ОБРАЗОВАНИЕ НАУКА И ИННОВАЦИОННЫЕ ИДЕИ В МИРЕ
https://scientific-jl.org/obr
Выпуск журнала №-73
Часть–1_ июл–2025
420
2181-
3187
QASHQADARYO VILOYATIDA LOGISTIKA ORQALI TRANSPORT
INFRATUZILMASINI RIVOJLANTIRISH VA BOSHQARISHNING
RIVOJLANISH TENDENSIYASI
Qarshi davlat texnika universiteti Neft-gaz
va geologiya fakulteti tyutori
Maxmanov Asliddin Shokir o‘g‘li
Annotatsiya.
Ushbu
maqolada
Qashqadaryo
viloyatida
transport
infratuzilmasini logistika vositasida rivojlantirish va samarali boshqarishning dolzarb
yo‘nalishlari hamda zamonaviy rivojlanish tendensiyalari yoritiladi. Tadqiqot
davomida 2024-yilga oid so‘nggi statistika va amaliy loyihalar tahlil qilinib, hududning
transport-logistika salohiyati chuqur o‘rganildi. Jumladan, “Toshguzar–Boysun–
Qumqo‘rg‘on” temiryo‘l liniyasining strategik o‘rni, Qarshi shahri va boshqa
tumanlarda yo‘l infratuzilmasini rekonstruksiya qilish loyihalarining iqtisodiy ta’siri
tahlil qilindi. Maqolada logistika xizmatlarini raqamlashtirish, davlat-xususiy
sheriklikni kuchaytirish va mintaqaviy logistika markazlarini shakllantirish orqali
viloyatning Janubiy logistika uzeliga aylanish istiqbollari asoslab beriladi.
Shuningdek, xalqaro tajriba va hududiy xususiyatlarga tayangan holda boshqaruv
samaradorligini oshirish mexanizmlari ishlab chiqiladi. Tadqiqot natijalari
Qashqadaryo viloyatining tranzit salohiyatidan keng foydalanish, transport xizmatlari
sifatini oshirish hamda iqtisodiy integratsiya jarayonlarini jadallashtirishda logistik
yondashuvlarning muhimligini ko‘rsatadi. Maqola yakunida amaliy tavsiyalar ilgari
surilib, hududiy infratuzilmani izchil rivojlantirishga qaratilgan istiqbolli takliflar
bayon etiladi.
Kalit so‘zlar.
Qashqadaryo viloyati, transport infratuzilmasi, logistika tizimi,
raqamli logistika, mintaqaviy integratsiya, davlat-xususiy sheriklik, tranzit salohiyat,
avtomobil yo‘llari, temiryo‘l tarmoqlari, logistika markazlari, infratuzilmani
ОБРАЗОВАНИЕ НАУКА И ИННОВАЦИОННЫЕ ИДЕИ В МИРЕ
https://scientific-jl.org/obr
Выпуск журнала №-73
Часть–1_ июл–2025
421
2181-
3187
boshqarish, zamonaviy transport texnologiyalari, iqtisodiy rivojlanish, transport
strategiyasi, yuk tashish samaradorligi.
Kirish.
Global iqtisodiy integratsiya, logistika tarmoqlarining tez sur’atlar bilan
rivojlanishi va raqamli texnologiyalarning jadal joriy etilishi fonida transport
infratuzilmasining zamonaviylashuvi har bir hudud iqtisodiyoti uchun strategik
ahamiyat kasb etmoqda. Xususan, mamlakatimizda hududlar kesimida infratuzilma va
logistika salohiyatini kuchaytirish orqali iqtisodiy faollikni oshirish, ichki va tashqi
bozorlar
bilan
integratsiyani chuqurlashtirish davlat siyosatining
ustuvor
yo‘nalishlaridan biriga aylangan. Shu nuqtai nazardan qaralganda, Qashqadaryo
viloyati geografik joylashuvi, tabiiy resurslar salohiyati, ishlab chiqarish
tarmoqlarining rivojlanish darajasi hamda mintaqaviy transport yo‘llariga yaqinligi
bilan ajralib turadi. 2024-yil holatiga ko‘ra, Qashqadaryo viloyatida transport
infratuzilmasini rivojlantirish borasida qator yirik loyihalar amalga oshirilmoqda.
Jumladan, “Toshguzar–Boysun–Qumqo‘rg‘on” temiryo‘li magistralining mintaqaviy
ahamiyati ortib bormoqda. Shuningdek, Qarshi shahri va unga tutash tumanlarda
avtomobil yo‘llarining rekonstruksiya qilinishi, aerodrom infratuzilmasining
zamonaviylashtirilishi va logistika xizmatlarining raqamlashtirilishi transport
tizimining zamonaviy qiyofasini shakllantirishga xizmat qilmoqda. Biroq mavjud
infratuzilma imkoniyatlarining to‘liq ishga solinmasligi, logistika xizmatlarining
cheklanganligi, raqamli yechimlarning yetarlicha joriy etilmagani, xususiy sektorning
transport tizimidagi ishtiroki past darajada ekani kabi omillar sohaning to‘laqonli
rivojlanishiga to‘sqinlik qilmoqda. Aynan shunday sharoitda, logistika vositasida
transport infratuzilmasini boshqarish va samarali rivojlantirish masalasi dolzarb ilmiy-
amaliy yo‘nalish sifatida maydonga chiqmoqda. Ushbu maqolada Qashqadaryo
viloyatining transport-logistika salohiyati, mavjud infratuzilmaning real holati, xorijiy
tajribalarni o‘rganish asosida istiqbolli boshqaruv yondashuvlari tahlil qilinadi.
Bundan ko‘zlangan asosiy maqsad – hududda iqtisodiy o‘sish va transport
samaradorligini ta’minlashga qaratilgan ilmiy asoslangan takliflar ishlab chiqishdan
iborat.
ОБРАЗОВАНИЕ НАУКА И ИННОВАЦИОННЫЕ ИДЕИ В МИРЕ
https://scientific-jl.org/obr
Выпуск журнала №-73
Часть–1_ июл–2025
422
2181-
3187
Tadqiqot metodologiyasi.
Mazkur tadqiqot Qashqadaryo viloyatida transport
infratuzilmasini logistika yondashuvi orqali rivojlantirish va samarali boshqarish
yo‘llarini aniqlashga qaratilgan bo‘lib, unda tizimli, kompleks va ilmiy asoslangan
metodologik
yondashuvlar
qo‘llanildi.
Tadqiqotda
transport-logistika
infratuzilmasining nazariy asoslari, xalqaro tajribalar, mahalliy holat va zamonaviy
texnologik tendensiyalar birgalikda tahlil qilindi. Maqsad – Qashqadaryo viloyatining
transport imkoniyatlarini chuqur o‘rganish va uning iqtisodiy o‘sishidagi rolini
baholashdan iborat bo‘ldi.
Tadqiqot bir nechta asosiy metodlarga tayanib olib borildi. Avvalo, transport
infratuzilmasi va logistika tizimi bo‘yicha mavjud ilmiy adabiyotlar, hukumat
dasturlari, xalqaro tashkilotlarning analitik hisobotlari (Jahon banki, UNCTAD,
OECD, WTO) asosida nazariy asoslar shakllantirildi. Shuningdek, O‘zbekiston
Respublikasi Transport vazirligi, Davlat statistika qo‘mitasi va Qashqadaryo
viloyatidagi sektorial boshqarmalar tomonidan taqdim etilgan rasmiy ochiq
ma’lumotlar asosida miqdoriy tahlillar amalga oshirildi.
Tadqiqotda 2014-yildan 2024-yilgacha bo‘lgan davr oralig‘idagi asosiy
infratuzilmaviy ko‘rsatkichlarning dinamikasi o‘rganildi. Quyidagi jadvalda
Qashqadaryo viloyatining transport infratuzilmasiga oid muhim ko‘rsatkichlar yillik
kesimda keltirilgan (1-jadval):
1-jadval
Qashqadaryo
viloyatida
transport-logistika
infratuzilmasining
asosiy
ko‘rsatkichlari (2014–2024)
1
Yil
Avtomobil
yo‘llari
(km)
Temiryo‘l
tarmoqlari
(km)
Yuk
tashish
hajmi (mln
tonna)
Yo‘lovchi
tashish
(mln kishi)
Logistika
xizmatlari
ulushi (%)
1
Qashqa
daryo viloyati statistika boshqarmasi ma’lumotlari asosida
ОБРАЗОВАНИЕ НАУКА И ИННОВАЦИОННЫЕ ИДЕИ В МИРЕ
https://scientific-jl.org/obr
Выпуск журнала №-73
Часть–1_ июл–2025
423
2181-
3187
2014
4 125
460
32,6
198
3,8
2015
4 150
462
33,4
201
3,9
2016
4 180
463
35,0
204
4,0
2017
4 210
465
36,8
207
4,1
2018
4 300
470
38,7
211
4,2
2019
4 370
475
40,9
214
4,4
2020
4 410
480
42,2
216
4,6
2021
4 500
485
43,7
218
4,8
2022
4 600
495
45,1
220
5,0
2023
4 710
505
46,2
221
5,2
2024
4 765
510
47,3
223
5,4
Ushbu
ma’lumotlar
Qashqadaryo
viloyatida
transport-logistika
infratuzilmasining izchil rivojlanib borayotganini tasdiqlaydi. Avtomobil va temiryo‘l
tarmoqlarining kengayishi, yuk va yo‘lovchi tashish hajmining oshib borishi,
shuningdek logistika xizmatlarining iqtisodiyotdagi ulushining ortishi sohaning
bosqichma-bosqich rivojlanayotganidan dalolat beradi. Tadqiqotda shuningdek,
hududlararo solishtirma tahlil usulidan ham foydalanildi. Qashqadaryo viloyatining
transport infratuzilmasi Navoiy, Buxoro va Surxondaryo viloyatlari bilan taqqoslanib,
logistika tarmog‘ining zichligi, yo‘l sifat darajasi, xizmat ko‘rsatish tarmog‘i kengligi
va raqamlashtirish holati bo‘yicha raqobatbardoshlik darajasi baholandi. Tadqiqotning
amaliy bosqichida ekspert suhbatlari va intervyular orqali viloyatda faoliyat
yuritayotgan transport va logistika kompaniyalari rahbarlari, iqtisodchi-mutaxassislar
va infratuzilma boshqaruvchilari bilan bevosita muloqotlar o‘tkazildi. Ushbu
intervyular orqali tizimda mavjud muammolar, real ehtiyojlar va istiqbolli yo‘nalishlar
aniqlab olindi. Shuningdek, logistika rivojlanishining xalqaro modellari – Germaniya,
Turkiya va Xitoy kabi davlatlar tajribasi asosida Qashqadaryo sharoitiga
moslashtirilgan tavsiyalar ishlab chiqish uchun komparativ (solishtirma) metod va
elementar iqtisodiy modellashtirish usullaridan foydalanildi. Umuman olganda,
ОБРАЗОВАНИЕ НАУКА И ИННОВАЦИОННЫЕ ИДЕИ В МИРЕ
https://scientific-jl.org/obr
Выпуск журнала №-73
Часть–1_ июл–2025
424
2181-
3187
yuqoridagi metodologik asoslar transport-logistika tizimining real holatini tahlil qilish,
mavjud imkoniyatlar va cheklovlarni aniqlash, shuningdek hudud infratuzilmasini
zamonaviy talablar asosida rivojlantirish bo‘yicha ilmiy asoslangan tavsiyalar ishlab
chiqish imkonini berdi.
Tahlillar va asosiy natijalar.
Tadqiqot natijalari shuni ko‘rsatmoqdaki,
Qashqadaryo viloyatida transport-logistika infratuzilmasi so‘nggi o‘n yillikda ijobiy
o‘zgarishlarga yuz tutgan. Avvalo, transport tarmoqlari kengayib, logistika
xizmatlariga talab oshgan bo‘lsa-da, tizimning to‘liq salohiyati hali ishga solinmagan.
Logistika sohasidagi raqamli transformatsiya jarayonlari sust, xususiy sektor ishtiroki
cheklangan, logistika markazlari va texnologik ombor tizimlari esa yetarli emas.
Birinchi navbatda, viloyatdagi transport infratuzilmasining kengayishi ko‘zga
tashlanmoqda. Avtomobil yo‘llarining umumiy uzunligi 2014-yildagi 4 125 km dan
2024-yilda 4 765 km ga yetgan bo‘lib, bu 15,5 foizlik o‘sishni tashkil etdi. Temiryo‘l
infratuzilmasi esa 460 km dan 510 km gacha oshgan — ya’ni 10,9 foizga ko‘paygan.
Quyidagi jadvalda ushbu ko‘rsatkichlar yillar kesimida aniq aks ettirilgan (2-jadval):
2-jadval
Qashqadaryo viloyatida transport infratuzilmasi o‘sish dinamikasi (2014–
2024)
2
Yil
Avtomobil yo‘llari (km)
Temiryo‘l tarmoqlari (km)
2014
4 125
460
2016
4 180
463
2018
4 300
470
2020
4 410
480
2022
4 600
495
2024
4 765
510
2
Qashqadaryo viloyati statistika boshqarmasi ma’lumotlari asosida
ОБРАЗОВАНИЕ НАУКА И ИННОВАЦИОННЫЕ ИДЕИ В МИРЕ
https://scientific-jl.org/obr
Выпуск журнала №-73
Часть–1_ июл–2025
425
2181-
3187
Ushbu o‘sish logistika hajmiga bevosita ta’sir qilgan. Jumladan, yuk tashish
hajmi 2014-yilda 32,6 million tonna bo‘lgan bo‘lsa, 2024-yilda 47,3 million tonnaga
yetgan. Bu 45 foizga yaqin o‘sishni anglatadi. Shuningdek, yo‘lovchi tashish
ko‘rsatkichi ham 198 million kishidan 223 million kishiga ortgan. Quyidagi jadvalda
bu ko‘rsatkichlar yillar bo‘yicha aks ettirilgan (3.-jadval):
3-jadval
Yuk va yo‘lovchi tashish hajmining dinamikasi (2014–2024)
3
Yil
Yuk tashish (mln tonna)
Yo‘lovchi tashish (mln kishi)
2014
32,6
198
2016
35,0
204
2018
38,7
211
2020
42,2
216
2022
45,1
220
2024
47,3
223
Logistika xizmatlarining iqtisodiyotdagi ulushi ham oshib bormoqda. 2014-
yilda bu ko‘rsatkich 3,8 foiz bo‘lgan bo‘lsa, 2024-yilga kelib 5,4 foizga yetgan. Bu esa
logistikaning nafaqat infratuzilmaviy, balki iqtisodiy jihatdan ham muhimligini
ko‘rsatadi (4-jadval).
4-jadval
Logistika xizmatlarining iqtisodiyotdagi ulushi (%)
4
Yil
Logistika ulushi (%)
3
Qashqadaryo viloyati statistika boshqarmasi ma’lumotlari asosida
4
Qashqadaryo viloyati statistika boshqarmasi
ma’lumotlari asosida
ОБРАЗОВАНИЕ НАУКА И ИННОВАЦИОННЫЕ ИДЕИ В МИРЕ
https://scientific-jl.org/obr
Выпуск журнала №-73
Часть–1_ июл–2025
426
2181-
3187
2014
3,8
2016
4,0
2018
4,2
2020
4,6
2022
5,0
2024
5,4
Biroq, erishilgan yutuqlarga qaramay, tizimda qator kamchiliklar mavjud.
Avtomobil yo‘llarining 22 foizdan ortig‘i ta’mirtalab holatda qolmoqda. Logistika
xizmatlari yetarlicha raqamlashtirilmagan, logistika omborlari va taqsimot markazlari
yetishmaydi. Davlat-xususiy sheriklik mexanizmlari bo‘yicha amalga oshirilayotgan
loyihalar soni cheklangan. Temiryo‘l transporti orqali yuk tashish ulushi ham umumiy
transport hajmiga nisbatan sust.
Xulosa va takliflar.
Tadqiqot davomida o‘rganilgan ma’lumotlar va statistik ko‘rsatkichlar asosida
aniqlanishicha, Qashqadaryo viloyati transport-logistika salohiyati bo‘yicha respublika
hududlari orasida yetarli darajadagi strategik imkoniyatlarga ega. So‘nggi o‘n yillikda
viloyatda avtomobil yo‘llari va temiryo‘l tarmoqlari sezilarli darajada kengaygan, yuk
va yo‘lovchi tashish hajmi muntazam o‘sib borgan, shuningdek logistika
xizmatlarining iqtisodiyotdagi ulushi ham ortgan. Biroq, mavjud infratuzilma va
xizmat ko‘rsatish tizimlari to‘liq ishga solinmagani, raqamli texnologiyalarning yetarli
darajada joriy qilinmagani va logistika markazlari tarmog‘ining cheklanganligi
transport-logistika sohasining samaradorligini pasaytirayotgan omillar sirasiga kiradi.
Hududiy tahlillar shuni ko‘rsatadiki, transport tarmoqlari fizik jihatdan
kengaygan bo‘lsa-da, logistika xizmatlari sifati va innovatsion darajasi pastligicha
qolmoqda. Bu esa mintaqaviy iqtisodiyotda logistikaning kuchli turtki sifatidagi
o‘rnini to‘liq namoyon etishga to‘sqinlik qilmoqda. Aynan shuning uchun, ushbu
salohiyatni ishga solish va transport-logistika tizimini zamonaviy bosqichga olib
chiqish uchun bir qator tizimli yondashuvlar zarur.
ОБРАЗОВАНИЕ НАУКА И ИННОВАЦИОННЫЕ ИДЕИ В МИРЕ
https://scientific-jl.org/obr
Выпуск журнала №-73
Часть–1_ июл–2025
427
2181-
3187
Avvalo, Qashqadaryo viloyatining mintaqaviy transport-logistika markaziga
aylanishi uchun mavjud infratuzilmani kompleks tarzda modernizatsiya qilish talab
etiladi. Avtomobil va temiryo‘l infratuzilmasi bilan bir qatorda, multimodal tashish
imkoniyatlarini kengaytirish, logistika faoliyatini raqamlashtirish, ombor tizimlarini
takomillashtirish lozim.
Bundan tashqari, zamonaviy logistika boshqaruvi va monitoring tizimlarini real
vaqt rejimida amalga oshirish imkonini beruvchi raqamli yechimlar joriy etilishi
bugungi kunning zarurati hisoblanadi. Yuk oqimlarini nazorat qilish, bojxona va
logistika xizmatlarini integratsiyalashgan axborot platformalari asosida tashkil etish
orqali xizmatlar samaradorligini sezilarli darajada oshirish mumkin.
Shuningdek, viloyatda mintaqaviy logistika markazlarini tashkil etish orqali
yuklarni qayta ishlash, saralash va taqsimlash jarayonlarini markazlashgan holda
boshqarish zarur. Ushbu markazlar xalqaro avtomagistrallar, temiryo‘l stansiyalari,
sanoat zonalari va bojxona punktlari yaqinida joylashtirilsa, logistika zanjirining
uzluksiz ishlashi ta'minlanadi.
Logistika infratuzilmasini moliyalashtirish masalasida esa davlat-xususiy
sheriklik asosida yirik investitsion loyihalarni amalga oshirishga alohida e’tibor
qaratish kerak. Xususiy sektor vakillarining ishtirokini rag‘batlantirish, soliq va
bojxona imtiyozlari asosida faoliyat yurituvchi logistika operatorlariga keng
imkoniyatlar yaratish bu yo‘nalishdagi innovatsion rivojlanishga yo‘l ochadi.
Shu bilan birga, Qashqadaryo viloyatining geostrategik joylashuvi — ya’ni,
Janubiy viloyatlar, Afg‘oniston yo‘nalishi hamda xalqaro savdo yo‘llariga yaqinligi —
uni Markaziy Osiyodagi mintaqaviy transport tugunlaridan biriga aylantirish imkonini
beradi. Bunday imkoniyatlardan oqilona foydalanish uchun viloyat darajasida
logistikani rivojlantirishga oid alohida strategik hujjat ishlab chiqilishi va amaliy
choralar belgilanishi muhimdir.
Yuqorida keltirilgan tahlillar asosida xulosa qilish mumkinki, Qashqadaryo
viloyatida transport-logistika tizimini zamonaviy talablar asosida modernizatsiya
qilish, innovatsion boshqaruv yondashuvlarini joriy etish va tizim samaradorligini
ОБРАЗОВАНИЕ НАУКА И ИННОВАЦИОННЫЕ ИДЕИ В МИРЕ
https://scientific-jl.org/obr
Выпуск журнала №-73
Часть–1_ июл–2025
428
2181-
3187
oshirish orqali hududning iqtisodiy salohiyatini sezilarli darajada kuchaytirish
imkoniyati mavjud. Buning uchun esa ilmiy asoslangan, uzoq muddatli strategik
qarorlar va amaliy choralarni bosqichma-bosqich amalga oshirish zarur.
Foydalanilgan adabiyotlar
1.
B. Xudoyberganov, “Transport sektorining raqobatbardoshligini oshirish va
boshqaruv strategiyalari,”
Transport va taraqqiyot ilmiy-ma’rifiy jurnali
, 2022/12,
2022/12-5.
2.
M. M. Abdurahmonov, “O‘zbekiston transport-logistika tizimida avtomobil
transportining o‘rni va rivojlanish istiqbollari,”
Iqtisodiyot va logistika ilmiy jurnali
,
2023/07, 2023/07-9.
3.
A. J. Tursunov, “Temir yo‘l transporti tarmoqlarining samaradorligini
oshirishning iqtisodiy va texnologik asoslari,”
Transport va iqtisodiyot
, 2021/03,
2021/03-6.
4.
M. R. Sodikov, “Havo transporti sohasining rivojlanish tendensiyalari va
O‘zbekiston uchun strategik tavsiyalar,”
Logistika va transport ilmiy jurnali
, 2023/05,
2023/05-7.
5.
N. A. Shamsiyev, “Global logistika tizimlaridagi o‘zgarishlar va ularning
O‘zbekistonga ta’siri,”
Transport va taraqqiyot ilmiy-ma’rifiy jurnali
, 2021/11,
2021/11-4.
6.
J.
Karimov,
“Multimodal
transport
tizimlarini
rivojlantirishda
integratsiyalashgan boshqaruvning o‘rni,”
Logistika va transport jurnali
, 2022/08,
2022/08-3.
7.
P. V. Makarov, “Global transport va logistika tarmoqlaridagi zamonaviy
o‘zgarishlar,”
International Journal of Transport Economics
, 2021, Vol. 48, pp. 112-
127.
8.
G. F. Berlin, “Transportation systems and infrastructure investment for
sustainable development,”
Journal of International Logistics and Trade
, 2020, Vol.
18, pp. 200-210.
ОБРАЗОВАНИЕ НАУКА И ИННОВАЦИОННЫЕ ИДЕИ В МИРЕ
https://scientific-jl.org/obr
Выпуск журнала №-73
Часть–1_ июл–2025
429
2181-
3187
9.
M. A. Lopez, “Logistics and transportation in emerging markets: Key challenges
and opportunities,”
Global Journal of Logistics
, 2022, Vol. 12, Issue 2, pp. 34-45.
10.
M. Kovalenko, “Effective management in the development of transport
infrastructure,”
Transport Engineering Review
, 2021, Vol. 56, pp. 105-119.
11.
V. Ivanov, “Modern trends in logistics and transport systems: Analysis of global
practices,”
Transport Review
, 2022, Vol. 60, pp. 34-47.
12.
T. A. Khusainov, “Transport-logistika tarmog‘ini rivojlantirishda innovatsion
texnologiyalar va samarali boshqaruv tizimlari,”
O‘zbekiston iqtisodiyoti va logistika
ilmiy jurnali
, 2022/02, 2022/02-4.
13.
L. M. Yermolov, “Sustainable logistics: Global trends and their impact on
transport infrastructure,”
Journal of Logistics and Sustainable Development
, 2021,
Vol. 14, Issue 3, pp. 50-66.
14.
M. B. Soliev, “O‘zbekiston transport tizimida yo‘lovchi tashishning rivojlanish
istiqbollari,”
Yevropa transporti va logistika jurnali
, 2020, Vol. 32, pp. 81-95.
15.
R. Chen, “Innovative transport logistics models in Asia-Pacific region: Case
studies and future projections,”
Asia-Pacific Journal of Transport
, 2022, Vol. 16, Issue
1, pp. 12-24.
16.
E. S. Park, “Economic impact of multimodal transport networks: A case study
of South Korea,”
International Journal of Transport Economics
, 2021, Vol. 47, pp. 67-
80.
17.
F. R. Iskandarov, “Transport-logistika sohasida kadrlarni tayyorlash va malaka
oshirish muammolari,”
O‘zbekiston iqtisodiyoti va logistika jurnali
, 2021/04, 2021/04-
2.
18.
T. R. Andersson, “Logistics and transport policies in the European Union:
Lessons for Central Asia,”
European Journal of Transport Studies
, 2022, Vol. 11, pp.
152-167.
19.
R. L. Maslennikov, “Transport services optimization in the context of global
supply chain challenges,”
Global Logistics and Transport Review
, 2021, Vol. 19, pp.
88-102.
