Engineering

Мавзунинг долзарблиги. Узбекистан мустақил бўлгач, жадал ривожланиш, давлат ва ижтимоий ҳаётининг барча сохаларини тубдан ўзгартириш, бозор муносабатига ўзига хос йўл танлаб, босқичма-босқич ўтиш тамойилини тутди.
Халқ хўжалигининг барча тармоқлари фаолияти янги босқичига ўтишни ўзаро манфаатдорлик, ташқи иқтисодий алоқалар асосида кўрмокда. Хорижий мамлакатлар билан иктисодий ва сиёсий алокаларнинг жадал ривожланаётган шу даврида республика автотранспорт сохаси тараққиёти мухим ахамиятга эта.
Давлатимиз рахбарияти ва президентимиз автомобилсозликни ривожлантириш ва транспортдан самарали фойдаланиш масалаларига катта эътибор бермокдалар.
Шу мақсадда Республикамизда бир катор автомобил компаниялари барпо қилиниб, уларнинг ишга туширилиши Узбекистан халқининг мухим ютукларидан биридир. Андижоннинг Асака шаҳрида "УзДЭУ авто Со" компаниясида сигил автомобилларнинг ишлаб чиқарила бошлаши Узбекистан аҳолисининг транспорт мустақиллигига эришишига олиб келибгина колмай, Республикамизни автомобил ишлаб чикарувчи стакчи давлатлар билан бир қаторда туришига имкон яратади. Албатта, бундай холат, бир томондан аҳолининг моддий, маданий бойлигини оширади, унинг транспорт воситаси хизматига бўлган талабини кондириб, турмуш фаолиятида бир катор кулайликлар яратса, иккинчи томондан снгил автомобилларга техник хизмат кўрсатиш (ТҲК), таъмирлашлар, ёнилғи- мойлаш махсулотлари, эҳтиёт қисмлари ва бошқалар билан таъминлаш каби бўлган ишларга эхтиёж орттиради.
ТҲК ва таъмирлаш ишларини бажариш учун автомобил эксплуатацияси давридаги умумий харажатлар ичида асосий кисмини, яъни 90 % га якинини ташкил этади. Мсхнат сарфини олиб ҳарасак, автомобилнинг хизмат даврида ТҲК ва таъмирлаш ишлари учун кстган меҳнат сарфи 96,5... 98,5 % ташкил этади.
Демак, автомобилларни самарали ишлатиш учун автомобилларни мунтазам равишда ташхислаш ва ўз вактида носозликларни бошланишидаёк бартараф этиш ксрак бўлади. Ватанимизда ишлаб чиқарилаётган автомобилларимиз жахон бозорида ўз ўрнига эга бўлиши учун уларнинг конструкцией ва эксплуатацион ишончлилиги халқаро стандартларга тўла жавоб берадиган даражада бўлиши зарур.
Республикамиз худуди ўзига хос иқлим ва йўл шароитларига эга бўлганлиги сабабли, автомобилларнинг эксплуатацией ишончлилиги мўтадил иқлим ва йўл шароитига нисбатан бир капча пасаяди, чунки Ватанимиз худуди қуруқ иқлим шароити, то\ли зоналари, чўл зоналаридан иборат бўлганлиги, хаво босими ва хароратининг ксскин ўзгариши ва энг асосийси хаво таркибида чанг миқдорининг кўплигидир. Чанг таркибидаги абразив зарралар автомобил деталлари ейилишини жадаллаштиради ва бунинг оқибатида уларнинг эксплуатацион ишончлилиги пасаяди. Шунингдек, абразив зарралар сую клик ва хаво билан бирга ишчи органлар ичига тушиб, уни ишдан чиқишини тезлаштиради. Шундай килиб Республикамиз иқлим ва йўл шароитида “Тико”, “Дамас” ва “Матиз” автомобилларининг эксплуатацион ишончлилигини таъминлаш учун махсус тадқиқот ишларини амалга оширишни такозо этади.
Рсспубликамизда автомобиллар ишончлилигини тадқикотлаш ишлари талаб даражасида эмас, чунки автомобил ишлаб чикариш мустақиллик даврига тў\ри келиб, энди ривожланмоқда. Рсспубликамизда бир қатор олимлар бу йўналишда илмий-тадқиқот ишлари олиб боришган ва олиб бормокдалар. Булардан: академик О.В.Лебедсв, профессор С.М.Қодиров, К.Х.Махкамов, доцент Я.П.Назаркулов, аспирант Б.Қаюмов, магистрант О.Эргашев ва бошқаларни кўрсатиб ўтиш мумкин. Бу сохадаги мавжуд илмий изланишлар натижалари замонавий автомобиллар, жумладан, “Тико”, “Дамас” ва “Матиз” автомобиллари эксплуатацион ишончлилигини бахолашда етарли имкон беради. Лскин ушбу автомобиллар ИЁДларини ташхислаш бўйича етарли маълумотлар камлик қилади, шунингш учун бу борада илмий-тадқиқот ишларини тезлаштириш зарур.
Тадқиқотнинг максади ва вазифалари. Ушбу илмий тадқиқот ишларини бажаришдан максад, Узбекистан Республикасининг иқлим ва йўл  шароитларини хисобга олган холда, “Тико”, “Дамас” ва “Матиз” автомобилларининг ИЁДларини ташхислаш бўйича маълумотлар тўплаш ва унга таъсир этувчи етакчи омилларни аниқлаш асосида илмий ва амалий тавсиялар ишлаб чиқишдир. Бу изланиш ва тавсияларнинг умумий мазмуни ва йўналиши қуйидагилардан иборат бўлади:
1. Узбекистоннинг турли иқлим ва йул шароитларида “Тико”, “Дамас” ва “Матиз” автомобиллари ИЁДларининг ишдан чикиши ва унинг сабабларини аниқлаш.
2. “Тико”, “Дамас” ва “Матиз” автомобилларининг ИЁДларини ташхислаш йўллларини аниклаш.
3. “Тико”, “Дамас” ва “Матиз” автомобилларининг ИЁДларини ташхислаш эвазига автомобилларнинг ёнил\и тсжамкорлигини ошириш.
Тадқиқотнинг илмий янгилиги. Изланиш ва тажрибалар шуни кўрсатдики, шу пайтгача автомобил ИЁДлари бирор носозликка учраб, улар тўхтаб қолганда, ишлаганда ҳам ночор ишлаганда, ёки улардан бирор бир ўзгача шовқин эшитилгандагина уларга ташхис қўйилар эди. Дархақиқат, уларни носозликка учрашининг бошланғич босқичларида ташхислаб ўтирилмас эди, балки навбатдаги ТҲКда рсжалаштирилган ишларни бажариш билан кифояланар эди. ТҲКларда эса ташхислаш рсжалаштирилмаган эди. Мазкур магистрлик дисссртациясининг илмий янгилиги- автомобил ИЁДлари ишлатилаётган, ёки уларга навбатдаги ТҲК пайтларида келгусида авж олиши кутилаётган носозликларни бошлангич боскичларидаёк аниқлаб бсришга мўлжалланган замонавий электрон ташхислаш воситасининг конструкциясини яратилиши ва унинг ёрдамида ИЁДда содир бўлаётган кимёвий ва иссиқлик жараёнларининг миқдорий катталикларини аниқлаш имкониятини мужассам этишдир.
Диссертация ишининг илмий янгилиги қуйидаги натижаларда акс этади:
Ҳозирги мавжуд ташхислаш воситалари замонавий автомобиллар учун тўғри келмайди, бунинг сабаби- улар асосан ИЁД бирор носозликка учрагандан сўнг уни аниклаш учун қўлланилади. Мазкур магистрлик дисссртациясининг вазифаси- ИЁДларини ишлатиш мобайнида ишончлилигини тадқиқотлаш, таҳлил этиш ва бошкариш учун ташхислашнинг янги самарали усул ва техник воситаларини топишдир.
ИЁДларининг ишончлилик кўрсаткичларини, иш жараёнида носозликка учрашини физик ва тасодифий хусусиятларини ташхислаш эвазига уларнинг кўрсаткичларини дунё ва Европа андозаларига етказиш Узбекистан автомобилсоз олимларнинг асосий мақсадидир.
Мазкур магистрлик дисссртацияси хам шу асосий мақсадни рўёбга чикаришга бир оз бўлсада ҳисса қўшишга бағишланган бўлиб, бунда бажариладиган ишларнинг асосий мақсади ва вазифалари қуйдагилардан иборатдир:
Енгил автомобиллар ИЁДларига ТҲК ва уларни таъмирлаш даврийрилигини оширишда ташхислаш усул ва воситаларининг ахамиятини
аниқлаш.
Носозликка учраган ИЁДини ташхислаш воситалари ва усулларини тахлил қилиш.
Ишлатилаётган ИЁДини ташхислаш воситалари ва усулларини тахлил қилиш.
Замонавий сигил автомобиллар ИЁДлари учун янги ташхислаш воситалари ва усулларини топиш.
Мавжуд ва янги ташхислаш воситалари ва усулларини ўзаро тақкослаш.
«Узавтотсххизмат» х/ж учун янги ташхислаш воситалари ва усуллари бўйича тавсиялар ишлаб чиқиш.

Objects of research: The cottonseed oil miscelle and free fatty acids, separation process and equipment of free fatty acids during the distillation of cottonseed miscelle.
The purpose of work: The improvement on scientific base of separation process of the free fatty acids from composition of the cottonseed miscelle in final step of distillation process and development the offer for the equipment which will be carried out the above mentioned process.
Methods of research: The scientific research, system analysis, mathematical and computer modeling, determination parameters required for modeling, undertaking experiment and measurement physico-chemical parameters of the process.
The received results and their novelty: Mathematical model of final distillation of the cotton-seed oil miscelle and separation process of free fatty acids from it on rotor disc sprayer and plate apparatus; the use of new methods for expressing the equilibrium conditions the flying components in the countercurrent liquid gas flow; design, calculation and optimized mathematical model of the distillation in opposing flow of the liquid and gas for count created hydrodynamics of the flow structure for count two types design (directing and centrifugal-spraying) of the plates; the achievement in the high mass transfer coefficient because of realization of the process on rotor disc sprayer equipment; the optimum design of the industrial installation of rotor-disc sprayer apparatus for separation easy flying components.
The practical value: Creation new intensive resource and energy saving high efficient design device required for fats and oil industry instead of road, not giving expected result, requiring much resources and energy, having greater overall dimentions of device.
Degree of embed and economic efficiency: Half industry test of the scientific work is organized in Fat s and Oil plant inTashkent. The Expected cost-performance from introduction offered industrial installation forms 112,7 mln. Sum per year.
Field of application: Fats and oil industry.

Maqolada maxsulotlami zamonaviy markirovkalash tizimi texnologiyasini ishlab chiqarish jarayonida qo‘llashning axamiyati, maxsulotlami haridorga yuborilishigacha nazorat qilinishini avtomatlashtirilgan holda amalga oshirish tashkil etilishi ko'rsatilgan. Texnologiyani amaliyotga joriy etish masalalari, dasturiy va texnik sozlashlari asoslari keltirilgan. Tizim joriy etilgan “Farg’onaazot” AJ da xomashyoni qabul qilishdan boshlab, tayyor mahsulot ishlab chiqarishgacha bo'lgan davrda tovar va materiallar to'g'risidagi ma’lumotlami to'plashni avtomatlashtirish imkonini berdi.

Мақола ишлаб чиқаришда цемент олиш технологиясида материалларни майдалаш жараёнида кўп электр энергияси сарф бўлаётганлиги, қаерга сарф бўлаётганлиги сабабларини ўрганиш орқали материални майдалаш самарадорлигини таъминлаш тўғрисида ёзилган.

Сочетание механических и оптических свойств стекла издавна определияет безальтернативность применения этого материала в самых разных областях. По мере внедрения современных технологий, когда от элементной базы изделий потребовались особые узкоспециализированные свойства, оказалось, что универсальность традиционного стекла перестала быть его преимуществом.

Глобализация рынка, стремление многих стран к интеграции, формирование транснациональных корпораций и другие политико-экономические факторы потребовали переосмысления роли стандартизации в мире. Одними из основных трудноразрешимых задач, с которыми приходится сталкиваться международной торговой системе, является разнородность методов и способов оценки соответствия, бытующих в разных странах и применяемых в различных условиях. Мировое сообщество ответило усилением роли международных стандартов, принятых на основе консенсуса. Представители развитых стран стараются занять активные позиции в комитетах Международной организации по стандартизации (ИСО), лоббируя интересы «своих» производителей. Одно из следствий отмеченной тенденции-резкий рост числа международных стандартов и сокращение сроков их разработки.

В статье рассматриваются направления, в которых ИКТ играет важную роль в медицине, одним из важных направлений является обучение нового персонала, где ИКТ играет ключевую роль. В основной части говорится об клинического применения различных видов Информационно-коммуникационные технологии в медицине.

Эта статья посвящена основным аспектам развития цифровой экономики и выявляет влияние цифровых технологий на экономическое развитие современного общества. В результате принятых в стране мер по цифровизации удалось добиться сегодняшних результатов, которые отражают мировые показатели цифровой экономики. Вместе с этим было предложено ряд мероприятий по усилению цифровизации экономики в стране.

В данной статье рассмотрены возможности искусственного интеллекта в современном мире и некоторые аспекты его применения в образовании. При написании научной статьи или доклада на конференцию, при оформлении аннотаций, рефератов используя чаты ИИ можно быстрее получить оптимальные результаты. Таким образом был получен большой объем информации ио некоторым направлениям исследований бумажной и полиграфической отраслей.

В настоящее время во всех сферах образования ведется поиск путей повышения эффективности и качества обучения. Внедрение в учебный процесс технических средств и компьютеризация является характерными чертами современного высшего образования

В этой статье приведены исследования для обеспечения информационной безопасности разных систем, мультибиометрические решения безопасности. А также обоснованы технологические свойства и элементы безопасности, состав и структура интерфейса на основе веб-сервисов.

Статья представляет всестороннее исследование методов оптимизации и повышения производительности алгоритма шифрования Blowfish. Применение стратегий оптимизации, таких как оптимизация S-box, алгоритмическая оптимизация и оптимизация таблицы ключей, демонстрируется в контексте повышения безопасности и эффективности S-box, что улучшает общую безопасность алгоритма. Эмпирические оценки и анализ безопасности подтверждают эффективность этих методов в повышении эффективности и надежности Blowfish для современных криптографических приложений.

Аннотация
Работа посвящена выбору конструктивной схемы и обоснованию параметров плуга для гладкой вспашки и тракторам класса 1,4.
В работе описаны технологии и технические средства для основной обработки почвы, дан аналитический обзор ранее выполненных опытноконструкторских и научно-исследовательских работ по созданию плугов для гладкой вспашки почв. Приведены результаты изучения физикомеханических свойств почвы, теоретических и экспериментальных исследований по обоснованию конструктивной схемы и основных параметров плуга для гладкой вспашки к тракторам класса 1,4 а также результаты хозяйственных испытаний разработанного плуга и расчёт экономической эффективности его применения.
Результаты исследований показывают, что качественные показатели работы экспериментального плуга удовлетворяют агротехническим требованиям и он по сравнению с базовым имеет на 8,9 % большую производительность, а внедрение результатов исследований обеспечивают получение годового экономического эффекта в размере 575575,5 сум, на один агрегат.
Цель исследований. Теоретической и экспериментальное обоснование рациональной конструктивной схемы и параметров плуга для гладкой вспашки с трактором класса 1,4.
Научная новизна. Изучены некоторые физико-механические свойства почвы после уборки зерновых, перед обработкой под промежуточные культуры: разработаны механико-математические модели угловых колебаний плуга: обоснованы рациональная конструктивная схема и параметры плуга для гладкой вспашки к тракторам класса 1,4: определены агротехнические и эксплуатационно-технологические показатели работы плуга.
Общие выводы и предложения
1. Анализ работ по разработке машин к тракторам различных классов показывает, что исследований по совершенствованию плугов, осуществляющих гладкую вспашку, особенно по перспективной технологии с оборотом пластов на 180° в пределах собственной борозды, и обоснованию их параметров к тракторам класса 1,4 не проводилось.
2. На основе изучения физико-механических свойств почв в течении 10 дней после уборки зерновых культур установлено, что:
- влажность почвы в течении 10 дней уменьшается на 11,4... 16,2%, на 60...70% почва теряет влагу в первые три дня;
- при уменьшении влажности твердость почвы в течении 10 дней увеличилась на 12,1... 19,8%.
3. Анализ проведенных теоретических и экспериментальных исследований показал, что для обеспечения требуемого качества вспашки и прямолинейного движения агрегата с трактором класса 1,4 плуг, осуществляющий гладкую вспашку с оборотом почвенных пластов на 180° без поперечного их смещения, должен иметь два встречно-ступенчато расположенных лево и право оборачивающих плужных корпусов и следующие рациональные значения параметров: ширина захвата- 0,9... 1,05м: продольное расстояние между корпусами-0,80...0,85м: поперечное расстояние от полевого обреза правооборачивающего корпуса до опорного колеса- 0,80...0,85м. 
4. Для обеспечения требуемой равномерности хода плуга по глубине обработке и минимального тягового сопротивления теоретическими и экспериментальными исследованиями установлены следующие рациональные параметры навесного устройства плуга: высота стойки и ширина основания присоединительного треугольника навески соответственно 0,55...0,56м и 0,70...0,75м расстояние между нижними пальцами навесного устройства и опорной поверхностью плуга 0,45...0,50м.
5. Экспериментальный плуг с рациональными параметрами по сравнению с существующим плугом ПЛН-3-35 обеспечивает лучшее качество вспашки, имеет на 2...4% меньше удельное тяговое сопротивление и на 8,89% большую производительность.
6. Применение плуга с обоснованными параметрами в агрегата с тракторами класса 1,4 при осуществлении гладкой вспашки без развальных борозд и свальных гребней позволяет сократить прямые эксплуатационные затраты на 30...32%, расхода ГСМ на 28...30%, приведенные затраты на 40...43%, что дает годовой экономический эффект в размере 575575,5сум на один агрегат.

The aim of research work. Scientific and practical substantiation of application of synthetic polymers in paper composition in combination to cotton cellulose from lint, an establishment of the mechanism of interaction of components of a paper among themselves and with a printing paint, improvement of physicmechanical. printing-technical properties of new kinds of papers, and an estimation of quality of the printed prints on experimental kinds of paper.
Scientific novelty of the research is as follows:
It is developed the technology of reception of the paper containing XCL and WSF, the rational composition is scientifically proved and it is investigated possibilities of its usage in polygraphy:
It is created laws of formation of paper mass with using of synthetic polymers and the natural silk waste modified by solution or hydrolyzed PAN-fibers;
It is created principles of strengthening of intermolecular communications with using of polymers with hydroxyl, carboxyl and amino groups for sizing in mass:
It is developed the method of increasing safety of paper documents from fake by introducing of the painted fibrous components;
It is given the proofs of estimating method of paint sensing on printing material with account of its surface, deepness of absorbency and distribution of paint among levels
It is defined parameters of regulation of printing -technical properties of a paper on the basis of XCL and synthetic polymers.
It is executed the method of drastic ascent by Box-Wilson optimization of parameters in paint sensing on printing experimental types of papers.

Ушбу мақолада натижага йўналтирилган бюджетлаштириш концепциясининг самарадорлик ва натижадорлигининг миқдорий ҳамда сифат кўрсаткичларини аниқлаш бўйича ўрганишлар олиб борилган. Бу борадаги хорижлик иқтисодчиларнинг илмий қарашлари таҳлил қилинган. Шунингдек, натижага йўналтирилган бюджетлаштиришни амалга оширишни таҳлил қилиш учун асос бўладиган омиллар аниқланган.

Мақолада кўмир таркибини ёниш даражасига боғлиқлиги тахлил қилинган.

Объект исследования: напряженное состояние и износ материала колесных пар локомотивов.
Цель работы: Создание научных основ моделирования взаимодействия и износа колес локомотивов с рельсами , эксплуатируемых на железных дорогах ГАЖК «Узбекистан темир йўллари».
Метод исследования: В работе использованы методы теории колебаний , контактных напряжений и решений систем уравнений в частных производных, выведенных на основе функционала Остроградского-Гамильтона. Для решения уравнений использовались методы осреднения по Бубнову - Галеркину и операционного исчисления по Карсону -Хевисайду.
Получение результаты и их новизна:
- научный метод оценки динамического контактного нагружения материала колесных пар локомотивов при движении и соударениях с рельсами на прямых и кривых участках пути;
- модель колебаний идеального экипажа локомотива в кривых участках рельсового пути;
- модель силового нагружения материала бандажей колесных пар локомотивов с учетом явления их объемного и плоского сжатия;
- модель оценки закономерности изменения температурных полей и напряжений в материале колесных пар локомотивов в условиях эксплуатации и при восстановлении наплавкой поверхностей гребней колесных пар;
- модель и методика расчетной оценки износа поверхностей бандажей колесных пар локомотивов при движении на прямых участках рельсового пути и в кривых.
- новый профиль бандажа колесной пары локомотива, обеспечивающий больший срок эксплуатации бандажей и обеспечивающий условия безопасности движения;
Практическая значимость : Работа выполнена по планам ГКНТ РУз. 1Ф.2.10 , грантам №55-00 , 80-04 УзФПФИ и заказам Управления эксплуатации локомотивов ГАЖК “Узбекистан темир йыллари” Материалы диссертации используются в работе научно-исследовательских и проектных организаций железнодорожного транспорта (ВНИТИ), в вузах при подготовке специалистов по проектированию и эксплуатации подвижного состава железных дорог, Степень внедрения и экономическая эффективность:
Разработан и испытан новый профиль бандажа колесной пары локомотива, позволяющий повысить срок полезного использования в 1,5-1,8 раза по сравнению со стандартным и получить экономический эффект 116018560 сум., разработана методика и инструкция по контролю износа в материале бандажей колесных пар локомотивов в условиях ГАЖК “Узбекистан темир йўллари”, утвержденная Государственной Инспекцией по надзору за безопасностью железнодорожного транспорта “УЗГОСЖЕЛДОРНАДЗОР”, материалы диссертации внедрены во Всероссийском научно-исследовательском институте тепловозов и путевых машин , а также используются в учебном процессе вузов.
Область применения: Подвижной состав железнодорожного транспорта.

В статье рассматривается стандартного описание рабочих мест для решения проблем алгоритмизации управления сложными системами. Предлагается описание процесса решения задачи управления объектом на основе алгоритмического подхода. Разработаны методы композиции ТФ для алгоритмического синтеза комплексов рабочих мест, управляющих мониторов.

Работе рассмотрена задачи вытеснения флюидов в многослойных средах. Сформулирован условия при котором происходить одновременное (синхронное ) продвижение подвижной границы вытеснения, балансовыми методами. Дифференциально-краевая задача решается сеточными методами. Разработан алгоритм вычисление всего процесса решения.

Исследовательская работа посвящена определению качества процесса обучения дополнительно приобретенных знаний с использованием интеллектуальных систем на основе эргономического моделирования.

В данной работе рассмотрено рентгенографические исследования волокон натурального шелка подвергнутых различным обработкам. Показано, что на рентгенограммах исследуемых образцах значительно меняются форма, интенсивность и соотношения рефлексов кристаллических и аморфных участков.

Анализируются современные методы обучения в области кибербезопасности, включая применение виртуальной и дополненной реальности, киберигры и тестирование на проникновение. Исследуются технологии VR/AR для создания интерактивных сценариев и виртуальных лабораторий, а также разработка приложений AR для обнаружения yipo3. Описываются практические применения тестирования на проникновение в виртуальной среде. Представлены современные подходы к обучению и развитию навыков в области кибербезопасности.

В данной статье исследуются стратегии, используемые разными странами для повышения конкурентоспособности своей региональной экономики. В современной мировой экономике инновации играют все более определяющую роль. Предпринимательская деятельность, высоко рисковая и инновационная по своей сути, является ключевым аспектом в создании и диффузии инноваций. На основе проведенного анализа и выявленных проблем, авторы предлагают ряд направлений по дальнейшей активизации инновационных процессов в экономике Узбекистана путем изучения успешных зарубежных экспериментов кластерного развития в США, специальные экономические зоны в Китае, профессиональное обучение в Германии, инновационной экосистемы в Израиле, инфраструктуры развития регионального брендинга в Сингапуре, Италии и устойчивого развития в северных странах, в статье определены ключевые элементы, которые способствовали их успеху. Потенциал применения этих стратегий в национальной экономике обсуждается адаптация политики к местным условиям, важность развития государственно-частного партнерства, инвестирования в человеческий капитал, развития инноваций, улучшения инфраструктуры, а также акцент делается на интеграцию устойчивых практик и развитие угольной промышленности в регионе. область энергетики.

The aim of the research work is development of modified ammonium nitrate technology with improving physicochemical and consumer’s features based on bentonite additives in ammonium nitrate melt.
The scientific novelty of the research work. The scientific novelty of the study consists of the following items:
studying physicomechanical behaviours of initial bentonite clays there was shown about possibility their use as a modificator of ammonium nitrate;
there has been determined the additive application of bentonite clays with an initial moisture of 1.0% in AN: BG = 100 : (1-1.5) in the melt NH4NO3 increases AN pellet strength in 1.5-2 fold while its caking reduces in 2-3 times in comparison to saltpeter with imported additives such as brucite and magnesite;
it was proved that bentonite additive can precipitate in poroouses and microfissures of AN filing them as a result, more complete surfase and internal structure of granules is formed;
there has benn revealed during the cooling saltpetre’s melt with bentonite additive revealed the absence of phase III and presence of direct polymorphic transition as opposed to pure NH4NO3 leads to a stable AN behavior at temperature fluctuation (25-55°C) without destroying the pellets, which provides stability product during the storing and transporting.

Subjects of research: reception processes high solid sewage and petrocontaining slurry a railway transportation, and also sealing greasing on their basis.
Purpose of the work: working out of complex technology of reusing of petrocontaining slurry , the received at the railway transport enterprises.
Methods of the research: chemical, physical-chemical and spectral Methods of research of mineral oil, and also mathematical methods of processing of experimental data on the COMPUTER.
The results obtained and their novelty: For the first time with use of modern methods of research are established structure and properties high solid sewage of the enterprises of a railway transportation, are picked up effective local adsorbate for clearing petrocontaining slurry and solvents for exstraction of oil components. The choice of adsorbate is theoretically proved, is defined its capacity on oil components and possibility of using in multicyclic process of adsorptiondesorption Technologies of allocation oil products from petrocontaining slurry and receptions of sealing greasing for carving articles where oil hroduct plays a role of a knitting component are developed.
Practical value: It is made standard - technical documentation of reusing of high solid sewage of railway transportation enterprises.
Degree of embed and economic effectivity: Tests on reception of sealing greasing industrially were made in Alti-Ariq experimental enterprise of Fergana PRE with a positive effect are conducted. Expected economic benefit from the introductions will make 29,0 million sums a year.
Field of application: enterprises SRJSC “O’zbekiston temir yo’llari” and Curriculums of high schools of a petrochemical and railway transportation profiles.