Транспорт

Мақолада транспорт логистика соҳасида инвестицион жозибадорликни ошириш, инвесторлар сафини кенгайтириш, хорижий ҳамкорлар билан ўзаро манфаатдор ҳамкорликни амалга ошириш мақсадида “Ягона дарча” тамойили асосида юк эгаларига юк ташиш жараёнида хизмат кўрсатишни электрон тарзда тақдим этишга қаратилган автоматлаштирилган ахборот тизимининг ишлаб чиқилиши юзасидан амалга оширилган ишлар батафсил баён этилган.

Мавзунинг долзарблиги. Узбекистан мустақил бўлгач, жадал ривожланиш, давлат ва ижтимоий ҳаётининг барча сохаларини тубдан ўзгартириш, бозор муносабатига ўзига хос йўл танлаб, босқичма-босқич ўтиш тамойилини тутди.
Халқ хўжалигининг барча тармоқлари фаолияти янги босқичига ўтишни ўзаро манфаатдорлик, ташқи иқтисодий алоқалар асосида кўрмокда. Хорижий мамлакатлар билан иктисодий ва сиёсий алокаларнинг жадал ривожланаётган шу даврида республика автотранспорт сохаси тараққиёти мухим ахамиятга эта.
Давлатимиз рахбарияти ва президентимиз автомобилсозликни ривожлантириш ва транспортдан самарали фойдаланиш масалаларига катта эътибор бермокдалар.
Шу мақсадда Республикамизда бир катор автомобил компаниялари барпо қилиниб, уларнинг ишга туширилиши Узбекистан халқининг мухим ютукларидан биридир. Андижоннинг Асака шаҳрида "УзДЭУ авто Со" компаниясида сигил автомобилларнинг ишлаб чиқарила бошлаши Узбекистан аҳолисининг транспорт мустақиллигига эришишига олиб келибгина колмай, Республикамизни автомобил ишлаб чикарувчи стакчи давлатлар билан бир қаторда туришига имкон яратади. Албатта, бундай холат, бир томондан аҳолининг моддий, маданий бойлигини оширади, унинг транспорт воситаси хизматига бўлган талабини кондириб, турмуш фаолиятида бир катор кулайликлар яратса, иккинчи томондан снгил автомобилларга техник хизмат кўрсатиш (ТҲК), таъмирлашлар, ёнилғи- мойлаш махсулотлари, эҳтиёт қисмлари ва бошқалар билан таъминлаш каби бўлган ишларга эхтиёж орттиради.
ТҲК ва таъмирлаш ишларини бажариш учун автомобил эксплуатацияси давридаги умумий харажатлар ичида асосий кисмини, яъни 90 % га якинини ташкил этади. Мсхнат сарфини олиб ҳарасак, автомобилнинг хизмат даврида ТҲК ва таъмирлаш ишлари учун кстган меҳнат сарфи 96,5... 98,5 % ташкил этади.
Демак, автомобилларни самарали ишлатиш учун автомобилларни мунтазам равишда ташхислаш ва ўз вактида носозликларни бошланишидаёк бартараф этиш ксрак бўлади. Ватанимизда ишлаб чиқарилаётган автомобилларимиз жахон бозорида ўз ўрнига эга бўлиши учун уларнинг конструкцией ва эксплуатацион ишончлилиги халқаро стандартларга тўла жавоб берадиган даражада бўлиши зарур.
Республикамиз худуди ўзига хос иқлим ва йўл шароитларига эга бўлганлиги сабабли, автомобилларнинг эксплуатацией ишончлилиги мўтадил иқлим ва йўл шароитига нисбатан бир капча пасаяди, чунки Ватанимиз худуди қуруқ иқлим шароити, то\ли зоналари, чўл зоналаридан иборат бўлганлиги, хаво босими ва хароратининг ксскин ўзгариши ва энг асосийси хаво таркибида чанг миқдорининг кўплигидир. Чанг таркибидаги абразив зарралар автомобил деталлари ейилишини жадаллаштиради ва бунинг оқибатида уларнинг эксплуатацион ишончлилиги пасаяди. Шунингдек, абразив зарралар сую клик ва хаво билан бирга ишчи органлар ичига тушиб, уни ишдан чиқишини тезлаштиради. Шундай килиб Республикамиз иқлим ва йўл шароитида “Тико”, “Дамас” ва “Матиз” автомобилларининг эксплуатацион ишончлилигини таъминлаш учун махсус тадқиқот ишларини амалга оширишни такозо этади.
Рсспубликамизда автомобиллар ишончлилигини тадқикотлаш ишлари талаб даражасида эмас, чунки автомобил ишлаб чикариш мустақиллик даврига тў\ри келиб, энди ривожланмоқда. Рсспубликамизда бир қатор олимлар бу йўналишда илмий-тадқиқот ишлари олиб боришган ва олиб бормокдалар. Булардан: академик О.В.Лебедсв, профессор С.М.Қодиров, К.Х.Махкамов, доцент Я.П.Назаркулов, аспирант Б.Қаюмов, магистрант О.Эргашев ва бошқаларни кўрсатиб ўтиш мумкин. Бу сохадаги мавжуд илмий изланишлар натижалари замонавий автомобиллар, жумладан, “Тико”, “Дамас” ва “Матиз” автомобиллари эксплуатацион ишончлилигини бахолашда етарли имкон беради. Лскин ушбу автомобиллар ИЁДларини ташхислаш бўйича етарли маълумотлар камлик қилади, шунингш учун бу борада илмий-тадқиқот ишларини тезлаштириш зарур.
Тадқиқотнинг максади ва вазифалари. Ушбу илмий тадқиқот ишларини бажаришдан максад, Узбекистан Республикасининг иқлим ва йўл  шароитларини хисобга олган холда, “Тико”, “Дамас” ва “Матиз” автомобилларининг ИЁДларини ташхислаш бўйича маълумотлар тўплаш ва унга таъсир этувчи етакчи омилларни аниқлаш асосида илмий ва амалий тавсиялар ишлаб чиқишдир. Бу изланиш ва тавсияларнинг умумий мазмуни ва йўналиши қуйидагилардан иборат бўлади:
1. Узбекистоннинг турли иқлим ва йул шароитларида “Тико”, “Дамас” ва “Матиз” автомобиллари ИЁДларининг ишдан чикиши ва унинг сабабларини аниқлаш.
2. “Тико”, “Дамас” ва “Матиз” автомобилларининг ИЁДларини ташхислаш йўллларини аниклаш.
3. “Тико”, “Дамас” ва “Матиз” автомобилларининг ИЁДларини ташхислаш эвазига автомобилларнинг ёнил\и тсжамкорлигини ошириш.
Тадқиқотнинг илмий янгилиги. Изланиш ва тажрибалар шуни кўрсатдики, шу пайтгача автомобил ИЁДлари бирор носозликка учраб, улар тўхтаб қолганда, ишлаганда ҳам ночор ишлаганда, ёки улардан бирор бир ўзгача шовқин эшитилгандагина уларга ташхис қўйилар эди. Дархақиқат, уларни носозликка учрашининг бошланғич босқичларида ташхислаб ўтирилмас эди, балки навбатдаги ТҲКда рсжалаштирилган ишларни бажариш билан кифояланар эди. ТҲКларда эса ташхислаш рсжалаштирилмаган эди. Мазкур магистрлик дисссртациясининг илмий янгилиги- автомобил ИЁДлари ишлатилаётган, ёки уларга навбатдаги ТҲК пайтларида келгусида авж олиши кутилаётган носозликларни бошлангич боскичларидаёк аниқлаб бсришга мўлжалланган замонавий электрон ташхислаш воситасининг конструкциясини яратилиши ва унинг ёрдамида ИЁДда содир бўлаётган кимёвий ва иссиқлик жараёнларининг миқдорий катталикларини аниқлаш имкониятини мужассам этишдир.
Диссертация ишининг илмий янгилиги қуйидаги натижаларда акс этади:
Ҳозирги мавжуд ташхислаш воситалари замонавий автомобиллар учун тўғри келмайди, бунинг сабаби- улар асосан ИЁД бирор носозликка учрагандан сўнг уни аниклаш учун қўлланилади. Мазкур магистрлик дисссртациясининг вазифаси- ИЁДларини ишлатиш мобайнида ишончлилигини тадқиқотлаш, таҳлил этиш ва бошкариш учун ташхислашнинг янги самарали усул ва техник воситаларини топишдир.
ИЁДларининг ишончлилик кўрсаткичларини, иш жараёнида носозликка учрашини физик ва тасодифий хусусиятларини ташхислаш эвазига уларнинг кўрсаткичларини дунё ва Европа андозаларига етказиш Узбекистан автомобилсоз олимларнинг асосий мақсадидир.
Мазкур магистрлик дисссртацияси хам шу асосий мақсадни рўёбга чикаришга бир оз бўлсада ҳисса қўшишга бағишланган бўлиб, бунда бажариладиган ишларнинг асосий мақсади ва вазифалари қуйдагилардан иборатдир:
Енгил автомобиллар ИЁДларига ТҲК ва уларни таъмирлаш даврийрилигини оширишда ташхислаш усул ва воситаларининг ахамиятини
аниқлаш.
Носозликка учраган ИЁДини ташхислаш воситалари ва усулларини тахлил қилиш.
Ишлатилаётган ИЁДини ташхислаш воситалари ва усулларини тахлил қилиш.
Замонавий сигил автомобиллар ИЁДлари учун янги ташхислаш воситалари ва усулларини топиш.
Мавжуд ва янги ташхислаш воситалари ва усулларини ўзаро тақкослаш.
«Узавтотсххизмат» х/ж учун янги ташхислаш воситалари ва усуллари бўйича тавсиялар ишлаб чиқиш.

Мазкур ишда урушни башоратлашнинг молиявий вақт қатори интеллектуал таҳлил қилиш мисолида кўриб чиқилган бўлиб, иқтисодий секторни ривожлантириш ва даромад олиш мақсадида маблағни инвестициялаш ғояси келажакдаги мувафаққиятларни башорат қилиш ғоясига асосланади.

Сегодня Япония является одной из наиболее развитых стран мира благодаря стабильной экономике и урбанизму. Агломерация столицы страны Токио с населением более 41 миллиона человек является самым густонаселенным городом в мире. Как развивалась урбанизация и городское развитие в Японии, окруженной водой, ограниченной территорией и почти несуществующими природными ресурсами? Подробный ответ на этот вопрос мы постараемся найти ниже.

Специфические почвенно-климатические условия эксплуатации тракторов в хлопководстве являются одной из основных причин, приводящих к снижению эксплуатационной долговечности сельскохозяйственных тракторов и увеличению затрат на их техническое обслуживание. Приемы, применяемые при возделывании хлопчатника и междурядье, работают в разных условиях, условно разделенных на три подзоны. Рельеф первой подзоны включает предгорья со склонами и относительно большим количеством атмосферных осадков. Рельеф второй подзоны охватывает предгорья с низким уровнем осадков. В третью подзону входят земли со слабо выраженными склонами и почвами разной степени засоления.

Актуальность проблемы. Все более широкое использование различных химикатов в быту и сельском хозяйстве вновь придало проблеме изучения их неблагоприятного влияния на организм человека и животных чрезвычайно актуальный характер. За последние два десятилетия установлена большая группа химикатов, оказывающих токсическое действие преимущественно на эндокринную систему, прежде всего, на гипоталамо-гипофизарно-тироидную ось [3,4].

Маколада электрон жужжат айланиш тизимларининг таъминотга куйилган талаблари келтирилган. Ташкилотда кулланиладиган электрон жужжат айланиши тизими унга куйиладиган барча талабларга жавоб бериши, ташкилий, хукукий, техник, математик ва дастурий, эргономик, кадр, лингвистик, хавфсизлик каби таъминотларининг
имкониятлари хакида маълумот келтирилган.

Маколада электрон дарслик тушунчаси, тузилмаси,
афзалликлари ёритилган. Шунингдек, электрон дарсликни яратиш алгоритми келтирилган. Электрон дарслик компонентлари тах,лил килинган.

В данной статье рассмотрены требования и условия назначения ширины полосы отвода для автомобильных дорог общего пользования на территории Республики Узбекистан, методы обоснования ширины полосы отвода, представлено определение ширины полосы отвода в нормативных документах и анализ ее фактического применения..

Ушбу мақолада шахсни юз тасвири асосида идентификациялаш масаласини кўп поғонали биометрик тизим орқали ҳал этишда юз тасвирларидан белгилар ажратиб олиш ва белгилар фазосини шакллантиришнинг баъзи усуллари тавсифи келтирилган.

В данной статье анализируется эффективность транспортно-логистической системы и факторы, влияющие на них. Также для определения и расчета путей и перспектив развития транспортно-логистической системы, факторов повышения эффективности, возможностей, организatsiонно-экономических механизмов необходимо изучить, какие именно факторы и в какой степени влияют на эти услуги, и эти факторы могут быть сгруппированы по-разному, и они объясняются в зависимости от того, эффективность какого из участников рынка определяется.

 

В данной статье подчеркиваетс необходимость инженерного планирования грузовой и пассажирской транспортной системы региона, то есть системы общественного транспорта, в функциональном планировании транспортной системы городов.

Развитие экспорта сельхозпродуктов является одним из обязательных условий повышения экспортного потенциала Республики Узбекистан. Поэтому, в Стратегии развития сельского хозяйства Республики
Узбекистан на 2020-2030 годы предусмотрено существенное увеличение экспорта сельхозпродукций, т.е. до 20 млрд. долларов к 2030 году. А это, в свою очередь, обуславливает необходимость совершенствования практике финансирования экспорта сельхозпродуктов. В статье выявлены проблемы, связанных с совершенствованием практике финансирования экспорта сельхозпродуктов в республике и разработаны научные предложения, направленных на решение этих проблем.

Объекты исследования: нормативы 1JA, работающих в реальных условиях эксплуатации, в частности, периодичность ТО и трудоемкость их ТО и Р.
Цель работы: повышение эффективности ТЭА за счет корректирования нормативов ТО и Р с учетом условий эксплуатации и совершенствования планирования проведения профилактических работ.
Методы исследования: теоретические предпосылки базируются на закономерностях формирования системы ТО и Р автомобилей, методах системного анализа, экспериментальные исследования проводились с использованием методов подконтрольной эксплуатации и математической статистики при обработке результатов.
Полученные результаты и их новизна: усовершенствованна методика технологического расчета производственной программы по ТО и TP АТК с учетом пробега периода обкатки, разработана математическая модель расчета удельных значений ТЭП АТК и методика установления периодичности ТО с учетом пробегов периода обкатки и сначала эксплуатации автомобилей, разработан режим ТО-1, ТО-2 и сезонного обслуживания автопоездов МАЗ-642208 и Ford Cargo-1827.
Практическая значимость: усовершенствованна методика технологического расчета производственной программы по ТО и Р АТК, разработана методика планирования постановки на ТО автомобилей с учетом пробега периода обкатки и разработан стандарт предприятия по режимам ТО автопоездов МАЗ-642208 и Ford Cargo-1827 с учетом условий эксплуатации.
Степень внедрения: режим ТО внедрен в АТК «Автонефттранс», усовершенствованный метод использован при реконструкции автобазы №3 УАТ АГМК и УП Уйчинской нефтебазы АК «Узнефтмахсулот» и результаты исследования внедрены в учебный процесс при подготовке бакалавров и магистров.
Область применения: Автомобильный транспорт

Объекты исследования: двигатели грузовых автомобилей,
переоборудованные для работы на сжатом природном газе (СПГ) и эксплуатирующиеся в предгорных и горных условиях.
Цель работы: Расширение сферы эффективного использования двигателей газобаллонных автомобилей применением автоматических систем компенсации потери мощности при их эксплуатации в горных и предгорных условиях.
Методы исследования: проведены теоретические исследования, с использованием математического аппарата регрессионного анализа, реализованного на ЭВМ, выполнены лабораторно-дорожные и эксплуатационные испытания.
Полученные результаты и их новизна: На сновании изучения и практического анализа существующих способов повышения мощности двигателей внутреннего сгорания в горных и предгорных условиях был выбран способ управления характером потока воздуха и топлива, за счёт дополнительной подачи воздуха и регулирования подачи газового топлива под давлением. Предложенный способ позволяет по мере уменьшения давления окружающей среды, а также по мере увеличения нагрузки на ДВС подать во впускной тракт дополнительный объём воздуха сохраняя коэффициент избытка воздуха постоянным, для повышения мощности газового двигателя и тем самым обеспечить нормальную работу двигателей газобаллонных автомобилей в горных и предгорных условиях, не внося изменения в их конструкцию.
Практическая значимость: по результатам исследований двигателей газобаллонных автомобилей оценены их мощностно-экономические показатели в горных и предгорных условиях эксплуатации. Разработаны способы компенсации потери мощности газовых ДВС с учётом внешних факторов. Предложены корректирующие коэффициенты для уточнения показателей двигателей в горных и предгорных условиях эксплуатации. Степень внедрения: результаты диссертационной работы внедрены в автопредприятиях республики, а также используется в учебном процессе магистров по специальности «Эксплуатация и испытания ДВС» в Ташкентском автомобильно-дорожном институте.
Область применения: Автомобилестроение и автомобильный транспорт.

В данной статье рассматриваются цели и задачи озеленения автомобильных дорог, санитарно-гигиенического состояния, а также совершенствование механизмов улучшения инфраструктуры городских уличных дорог.

Объекты исследования: объектами исследования являются напорные системы гидротранспорта наносов струйными аппаратами.
Цель работы: Исследование транспорта речных наносов в напорных трубопроводах с отрицательным уклоном и разработка рекомендации по гидротранспорту осевших наносов в водоемах.
Методы исследования: При выполнении данной работы использовались основные положения теории движения жидкости по трубопроводам и теории истечения жидкости через отверстия и насадки и методы математической статистики при обработке опытных данных.
Полученные результаты и их новизна: расчетные зависимости по определению гидравлических параметров струйного аппарата,
- установлено наличие влияния энергии потока на процесс переноса твердых частиц в трубопроводах с отрицательным уклоном;
- предложена расчетная зависимость для определения пропускной способности всасывающего трубопровода струйного аппарата;
- обоснованы конструктивные параметры разработанного струйного аппарата для очистки водоемов от речных наносов (Патент № FAP 00490);
- методика определения критической скорости взвесенесущего потока в напорных трубопроводах с отрицательным уклоном.
Практическая значимость, результаты исследований позволить использовать их непосредственно в проектной практике для оценки пропускной способности гидротранспортных систем, что улучшит их транспортирующую способность и экономическую эффективность;
- результаты данных исследований могут быть использованы при разработке новых энергосберегающих технологий при подаче взвесенесущих потоков по трубопроводам.
Степень внедрения н экономическая эффективность: Результаты работы использованы в Управлении Унитарного Предприятия «Сувсоз» для улучшения работы отстойника водозаборных сооружений, в Каршинском предприятии «Сувокова» для очистки отстойников системы водоснабжения и в учебном процессе при подготовке кадров в данном направлений. Экономическая эффективность достигается за счет сбережения энергозатрат на удаление речных наносов.
Область применения: МС и ВХ, проектные организации, Управления эксплуатации водохранилищ, У НС, система водоснабжения и канализации, учебные процессы.

В данной статье подробно освещены вопросы обеспечения метрологических размеров на требуемом уровне в процессе производства и ремонта деталей машиностроения, сведения о видах измерений, средствах и правилах их применения.

Мақолада информатив белгилар фазосида синфлаштириш масаласини ечиш учун яқинлик функция қийматлари Фишер функционали элементларидан фойдаланилган ҳолда аниқланади. Объект ва унинг белгилари мажмуалари қанчалик чуқур ўқитилса, натижа шунчалик муваффақиятли бўлади. Бу ерда функционал компоненталари вектор кўринишида эмас, балки матрица кўринишида ифодаланади. Ўқув танланмаси ҳар бир объекти алоҳида ўқитилгандан сўнг тимсолларни таниб олиш масалаларида асосий масалалардан бири бўлган бўcақавий қиймат матрицаси элементлари ҳисобланади. Ҳар бир синф объектлари учун бўсақавий қиймат алоҳида ҳисобланган. Мақолада бўсақавий қийматларга асосланган ҳолда объектларнинг муҳимлик даражалари аниқланган.

Ушбу ишда инсон қорин бўшлиғи тасвирларини сегментлаш усуллари ҳақида тўхталиб ўтилган бўлиб, уларнинг турлари ҳамда фойдаланиш ҳолатлари келтирилган. Ҳозирги кунда тиббиёт тасвирлари учун кўп қўлланилаётган сегментлаш усуллари таҳлил қилинган.

Ирригационная технология является важным аспектом создания и поддержания привлекательного и здорового ландшафта вдоль автомагистралей. Правильное использование ирригационной технологии может гарантировать, что растительность вдоль автомагистрали останется зеленой и пышной даже в периоды засухи или ограничений на подачу воды. Это может помочь уменьшить эрозию вдоль обочины и предотвратить уплотнение почвы, что может оказать негативное влияние на рост растений. Кроме того, ирригационная технология может использоваться для управления стоком дождевой воды и предотвращения ее попадания непосредственно на автомагистраль, что может вызвать наводнение и другие проблемы, связанные с растительностью, почвой и водоснабжением в этом районе.

Мақолада ҳисоб-китоб картасини расмийлаштириш ва унгача бўлган жараёнлар кетма-кетлиги ёритилган. Шунингдек, ҳисоб- китоб картасининг веб-дастурини яратиш учун фойдаланилаётган дастурлар ва дастурлаш таъминотлари келтирилган.

Мазкур мақолада янги меъёрий ҳужжатлар асосида темир йўл транспорти корхоналарида ишлаб чиқариш захираларилари ҳисобини ташкил қилиш, унинг ўзига хос хусусиятлари, хусусан, юк, йўловчи, багаж ва почта ташиш таннархида ишлаб чиқариш захиралари харажатларининг динамикаси, сарфланган маблағларнинг ўзгариши илмий жиҳатдан таҳлил қилинган. Шунингдек, мақолада ишлаб чиқариш захираларининг таркибий тузилиши, ташиш таннархида тутган ўрни, уларнинг таъминоти, фаолият турлари, моддий ресурсларни меъёр даражасида сарфлаш чоралари масаласи ҳам ёритилган.

Ушбу мақолада таълим тизимида 3D технологияларини қўллаш,  рақамли  технологияларни  жорий  этиш  ҳамда  3D  ресурсларидан фойдаланиб  ўқувчи-талабаларга  индивидуал  ёндашиш  орқали  ўқитиш сифатини  ошириш  ва  эришиш  мумкин  бўлган  натижалар  тўғрисида таҳлилий маълумотлар келтирилган.

Ушбу мақолада ташишни ташкил этиш ва бошқариш жараёнларидаги инновацион фаолиятдаги смарт-технологиялари ҳамда ҳудудий транспорт тизимларини бошқариш моделлари ва муаммолари ўрганил-ган. Шунингдек, касб таълимнинг инновацион фаолиятини ривожлантириш йўллари ёритилган рақамли технологияларни жорий этиш ҳамда SMART ресурсларидан фойдаланиб , ўқувчи-талабаларга индивидуал ёндашиш орқали ўқитиш сифатини ошириш ва эришиш мумкин бўлган натижалар тўғрисида таҳлилий маълумотлар келтирилган.