Авторы

  • Д.А Махмудова
  • Ё.Я Сатторова

DOI:

https://doi.org/10.71337/inlibrary.uz.esiiw.126146

Ключевые слова:

земляное полотно водно-тепловой режим влажность температура дороги устойчивость климат.

Аннотация

В данной статье рассматриваются особенности водно-теплового режима 
земляного полотна в условиях различных климатических зон. Описываются 
факторы, влияющие на температурный и водный балансы, а также их влияние на 
прочностные и деформационные характеристики грунтов. Особое внимание 
уделено методам регулирования водно-теплового режима для обеспечения 
устойчивости и долговечности автомобильных дорог. 


background image

ОБРАЗОВАНИЕ НАУКА И ИННОВАЦИОННЫЕ ИДЕИ В МИРЕ

https://scientific-jl.org/obr

Выпуск журнала №-73

Часть–2_ июл–2025

259

2181-

3187

ВОДНО-ТЕПЛОВОЙ РЕЖИМ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА

Д.А Махмудова - Ташкентский

государственный транспортный университет, доцент

Ё.Я Сатторова, Д.Х Абдуллаева -

Ташкентский государственный

транспортный университет, студентки

АННОТАЦИЯ

В данной статье рассматриваются особенности водно-теплового режима

земляного полотна в условиях различных климатических зон. Описываются

факторы, влияющие на температурный и водный балансы, а также их влияние на

прочностные и деформационные характеристики грунтов. Особое внимание

уделено методам регулирования водно-теплового режима для обеспечения

устойчивости и долговечности автомобильных дорог.

Ключевые слова: земляное полотно, водно-тепловой режим, влажность,

температура, дороги, устойчивость, климат.

Земляное полотно автомобильных дорог подвергается значительному

воздействию климатических факторов, среди которых важнейшую роль играют

температура и влажность. Водно-тепловой режим представляет собой

совокупность процессов влагонакопления, влагоотдачи, теплопереноса и

температурных колебаний в толще грунта. Одним из основных источников

увлажнения является атмосферные осадки, а также грунтовые и поверхностные

воды. При недостаточной защите от влаги происходит переувлажнение

земляного полотна, что приводит к снижению прочности, пучению, просадке и

другим нежелательным явлениям. Особенно это актуально для пучинистых и

лессовых грунтов. Тепловой режим, в свою очередь, определяется сезонными

колебаниями температуры воздуха, глубиной промерзания и оттаивания, а также


background image

ОБРАЗОВАНИЕ НАУКА И ИННОВАЦИОННЫЕ ИДЕИ В МИРЕ

https://scientific-jl.org/obr

Выпуск журнала №-73

Часть–2_ июл–2025

260

2181-

3187

солнечной радиацией. В условиях резких перепадов температур может

происходить чередование замораживания и оттаивания, что нарушает структуру

грунта и ускоряет его разрушение. Для обеспечения стабильного водно-

теплового режима необходимо применять инженерные решения, такие как

дренажные устройства, термоизоляционные материалы, геотекстиль, защитные

слои и растения. Кроме того, важно учитывать гидрогеологические условия при

проектировании дорожного полотна.

Таким

образом,

регулирование водно-теплового режима — важнейший аспект в обеспечении

долговечности земляного полотна и безопасности дорожного движения. Особое

значение водно-тепловой режим приобретает в условиях строительства и

эксплуатации дорог в регионах с континентальным климатом, таких как

Узбекистан. Здесь наблюдаются большие амплитуды температур в течение года,

значительное испарение и ограниченные водные ресурсы. Всё это требует

специальных подходов при проектировании земляного полотна. Современные

технологии

предусматривают

использование

специальных

добавок,

стабилизаторов и армирующих материалов для улучшения физико-

механических свойств грунтов. Геосинтетические материалы, такие как

георешетки и геотекстили, обеспечивают водопроницаемость и одновременно

препятствуют вымыванию частиц грунта, сохраняя структуру земляного полотна

стабильной.

Важно

проводить

регулярный

мониторинг

температурного и влажностного состояния грунта в процессе эксплуатации

дорог. Для этого используются автоматизированные системы контроля с

сенсорами, установленными на различных глубинах, что позволяет

своевременно выявлять негативные изменения и принимать меры по их

устранению. Кроме того, растительный покров вдоль обочин играет защитную

роль, снижая испарение и стабилизируя температуру верхнего слоя грунта.

Насаждения предотвращают эрозию, уменьшают силу ветров и способствуют

естественному дренажу. Таким образом, комплексный подход к управлению

водно-тепловым режимом включает не только проектные и строительные меры,


background image

ОБРАЗОВАНИЕ НАУКА И ИННОВАЦИОННЫЕ ИДЕИ В МИРЕ

https://scientific-jl.org/obr

Выпуск журнала №-73

Часть–2_ июл–2025

261

2181-

3187

но и регулярную эксплуатационную поддержку, направленную на продление

срока службы земляного полотна и снижение затрат на ремонт.

ИСПОЛЬЗОВАННЫЕ ИСТОЧНИКИ

1. Васильев В.Н. Грунтоведение и основания автомобильных дорог. – М.:

Транспорт,

2012.

2. Савинов В.И. Земляное полотно и дорожные одежды. – М.: Академкнига, 2015.

3. Справочник дорожного инженера. Под ред. И.А. Глазунова. – М.: Транспорт,

2010.

4.

СНиП

2.05.02-85

Автомобильные

дороги.

5. Методические указания по проектированию земляного полотна в сложных

природных условиях. – Ташкент: УЗНИИД, 2018

Библиографические ссылки

Васильев В.Н. Грунтоведение и основания автомобильных дорог. – М.:

Транспорт,

Савинов В.И. Земляное полотно и дорожные одежды. – М.: Академкнига, 2015.

Справочник дорожного инженера. Под ред. И.А. Глазунова. – М.: Транспорт,

СНиП

05.02-85 –

Автомобильные

дороги.

Методические указания по проектированию земляного полотна в сложных

природных условиях. – Ташкент: УЗНИИД, 2018

Наиболее читаемые статьи этого автора (авторов)