Авторы

  • Н. в. Яронова
    Ташкентский государственный транспортный университет

DOI:

https://doi.org/10.71337/inlibrary.uz.science-shine.103225

Ключевые слова:

молниезащита громоотвод радиосвязь заземление перенапряжение ЭЦ ГАЦ электромагнитный импульс железная дорога безопасность.

Аннотация

в статье рассматриваются современные методы защиты объектов радиосвязи железнодорожного транспорта от прямого и косвенного воздействия атмосферного электричества. Особое внимание уделено громоотводам, системам заземления и устройствам защиты от перенапряжений. Приводятся расчёты зон защиты и характеристики заземляющих устройств на основе стандартов IEC 62305.


background image

204

Issue 11(46), Volume 1 | ISSN 3030-377X | 25.05.2025

SCIENCE SHINE

INTERNATIONAL SCIENTIFIC JOURNAL

ЭФФЕКТИВНЫЕ МЕТОДЫ ЗАЩИТЫ ОБЪЕКТОВ ПОЕЗДНОЙ

РАДИОСВЯЗИ ОТ АТМОСФЕРНОГО ЭЛЕКТРИЧЕСТВА

Н. В. Яронова

Ташкентский государственный транспортный университет


Аннотация:

в статье рассматриваются современные методы защиты

объектов радиосвязи железнодорожного транспорта от прямого и косвенного
воздействия атмосферного электричества. Особое внимание уделено
громоотводам, системам заземления и устройствам защиты от перенапряжений.
Приводятся расчёты зон защиты и характеристики заземляющих устройств на
основе стандартов IEC 62305.

Ключевые слова:

молниезащита, громоотвод, радиосвязь, заземление,

перенапряжение, ЭЦ, ГАЦ, электромагнитный импульс, железная дорога,
безопасность.

Защита объектов поездной радиосвязи от молний представляет собой

критически важный аспект обеспечения безопасности и надежности работы
железнодорожного транспорта. Атмосферное электричество, проявляющееся в
виде молний, может наносить значительный ущерб как инфраструктуре, так и
оборудованию, что может приводить к серьёзным перебоям в работе системы
радиосвязи.

Молния – это мощный электрический разряд, который возникает из–за

электрической активности в атмосфере. Разряд молнии может достигать
напряжения в несколько миллионов вольт, что делает его чрезвычайно опасным
для любой электронной и электрической аппаратуры. Объекты поездной
радиосвязи включают в себя антенны, радиостанции, ретрансляторы и другую
аппаратуру, необходимую для поддержания связи между поездами и
диспетчерскими центрами. Повреждения, вызванные молнией, могут привести
к выходу из строя этих систем, что, в свою очередь, может повлечь за собой
аварийные ситуации на железной дороге, сбои в расписании движения поездов
и другие проблемы.

Рассматривая проблему защиты объектов радиосвязи от молний, следует

учитывать как непосредственные, так и косвенные воздействия молний.
Непосредственное воздействие включает в себя прямое попадание молнии в
объекты, что может вызвать разрушение структур и выведение из строя


background image

205

Issue 11(46), Volume 1 | ISSN 3030-377X | 25.05.2025

SCIENCE SHINE

INTERNATIONAL SCIENTIFIC JOURNAL

электроники. Косвенное воздействие, такое как электромагнитные импульсы и
перенапряжения, может также причинить значительный вред чувствительному
оборудованию.

Для минимизации риска повреждений, связанных с ударами молний,

применяются различные системы молниезащиты. Эти системы включают в себя
громоотводы, заземляющие системы, молниеотводы и другие устройства,
предназначенные для перехвата и безопасного отвода молний от защищаемых
объектов. Громоотводы устанавливаются на самых высоких точках зданий и
сооружений, обеспечивая перехват молнии и её безопасный отвод в землю.
Системы заземления обеспечивают эффективный отвод электрического заряда
в землю, предотвращая повреждения оборудования. Дополнительные меры
защиты включают экранирование и защиту кабелей, что минимизирует
воздействие электромагнитных импульсов и перенапряжений.

В Узбекистане, где грозы являются частым явлением, особенно в летний

период, защита объектов радиосвязи от молний приобретает особую
актуальность. Региональные климатические условия и высокая частота гроз
делают необходимым применение современных и эффективных систем
молниезащиты для обеспечения бесперебойной работы железнодорожного
транспорта.

Анализ уязвимостей –

Объекты поездной радиосвязи обладают

несколькими критическими уязвимостями к поражению молнией, которые
включают:

1.

Антенны и мачты:

Эти конструкции часто являются самыми

высокими точками на объектах радиосвязи. Высокая вероятность прямого
попадания молнии делает их основными точками риска. Разрушение антенн и
мачт может привести к полной утрате связи.

2.

Радиостанции и ретрансляторы:

Радиостанции и ретрансляторы

содержат чувствительное электронное оборудование. Прямое поражение или
вторичные эффекты от близкого удара молнии могут привести к выходу из
строя оборудования и, следовательно, к сбоям в системе радиосвязи.

3.

Кабельные линии и коммутационные устройства:

Кабельные

линии, проложенные на открытом воздухе, подвержены вторичному
воздействию

молний,

таким

как

электромагнитные

импульсы

и

перенапряжения. Это может привести к повреждению кабелей и
коммутационных устройств.


background image

206

Issue 11(46), Volume 1 | ISSN 3030-377X | 25.05.2025

SCIENCE SHINE

INTERNATIONAL SCIENTIFIC JOURNAL

4.

Системы заземления:

Неэффективные системы заземления могут

не справиться с отвода большого объема электрического заряда, что может
привести к повреждению оборудования и поражению людей.

Современные методы защиты объектов радиосвязи от молний включают:
1.

Громоотводы (молниеотводы):

Устанавливаются на самых

высоких точках объектов для перехвата молний и безопасного отвода их в
землю. Громоотводы обеспечивают основной метод защиты от прямых ударов
молний.

Рис. 1. Громоотвод – принцип действия

2.

Системы заземления:

Обеспечивают эффективный отвод

электрического заряда в землю. Включают использование заземляющих
электродов, проводов и заземляющих систем, которые распределяют заряд по
земле, предотвращая повреждения оборудования.

3.

Экранирование и защита кабелей:

Применение экранированных

кабелей и специальных защитных устройств для кабельных линий позволяет
минимизировать воздействие электромагнитных импульсов и перенапряжений.

4.

Устройства защиты от перенапряжения:

Устанавливаются на

входах и выходах оборудования для защиты от внезапных скачков напряжения,
вызванных ударами молний. Эти устройства мгновенно реагируют на
перенапряжение и предотвращают его попадание на чувствительное
оборудование.


background image

207

Issue 11(46), Volume 1 | ISSN 3030-377X | 25.05.2025

SCIENCE SHINE

INTERNATIONAL SCIENTIFIC JOURNAL

Рис. 2. Проектирование мачт молниеотводов

Статистические данные

в Узбекистане ежегодно регистрируется

значительное количество ударов молний, особенно в летний период. По
данным Национального гидрометеорологического центра Узбекистана
(Узгидромет), в среднем на территории страны фиксируется более 20 тысяч
ударов молний ежегодно. Большая часть этих ударов происходит в горах и
предгорных

районах,

однако

равнинные

территории,

включая

железнодорожные объекты, также подвергаются значительному риску.

Примеры:
1.

Город Ташкент:

В 2022 году в Ташкенте было зарегистрировано

более 300 ударов молний в течение летнего сезона. Несколько случаев
повреждений железнодорожной инфраструктуры, включая радиомачты и
ретрансляторы, были зафиксированы, что привело к временным сбоям в работе
системы поездной радиосвязи.

2.

Ферганская долина:

В 2021 году в Ферганской долине было

зафиксировано около 500 ударов молний за летний период. Один из ударов
вызвал серьёзные повреждения радиостанции, что привело к остановке
движения поездов на несколько часов до восстановления связи.


background image

208

Issue 11(46), Volume 1 | ISSN 3030-377X | 25.05.2025

SCIENCE SHINE

INTERNATIONAL SCIENTIFIC JOURNAL

Расчёт молниезащиты поста
Защита объектов железнодорожной инфраструктуры от атмосферного

электричества, в частности от молний, является важным аспектом обеспечения
безопасности и бесперебойной работы железнодорожного транспорта. Молнии
могут наносить значительный ущерб не только зданиям и сооружениям, но и
сложному оборудованию, установленному на таких объектах, как
электрическая централизация (ЭЦ) и горочная автоматическая централизация
(ГАЦ).

ЭЦ

и

ГАЦ

являются

критически

важными

элементами

железнодорожной инфраструктуры, которые обеспечивают управление
движением поездов и безопасное выполнение операций на сортировочных
станциях.

Электрическая централизация (ЭЦ) представляет собой систему, которая

используется для автоматизации управления стрелками и сигналами на
железнодорожных путях. Система ЭЦ включает в себя различные датчики,
реле, контроллеры и другое электронное оборудование, которое должно
работать с высокой точностью и надежностью. Повреждения, вызванные
молнией, могут привести к сбоям в работе этой системы, что может вызвать
аварийные ситуации и задержки в движении поездов.

Горочная автоматическая централизация (ГАЦ) используется на

сортировочных станциях для управления сортировкой вагонов. Эта система
автоматизирует процессы расцепки и сцепки вагонов, управления тормозами и
перемещения вагонов по горке. Как и в случае с ЭЦ, оборудование ГАЦ
подвержено воздействию молний, что может привести к значительным сбоям в
работе и даже к авариям.

Для минимизации риска поражения молнией и обеспечения надежной

работы систем ЭЦ и ГАЦ, необходимо проводить тщательные расчеты
молниезащиты и устанавливать соответствующие защитные устройства.
Основными элементами системы молниезащиты являются громоотводы,
заземляющие устройства и системы защиты от перенапряжений.

Громоотводы, или молниеотводы, устанавливаются на самых высоких

точках зданий и сооружений для перехвата молний и безопасного отвода их в
землю. Эффективная система заземления обеспечивает отвод электрического
заряда в землю, предотвращая повреждение оборудования. Дополнительные
меры включают установку устройств защиты от перенапряжений, которые
предотвращают скачки напряжения, вызванные молниями, и защищают
чувствительное электронное оборудование.


background image

209

Issue 11(46), Volume 1 | ISSN 3030-377X | 25.05.2025

SCIENCE SHINE

INTERNATIONAL SCIENTIFIC JOURNAL

Важным аспектом проектирования систем молниезащиты является

проведение точных расчетов, которые включают определение зон защиты,
выбор типа громоотводов и заземляющих устройств, а также их оптимальное
расположение. Эти расчеты должны учитывать специфику объекта, его
расположение, климатические условия и другие факторы.

Основные принципы расчета молниезащиты основаны на теории зон

защиты и принципах электротехники. Для проектирования эффективной
системы молниезащиты необходимо учитывать следующие аспекты:

1.

Зона защиты громоотвода:

Зона защиты определяется высотой

громоотвода и радиусом защиты, который зависит от угла защитного конуса.
По стандарту IEC 62305, угол защитного конуса зависит от уровня защиты: чем
выше уровень защиты, тем меньше угол.

2.

Выбор типа громоотвода:

Громоотводы могут быть стержневыми,

тросовыми или сетчатыми. Выбор типа громоотвода зависит от специфики
защищаемого объекта и его размеров.

3.

Расчет заземляющих устройств:

Система заземления должна

обеспечивать эффективный отвод электрического заряда в землю. Для расчета
заземляющих устройств используются формулы, учитывающие удельное
сопротивление грунта, количество и длину заземляющих электродов.

4.

Устройства защиты от перенапряжений:

Устанавливаются для

защиты оборудования от скачков напряжения. Расчет включает выбор типа
устройств и их установку в ключевых точках системы.

Пример расчета зоны защиты громоотвода:

1.

Определение высоты громоотвода (H):

Предположим, что высота

громоотвода составляет 20 метров.

2.

Выбор уровня защиты:

Допустим, что для данного объекта

выбран уровень защиты I (угол защитного конуса 45 градусов).

3.

Расчет радиуса зоны защиты (R):

R = H

tan(α) = 20

tan (45

) = 20 метров.

Таким образом, зона защиты громоотвода будет представлять собой конус

с радиусом основания 20 метров и высотой 20 метров.

Пример расчета заземляющего устройства:

1.

Определение

удельного

сопротивления

грунта

(ρ):

Предположим, что удельное сопротивление грунта составляет 100 Ом·м.

2.

Расчет сопротивления одиночного заземлителя (R):


background image

210

Issue 11(46), Volume 1 | ISSN 3030-377X | 25.05.2025

SCIENCE SHINE

INTERNATIONAL SCIENTIFIC JOURNAL

R =

⋅ ⋅

ln (

),

где L – длина заземлителя (например, 5 метров);
d – диаметр заземлителя (например, 0, 05 метров).

R =

⋅ ⋅

ln (

) =

ln(800) ≈ =

6, 68 ≈ 21, 28 Ом.

Рис. 3. Схема расположения громоотводов

На данном рисунке показана два графика:
1.

Схема зоны защиты громоотвода:

Визуализирует конус зоны

защиты громоотвода. Угол защитного конуса составляет 45 градусов.

2.

Схема

заземления:

Показывает

вертикальное

положение

громоотвода и заземлителей.

Дополнительные пояснения

1.

Высота и расположение громоотводов:

Громоотводы должны

быть установлены таким образом, чтобы их зоны защиты перекрывали все
важные части объекта. В случае большого объекта может потребоваться
установка нескольких громоотводов.

2.

Система заземления:

Заземляющие устройства должны быть

расположены таким образом, чтобы обеспечить минимальное сопротивление и
эффективный отвод электрического заряда. В некоторых случаях может
потребоваться использование кольцевых или сетчатых заземлителей для
повышения эффективности.

3.

Устройства защиты от перенапряжений:

Эти устройства должны

быть установлены в ключевых точках системы, таких как входы и выходы
оборудования, для обеспечения максимальной защиты от скачков напряжения.

ВЫВОД


background image

211

Issue 11(46), Volume 1 | ISSN 3030-377X | 25.05.2025

SCIENCE SHINE

INTERNATIONAL SCIENTIFIC JOURNAL

Основное внимание было уделено анализу опасности поражения молнией

объектов радиосвязи, а также расчетам и проектированию систем
молниезащиты для таких критически важных объектов, как посты
электрической централизации (ЭЦ) и горочной автоматической централизации
(ГАЦ).

Анализ уязвимостей объектов радиосвязи показал, что наиболее

подверженными ударам молний являются антенны и мачты, радиостанции и
ретрансляторы, кабельные линии и коммутационные устройства. Эти элементы
инфраструктуры часто находятся на открытом пространстве и выступают
высоко над землей, что увеличивает вероятность прямого попадания молнии.

Для минимизации рисков повреждений применяются различные методы

защиты, включающие установку громоотводов, эффективных систем
заземления и устройств защиты от перенапряжений. Громоотводы,
устанавливаемые на самых высоких точках объектов, обеспечивают перехват
молний и их безопасный отвод в землю. Системы заземления распределяют
электрический заряд по земле, предотвращая повреждение оборудования и
обеспечивая безопасность людей. Устройства защиты от перенапряжений
устанавливаются в ключевых точках системы для предотвращения скачков
напряжения, вызванных молниями.

На основе теоретических основ расчётов были определены зоны защиты

громоотводов, рассчитаны параметры заземляющих устройств и представлены
методы защиты от перенапряжений. Расчеты заземляющих устройств с учетом
удельного сопротивления грунта и параметров заземлителей показали, что для
эффективной

молниезащиты

требуется

использование

нескольких

параллельных заземлителей для снижения общего сопротивления системы.

Список использованных источников:

9.

Связь с подвижными объектами на железнодорожном транспорте.

Справочник/ Ю. В. Ваванов, Н. Е. Доценко, В. Е. Малявко, С. И. Тропкин. – М.
: Транспорт, 1984. –320 с.

10.

https://rail–news.

kz/ru/digitalization/10643–10–glavnyh–tendencij–i–

innovacij–zheleznodorozhnoj–otrasli–v–2021–godu. html

11.

https://mobile. ruscable. ru/article/422/

12.

HTTPS://ZHD.

ONLINE/ARTICLES/TEHNICHESKIE–INNOVATSII–V–JELEZNODOROJNOM–

TRANSPORTE–KAKIE–NOVYE–TEHNOLOGII–PRIMENYAYUTSYA–V–SOVREMENNYH–POEZDAH/


background image

212

Issue 11(46), Volume 1 | ISSN 3030-377X | 25.05.2025

SCIENCE SHINE

INTERNATIONAL SCIENTIFIC JOURNAL

13.

Астрахан В. И. Новые технологии повышения квалификации

специалистов/ В. И. Астрахан// Автоматика, связь, информатика.

2011.

№11.

С. 20

22.

14.

Узгидромет

– предоставляет актуальную статистику и отчёты по

погодным условиям, включая частоту и силу гроз.

15.

«Молниезащита и заземление» авторы: Марков С. И. , Шаронов

В. А.

– детально рассматривает теоретические и практические аспекты

молниезащиты, включая защиту объектов радиосвязи.

16.

https://www. lpi. org/

17.

http://www. lightningsafety. com/

Библиографические ссылки

Связь с подвижными объектами на железнодорожном транспорте. Справочник/ Ю. В. Ваванов, Н. Е. Доценко, В. Е. Малявко, С. И. Тропкин. – М. : Транспорт, 1984. –320 с.

https://rail–news. kz/ru/digitalization/10643–10–glavnyh–tendencij–i–innovacij–zheleznodorozhnoj–otrasli–v–2021–godu. html

https://mobile. ruscable. ru/article/422/

HTTPS://ZHD. ONLINE/ARTICLES/TEHNICHESKIE–INNOVATSII–V–JELEZNODOROJNOM–TRANSPORTE–KAKIE–NOVYE–TEHNOLOGII–PRIMENYAYUTSYA–V–SOVREMENNYH–POEZDAH/

Астрахан В. И. Новые технологии повышения квалификации специалистов/ В. И. Астрахан// Автоматика, связь, информатика.  2011.  №11.  С. 2022.

Узгидромет – предоставляет актуальную статистику и отчёты по погодным условиям, включая частоту и силу гроз.

«Молниезащита и заземление» авторы: Марков С. И. , Шаронов В. А. – детально рассматривает теоретические и практические аспекты молниезащиты, включая защиту объектов радиосвязи.

https://www. lpi. org/

http://www. lightningsafety. com/