SOLUTION OF SOCIAL PROBLEMS IN
MANAGEMENT AND ECONOMY
International scientific-online conference
165
"АВИАЦИОННЫЕ ТРЕНАЖЁРЫ ИЛИ КАК VR-ТЕХНОЛОГИИ
ИСПОЛЬЗУЮТСЯ В АВИАЦИИ ДЛЯ ПОДГОТОВКИ НАЗЕМНОГО
ПЕРСОНАЛА"
Кадиров Мансур Мирзахакимович
Старший преподаватель кафедры авиационного вооружения
Института военной авиации Республики Узбекистан
https://doi.org/10.5281/zenodo.14934432
Аннотация:
VR-технологии играют важную роль в подготовке
наземного персонала в авиации, обеспечивая безопасное и эффективное
обучение. Виртуальная реальность позволяет моделировать различные
сценарии, включая техническое обслуживание самолётов, управление
наземными службами и экстренные ситуации. Благодаря VR-симуляциям
специалисты могут отрабатывать ключевые навыки без риска для
реального оборудования и пассажиров. Такой подход сокращает затраты
на обучение, повышает уровень подготовки сотрудников и снижает
вероятность ошибок в работе. VR-тренажёры уже активно используются
авиакомпаниями и аэропортами по всему миру, делая авиацию более
безопасной и технологичной.
Ключевые слова:
VR-технологии, авиация, наземный персонал,
виртуальная
реальность,
обучение,
тренажёры,
техническое
обслуживание, безопасность, симуляция, авиакомпании.
Abstract
:
VR technologies play a crucial role in training ground personnel in aviation,
providing safe and efficient learning experiences. Virtual reality enables the
simulation of various scenarios, including aircraft maintenance, ground service
management, and emergency situations. Thanks to VR simulations, specialists
can practice key skills without risking real equipment or passengers. This
approach reduces training costs, enhances staff competency, and minimizes
operational errors. VR simulators are already widely used by airlines and
airports worldwide, making aviation safer and more technologically advanced.
Keywords:
VR technologies, aviation, ground personnel, virtual reality, training,
simulators, aircraft maintenance, safety, simulation, airlines.
Введение
Современная авиация – это сложная система, где точность и скорость
работы наземного персонала напрямую влияют на безопасность полётов и
эффективность авиаперевозок. Наземные службы отвечают за
техническое обслуживание воздушных судов, управление багажом,
SOLUTION OF SOCIAL PROBLEMS IN
MANAGEMENT AND ECONOMY
International scientific-online conference
166
координацию взлётов и посадок, заправку топлива и многие другие
важные операции. Ошибки в их работе могут привести к задержкам
рейсов, поломкам оборудования и даже к аварийным ситуациям.
Традиционные методы обучения наземного персонала включают
лекции, практические занятия на реальных самолётах и стажировки в
аэропортах. Однако такой подход требует значительных финансовых
затрат, а также может быть небезопасным при отработке экстренных
ситуаций. Кроме того, доступ к реальной авиационной технике для
тренировки может быть ограничен.
VR-технологии предлагают инновационное решение этих проблем.
Виртуальная реальность позволяет моделировать любые рабочие
процессы и сценарии, создавая реалистичную обучающую среду. С
помощью VR-симуляторов сотрудники могут изучать технические аспекты
обслуживания самолётов, практиковаться в управлении наземным
оборудованием и отрабатывать действия в критических ситуациях. Такой
метод обучения делает процесс более доступным, безопасным и
эффективным.
Использование VR в авиации уже доказало свою эффективность и
активно внедряется крупнейшими авиакомпаниями и аэропортами по
всему миру. В данной работе рассматриваются ключевые направления
применения VR-технологий для подготовки наземного персонала, их
преимущества, а также перспективы дальнейшего развития.
VR-очки
(виртуальной реальности) — это специальные очки или
шлем, которые позволяют пользователю погрузиться в виртуальный мир.
Они создают эффект присутствия за счёт объемного изображения и
отслеживания движений головы.
Основные особенности VR-очков:
Погружение – создают 3D-картинку, которая окружает пользователя.
Отслеживание движений – картинка меняется при поворотах головы.
Дополнительные функции – могут поддерживать контроллеры,
отслеживание рук и даже тактильную отдачу.
VR-очки используются в играх, обучении, дизайне, медицине и даже в
виртуальных турах. Популярные модели – Oculus Quest, HTC Vive,
PlayStation VR и другие.
SOLUTION OF SOCIAL PROBLEMS IN
MANAGEMENT AND ECONOMY
International scientific-online conference
167
VR-перчатки
– это специальные перчатки с датчиками, которые
позволяют взаимодействовать с виртуальной реальностью, отслеживая
движения рук и пальцев.
Что умеют VR-перчатки?
- Отслеживание движений – передают движения рук в VR, чтобы можно
было "ощущать" и "трогать" виртуальные предметы.
- Тактильная отдача – некоторые модели создают ощущение
прикосновения с помощью вибрации или изменения давления.
- Совместимость с VR-гарнитурами – работают с Oculus, HTC Vive, Valve
Index и другими.
Популярные модели: HaptX, Manus VR, SenseGlove. Их используют в
играх, тренировках, медицине и разработке VR-контента
.
SOLUTION OF SOCIAL PROBLEMS IN
MANAGEMENT AND ECONOMY
International scientific-online conference
168
VR-очки используются во многих сферах, так как создают эффект
полного погружения. Вот ключевые направления:
VR-очки в авиации используются для обучения пилотов,
авиадиспетчеров и технического персонала. Они создают виртуальную
среду, где можно безопасно отрабатывать навыки без реального риска.
VR-очки помогают обучать наземный персонал
, включая
механиков, инженеров и работников аэропорта, без необходимости
работы с реальными самолётами. Это снижает риски, сокращает расходы и
ускоряет обучение.
Как используют VR в подготовке наземного персонала?
Обучение технического обслуживания
Проверка самолёта перед вылетом
Замена деталей и диагностика неисправностей
Работа с средствами поражения
Тренировки по наземному обслуживанию
Буксировка самолёта и работа с багажом
Дозаправка и проверка давления в шасси
Координация экипажа и службы безопасности
Подготовка к чрезвычайным ситуациям
Тушение пожара на самолёте
Эвакуация пассажиров
Действия при утечке топлива
Преимущества VR-обучения
- Минимизация ошибок на реальном объекте
- Безопасная среда для отработки экстренных ситуаций
- Доступ к обучению в любое время и место
Компании, такие как Airbus, Boeing, Lufthansa Technik, уже активно
используют VR-технологии для подготовки персонала.
По данным
, мировой рынок VR каждый год прибавляет
около 50%, так что уже в 2026 году он достигнет 180 млрд долларов. Одна
из перспективных областей использования VR в — авиация. Конечно, если
сравнивать с рынком VR в целом, доля этого сегмента будет невелика: к
2025 году он составит, по прогнозам, 1,4 млрд долларов, но и растёт
быстрее — на 61%.
1
SOLUTION OF SOCIAL PROBLEMS IN
MANAGEMENT AND ECONOMY
International scientific-online conference
169
Поскольку в авиации очень жёсткие стандарты безопасности,
проникновение VR будет увеличиваться по мере того, как появятся
соответствующие регламенты.
Например, в апреле 2021 года Агентство авиационной безопасности
первый сертификат на устройство для
обучения имитации полёта (FSTD) на VR. С его помощью пилоты
винтокрылых самолётов смогут отрабатывать рискованные элементы. По
статистике, около 20% аварий происходит именно во время
тренировочных полётов, в VR же нет никакого реального риска.
Устройство было разработано компанией VRM Switzerland и стало первым
в своём классе.
По
мнению
Алексея
Синицкого,
главного
редактора
«Авиатранспортного обозрения», поскольку отрасль нормативно
регулируется, внедрение таких решений потребует усилий, но тем не
менее за ними будущее. «Дополненная реальность будет применяться для
обучения техническому обслуживанию, предполётному досмотру и даже
навыкам пилотирования», — считает эксперт.
2
В сфере, где цена любой ошибки в буквальном смысле стоит очень
дорого, у VR большие перспективы. Вот несколько основных направлений
применения технологии.
Обучение
Один из наиболее распространённых сценариев применения VR —
обучение инспектированию самолётов. Прежде чем отправить борт в небо,
экипаж и наземные службы должны проверить машину по десяткам
различных параметров. В зависимости от модели самолёта и его
особенностей
такой
осмотр
может
незначительно
отличаться.
Виртуальная модель помогает отработать процедуру предполётного
досмотра на любом типе воздушного судна.
SOLUTION OF SOCIAL PROBLEMS IN
MANAGEMENT AND ECONOMY
International scientific-online conference
170
Например, турецкая компания Celebi Aviation Holding
Авиационную академию, где применяет VR-решения для обучения оценке
состояния самолётов. Учебный модуль VR позволяет проводить обучение
по нескольким сценариям досмотра до прибытия, после прибытия рейса и
другим. Персонал обучают правильному порядку действий в случае
выявленной неисправности, работе в различных условиях окружающей
среды, например при ночных операциях и т. д. Решение разработано для
множества узкофюзеляжных и широкофюзеляжных коммерческих
самолётов — как Boeing, так и Airbus.
Компания SATS также использует технологию дополненной
реальности для 600 сотрудников в сингапурском аэропорту Чанги. С
помощью AR-очков работники могут сканировать QR-коды, размещённые
на грузовых контейнерах, чтобы посмотреть инструкции по загрузке
багажа (номер рейса, место размещения и т. д.) в режиме реального
времени. По оценкам SATS, время загрузки среднего авиалайнера с двумя
проходами сокращается на 15 минут за рейс, потому что работники всегда
знают, что и куда нужно загружать, не прибегая при этом к бумажной
документации.
3
Обучение бортпроводников и пилотов
Также VR может использоваться для обучения бортпроводников
технике соблюдения безопасности. В виртуальной реальности им
показывают, как справляться с ситуациями, которые требуют быстрой
реакции и особых навыков. От неотложной медицинской помощи до
задымления в салоне, аварии или угона самолёта. Кроме того, в VR можно
перенести и часть обучения пилотов: технология помогает познакомить
экипаж с кабиной.
SOLUTION OF SOCIAL PROBLEMS IN
MANAGEMENT AND ECONOMY
International scientific-online conference
171
Ведущая авиакомпания Катара Qatar Airways
использует VR-обучение
для различных подразделений, включая группы линейного технического
обслуживания, бортпроводников и наземных операторов. Tecknotrove
разработала для неё специальную виртуальную воздушную зону с
большим количеством самолётов от Boeing и Airbus. Это обеспечивает
обучение в реалистичной среде, экономию времени и денег.
4
«Авиасимуляторы давно и прочно вошли в индустрию игр. Но ещё
раньше они использовались для подготовки пилотов», — говорит Михаил
Раяк, советник по инновациям «ИТМО Хайпарк». Задолго до появления
цифровых технологий пилот сидел в тренировочной модели самолёта и
отрабатывал до автоматизма действия в различных ситуациях. «С
появлением цифровых технологий в тренажёр были добавлены экраны, а
в последствии и механизация, добавляющая реальности перегрузками. VR
позволяет моделировать ситуацию посадки на различные аэродромы, в
любых погодных условиях, без риска для жизни экипажа и пассажиров», —
пояснил он.
Сейчас каждая крупная страна начинает использовать и внедрять
свои новые пассажирские самолёты. Помимо Boeing и Airbus, на линии
выходят самолёты, произведённые в Бразилии, Китае и России.
«Управлению всем этим парком надо обучать новых пилотов и
переучивать старых. Авиаперевозки растут за счёт новых направлений и
спрос на подготовку кадров стабильно высокий», — считает эксперт.
Результаты обучающихся при использовании VR-технологий улучшаются
на 20%, отмечает эксперт.
Техническое обслуживание самолётов
С помощью виртуальной реальности и дополненной реальности
авиамеханики и техники ТОиР могут научиться проверять различные
части самолёта, даже не вставая со своих рабочих мест. Один из
SOLUTION OF SOCIAL PROBLEMS IN
MANAGEMENT AND ECONOMY
International scientific-online conference
172
крупнейших производителей самолётов, Airbus, использует VR в
портативном комплекте RHEA. Он поставляется как раз с гарнитурой
виртуальной реальности, сенсорными панелями и инфракрасными
камерами, которые помогают механикам проверять и ремонтировать
самолёты.
5
SIA Engineering (SIAEC, входит в число крупнейших независимых
ТОиР-компаний в авиации) также широко использует VR для обучения
операторов буксировки, грузчиков багажа, водителей в контролируемой
зоне и групп линейного технического обслуживания, чтобы повысить
безопасность и сократить время обслуживания самолётов.
6
А Japan Airlines использует технологию виртуальной реальности,
чтобы повысить навыки авиационных механиков и инженеров по
техническому обслуживанию. VR помогает им лучше ознакомиться с
процедурой запуска двигателя в виртуальной среде. Кроме того,
авиационные механики могут проверить свои знания в различных
сценариях, выявить ошибки и поработать над ними.
Авиационный VR в России
Российские авиакомпании также внедряют VR-платформы для
дополнительной подготовки членов лётных и кабинных экипажей. Так,
NordStar, например, работает с решением компании Tengo Interactive: в
виртуальной среде она смоделировала реальный салон самолёта Boeing
737-800.
В VR-платформе анимированы 180 пассажиров, активны все детали
внутри салона самолёта — от дверок багажных полок до аварийно-
спасательного оборудования. Их можно брать в руки, передвигать, а
отдельные элементы, такие как кислородная маска, огнеупорные
SOLUTION OF SOCIAL PROBLEMS IN
MANAGEMENT AND ECONOMY
International scientific-online conference
173
перчатки и дымозащитный капюшон, надевать на себя с сохранением
полного ощущения реальности.
«Интеграция виртуальной реальности в авиацию способна привести к
стремительному прогрессу в сфере подготовки лётного персонала, именно
поэтому мы первыми приняли решение внедрить в качестве
дополнительного обучения сотрудников авиакомпании использование
сверхсовременной VR-платформы», — заявил генеральный директор
авиакомпании NordStar
7
Система обучения пилотов и бортпроводников с использованием VR-
платформы в NordStar предполагает несколько различных сценариев, их
количество будет увеличиваться.
Заключение
Применение VR-технологий в подготовке специалистов авиационного
вооружения открывает новые перспективы для повышения качества
обучения и безопасности работы с авиационными системами.
Виртуальная реальность позволяет имитировать сложные сценарии,
включая техническое обслуживание, диагностику неисправностей,
загрузку и применение вооружения, а также отработку действий в
аварийных ситуациях.
Одним из ключевых преимуществ VR-тренажёров является
возможность
детального
изучения
конструкции
авиационного
вооружения и взаимодействия с ним в виртуальной среде без
необходимости доступа к реальному оборудованию. Это снижает риск
повреждения дорогостоящих систем и минимизирует вероятность
ошибок, которые могут повлиять на боеготовность авиационных
подразделений.
Использование VR-симуляторов также позволяет значительно
сократить затраты на обучение, так как уменьшается потребность в
реальном вооружении, боеприпасах и эксплуатационных ресурсах.
Специалисты могут отрабатывать процедуры в безопасной цифровой
среде, что особенно важно при обучении работе с высокоточным и
сложным вооружением.
Кроме того, VR-технологии позволяют моделировать тактические
сценарии, обеспечивая подготовку специалистов к реальным боевым
условиям. Интерактивные тренировки могут включать анализ
эффективности применения вооружения, координацию действий в
SOLUTION OF SOCIAL PROBLEMS IN
MANAGEMENT AND ECONOMY
International scientific-online conference
174
составе экипажа и взаимодействие с другими авиационными
подразделениями.
Внедрение виртуальной реальности в систему подготовки
специалистов авиационного вооружения является важным этапом
модернизации авиационной отрасли. В будущем интеграция VR с
дополненной реальностью (AR) и искусственным интеллектом (AI)
позволит создать ещё более точные и адаптивные обучающие системы,
способные оперативно анализировать ошибки, подстраивать сценарии
под уровень подготовки обучаемых и обеспечивать непрерывное
совершенствование их профессиональных навыков.
Таким образом, VR-технологии становятся неотъемлемой частью
современного обучения специалистов авиационного вооружения,
повышая их квалификацию, снижая риски и обеспечивая высокую
боеготовность авиационных подразделений.
Список литературы:
1.
Аванесян Г.Р. "Виртуальная реальность в профессиональном
обучении" // Вестник технических наук. – 2022. – №4. – С. 45–52.
2.
Иванов П.А., Смирнов О.В. "Применение VR-симуляторов в
авиационной подготовке" // Транспортные технологии. – 2021. – Т. 8, №3.
– С. 76–85.
3.
Boeing. "Virtual Training Solutions for Aviation Maintenance Personnel"
// Официальный сайт Boeing.
4.
Airbus. "The Role of Virtual Reality in Aircraft Maintenance Training" //
Airbus Press Release. – 2022.
5.
Петрова Е.В. "Развитие цифровых технологий в авиационном
образовании" // Наука и технологии. – 2020. – №2. – С. 112–119.
6.
FAA (Federal Aviation Administration). "Use of Virtual Reality for Airport
Ground Crew Training" // Research Report. – 2023.
7.
ICAO (International Civil Aviation Organization). "VR-Based Training
Programs for Airport Staff" // ICAO Journal. – 2021.
