Panama torroq. Uchta guruh DXSh ning tor konsepsiyasiga ega bo‘lish mumkinligini

ko‘rsatadi, lekin shunga qaramay, undan

foydalanishni bitta sektor bilan cheklamaydi.

Har bir mamlakatning spesifikasiyalari,odatda, har bir mamlakat infratuzilma

loyihalarida xususiy tomonlarning ishtiroki uchun ishlab chiqqan jarayon bilan bog‘liq.

Institusional asoslar DXShlardan foydalanishni kuchaytirishi mumkin, chunki ular

xuddi huquqiy asoslar kabi mamlakatni sarmoya kiritish uchun xavfsizroq joyga

aylantiradi. Ixtisoslashgan organga ega bo‘lish ma’lum bir davlatning DXShlarni ishlab

chiqish va ularning asoratlari bilan kurashishga yaxshiroq tayyorligini bildiradi.

DXShlarni rejalashtirish, tayyorlash va amalga oshirishda hukumatga rahbarlik

qiluvchi organning yo‘qligi nomuvofiqliklar va muvaffaqiyatsizlik xavfini oshiradi.

DXShlarni markazlashmagan rejalashtirish bilimlarni uzatishning ye

tishmasligi, noto‘g‘ri

model tanlash, xarajatlarning ko‘payishi, xavflarni noto‘g‘ri taqsimlash va noto‘g‘ri

aniqlangan samaradorlik o‘lchovlari kabi samarasizlikni keltirib chiqarishi mumkin.

Hamma mamlakatlarda ham DXSh birliklari mavjud emas. Ba’zi maml

akatlarda

DXSh bo‘limi emas, balki barcha infratuzilma loyihalari uchun mas’ul organ mavjud. Bu

DXShlar uchun maxsus organga ega bo‘lish zarurati yoki talabi bo‘lmagan kichik

mamlakatlarda ko‘proq uchraydi. Shuni ta’kidlash kerakki, ba’zi mamlakatlarda yag

ona

DXSh loyihasi mavjud emas, shuning uchun davlat organini yaratish hali oqlanmasligi

mumkin. Boshqa tomondan, bunday organ DXShdan foydalanishni pudratchi agentliklar

va boshqa manfaatdor shaxslar o‘rtasida rag‘batlantirish orqali ham rag‘batlantirishi

mumkin.

DXSh bo‘linmalari, odatda, ma’lum bir mamlakatda Davlat ishlari va xizmatlar

vazirligi yoki Moliya vazirligi bilan bog‘langan. Braziliyaning Federal DXSh bo‘limi esa

Rejalashtirish vazirligiga ulangan va vazirliklar qayta tashkil etilgandan so‘ng I

qtisodiyot

vazirligi qoshida tashkil etilgan [5, 38].

Boshqa mamlakatlarda, federal yoki milliy DXSh organiga qo‘shimcha ravishda,

mintaqa, shtat yoki munisipalitet uchun qo‘shimcha tegishli organlar bo‘lishi mumkin.

Peru qonunchiligi masalalar, miqdorlar, loyihalarning murakkabligi va miqyosdagi

iqtisodlarga ko‘ra hududda shartnoma tuzish uchun mas’ul bo‘lgan bir nechta organga

ega bo‘lish imkoniyatini nazarda tutadi.

Qizig‘i shundaki, Kosta

-Rikada jamoat ishlari vazirligi transport masalalari bilan,

Parag

vayda esa aloqa bilan shug‘ullanadi.

Gonduras kabi ba’zi mamlakatlarda DXSh bo‘limi respublika Prezidenti bilan

bog‘langan markazlashtirilmagan tashkilot bo‘lib, o‘zining huquqiy maqomi va aktivlariga ega.

Yamayka Vazirlar Mahkamasi hukumatning

umumiy yo‘nalishi va nazorati uchun

mas’ul bo‘lgan asosiy siyosat vositasidir. Vazirlar Mahkamasi DXSh siyosatidagi siyosat

masalalari uchun mas’ul organ hisoblanadi. Shu bilan birga, Yamaykaning DXSh siyosati

Vazirlar Mahkamasi tomonidan yaratilgan va ung

a bo‘ysunadigan DXSh bo‘limi bo‘lishini

ta’kidlagani qiziq.

Organlarning texnik standartlarga muvofiq harakat qilishini kafolatlash uchun

institusional va me’yoriy bazani yaratish va ishga tushirish muhim ahamiyatga ega. Shuni

ham ta’kidlash kerakki, Brazi

liya va Meksika kabi yirik davlatlar DXSh federal qonuniga,

shuningdek, davlat yoki munisipal DXShga ega.

Жамият

ва

инновациялар

–

Общество

и

инновации

–

Society and innovations

Special Issue

–

05 (2022) / ISSN 2181-1415

312

Bunday hollarda, submilliy qonunchilik submilliy DXSh uchun qo‘llaniladigan

tartibni ta’minlaydi, federal qonun esa milliy DXShlarga nisbatan qo‘llani

ladi. Meksikada

submilliy hukumat muayyan loyiha uchun qaysi DXSh qonunidan foydalanishni hal qilishi

mumkin. Biroq agar federal mablag‘lar Meksikada DXSh uchun ishlatilsa, Federal DXSh
qonunini qo‘llash majburiydir.

Odatda, davlat boshqaruvi tarkibidagi har qanday organ, shu jumladan, jamoat

fondlari, agentliklar, davlat kompaniyalari va Ittifoq, shtatlar yoki munisipalitetlar
tomonidan bevosita yoki bilvosita nazorat qilinadigan boshqa tashkilotlar DXShdan
foydalanishi mumkin. Ushbu tavsif Urugvay, Argentina, Kolumbiya, Paragvay, Trinidad va
Tobago, Nikaragua, Chili va Gvatemala. Kolumbiyada davlat kompaniyalari yoki munisipal
kommunal kompaniyalarning DXSh loyihalarini pudrat qilishiga nisbatan cheklov mavjud,
chunki DXSh qonuni aniq istisno qiladi. Shunga qaramay, bu kompaniyalar davlat tomonidan

ko‘rib chiqiladigan DXSh tashabbuslari ustida ishlashga qodir.

Braziliyada yozma nizom mavjud bo‘lib, Sud hokimiyati bo‘limiga DXShlarni

yollashni istisno qiladi. Ushbu cheklash Federal Oliy sud qarorida o‘rnatil

gan, chunki u

vakolatlarni taqsimlash tamoyilini buzadi. Mazkur qarorga ko‘ra, sud hokimiyatiga

taalluqli loyihalar Ijroiya hokimiyati vakolatiga kiradi [5, 41].

Meksika federal qonunchiligi federal hukumat, parastatal bo‘lmagan federal jamoat

trastlari, federal jamoat yuridik shaxslari, avtonom jamoat federal tuzilmalari, shtatlar,

munisipalitetlar va ularning jamoat tuzilmalari (agar federal mablag‘lardan foydalanilgan
bo‘lsa) DXSh to‘g‘risida shartnomalar tuzishi mumkin. Ushbu ta’rif boshqa

mamlakatlarda

qo‘llaniladigan ta’riflardan farq qiladi, chunki uning parastatal

subyektlari DXShni yollashi mumkin emas.

Kosta-Rika va Salvadorda cheklov kengroq. DXShlardan faqat Ijroiya hokimiyati va

davlat kompaniyalari mahalliy yoki federal darajada foydalanishi mumkin.

DXShlarni yollash vakolati har bir mamlakatda xizmatlar va infratuzilmani

konsessiya qilish tarixiga, shuningdek, davlat boshqaruvini tashkil etishga qarab

farqlanadi. Ba’zi mamlakatlar mahalliy yoki mintaqaviy hukumatlarga DXShlarni yollash

uchun aniq ruxsat bermaydi. Bu mamlakat tashkilotiga va mamlakatda federalistik tizim

mavjudligiga bog‘liq. Federal tizimlarda shtatlar o‘zlarining avtonomiyalarini saqlab

qolishadi va DXShlarni yollashlari mumkin.

Kichkina mamlakatlarda mahalliy hukumatlar uchun DXShlarni yollash mantiqiy

emas. Boshqa tomondan, Braziliya va Argentina kabi yirik mamlakatlarda mahalliy

hukumatlar avtonomiyaga ega bo‘lishi juda muhimdir.

Ushbu tamoyillarga javob beradigan va mamlakatda qabul qilingan amaliyotlar,

ilg‘or tajribalar va tartibga solish masalalarida qo‘llaniladigan maxsus qonunchilikka mos
keladigan DXSh qonuniga ega bo‘lish kerak.

Qonun hujjatlarida davlat-

xususiy sheriklik tushunchasining aniq ta’rifi bo‘lishi kerak.

Qonunchilikda DXSh loyihasini ilgari sur

ish va boshqarish uchun mas’ul bo‘lgan

ixtisoslashgan davlat organi (DXSh bo‘limi) talab qilinishi kerak. Birlikdan faqat DXShlar
uchun foydalanilgani ma’qul, lekin mamlakatning infratuzilmaga xususiy investitsiyalar

darajasiga qarab, organ barcha loyihala

r uchun javobgar bo‘lishi mumkin. DXSh

birligining ishlashi qonun yoki boshqa normativ hujjatlar bilan belgilanishi mumkin.

Zarur bo‘lganda, ayniqsa, federativ mamlakatda, qonunchilik mintaqaviy, shtat

yoki shahar darajasida ixtisoslashtirilgan DXSh organlarini yaratishga ruxsat berishi
kerak. Qonun hujjatlarida qaysi davlat organlari aniq belgilanishi kerak.

Жамият

ва

инновациялар

–

Общество

и

инновации

–

Society and innovations

Special Issue

–

05 (2022) / ISSN 2181-1415

313

FOYDALANILGAN ADABIYOTLAR RO‘YXATI:

1.

UNDP’s Public Private Partnership for the Urban Environment (PPPUE) program

2.

Частно

-

государственное партнерство в Узбекистане: проблемы, возможности

и пути внедрения. Доклад. Авторский коллектив. 2007. Ташкент стр 24.

http://www.undp.org/content/dam/uzbekistan/docs/Publications/economicgovernanc
e/Theory-and-practice-of-public-partnership/img_un_public%20private.pdf.

3.

Теория и практика государственно

-

частного партнерства. Учебный

модуль. 6 Теория и практика государственно

-

частного партнерства. Учебный

модуль http://pppue.undp.2margraf.com/

.

4.

Private

Participation

in

Infrastructure

Database,

World

Bank.

https://ppi.worldbank.org/en/ppi.

5.

Bruno Werneck and Mário Saadi. The Public

-Private Partnership Law Review

São Paulo.

2017.