Объект исследования: Объектом являются транспортные средства для перевозки нефтепродуктов через перевал «Камчик», предметом - повышение их надёжности.
Цель работы: Повышение эффективности технической эксплуатации транспортных средств при перевозке нефтепродуктов через перевал «Камчик» за счет совершенствования конструкции и повышения эксплуатационной надёжности.
Методы исследования: Исследования базируются на теоретических и экспериментальных методах анализа эксплуатационных свойств подвижного состава и показателей свойств надежности. Экспериментальные исследования проводились в реальных условиях эксплуатации с использованием методов подконтрольной эксплуатации автомобилей и математической статистики при обработке результатов.
Полученные результаты и их новизна: На основе выполненных исследований решена научно-практическая задача по совершенствованию конструкции и повышению эксплуатационной надёжности автотягачей.
Практическая значимость:
- разработана методика оценки приспособленности конструкции и выбора подвижного состава для перевозки нефтепродуктов через перевал «Камчик», базирующаяся на теоретических и экспериментальных исследованиях эксплуатационных свойств и определении их численных значения для автотягачей Ford Cargo - 1827, МАЗ-642208-020 и ISUZU- EXZ51K;
- определены показателей свойств надежности и разработана карта надежности автотягачей Ford Cargo - 1827 и МАЗ-642208-020;
- усовершенствована конструкция подвижного состава при эксплуатации в горных условиях.
- усовершенствован технологический процесс технического обслуживания и ремонта автомобилей.
Степень внедрения и экономическая эффективность:
- внедрены на заводах «СамАвто» и «МАЗ» предложения по совершенствованию конструкции автотягачей;
внедрены в АТК «Автопефттранс» Ферганского НПЗ усовершенствованный технологический процесс технического обслуживания и ремонта автомобилей;
- эффективность от внедрения составляет 54,66 млн. сумов в год;
- внедрены результаты исследований в учебный процесс при подготовке магистров по специальности 5А521205 «Автомобили и автомобильное хозяйство» при изучении дисциплины «Производственно-техническая база предприятий отрасли автомобильного транспорта» а также на курсах повышения квалификации инженерно-технических работников АТК «Автопефттранс».
Область применения: Автомобильный транспорт.
В статье приведены рекомендации по восстановлению прочности и устранению дефектов кирпичных стен с низкой прочностью используемых зданий и сооружений.
В данной статье благодаря разработке новых систем имплантатов и методик реконструктивных операций при атрофии альвеолярной костной ткани челюстей появилась возможность применения метода дентальной имплантации для замещения ортопедическими конструкциями дефектов зубных рядов любой локализации. Протезирование на имплантатах способствует достижению основной цели - полному восстановлению жевательной функции у пациентов с частичным или полным отсутствием зубов, улучшению качества жизни пациента как в физиологическом, так и в социально-психологическом аспектах.
В данной статье приведены перспективные и широко используемые в транспортном строительстве способы усиления земляного полотна с применением геотекстиля в качестве армирующей и разделяющей прослойки. Экспериментально были проведены работы по устройству покрытий из геотекстиля на железнодорожном участке Кокандской дистанции пути. Приведен анализ первичных результатов мониторинга состояния геометрии рельсовой колеи экспериментального участка, который показал хорошую эффективность использования геотекстиля для усиления основной площадки земляного полотна.
В данной статье изложены экономические преимущества повышения энергоэффективности при текущей реконструкции многоэтажный жилых зданий
Протезирование зубов полным съемным зубным протезом показано при отсутствии зубов. Конструкция восстанавливает челюсть целиком, возвращая своему обладателю способность улыбаться и принимать пищу
В статье приведены данные по обоснованию новой конструкции прокладок для пильных станков, характеризующихся облегченным типом и составной конструкцией из отдельных стальных элементов (диск со шлиsами, обод), свариваемых после предварительной сборки.
Стальная конструкция межпильной прокладки, как показали экспериментальные исследования на осевое сжатие, в отличие от алюминиевой конструкsии, характеризуется повышенной прочностью, меньшей остаточной деформацией, повышенной твердостью и способностью сохранят работоспособност длительное время при многократной эксплуатации. без нарушения технологических условий джинирования.
Целью исследования является разработка новой конструкции саморегулируемого водяного аккумулятора теплоты с температурной стратификацией воды, исключающей перемешивание греющего и нагреваемого теплоносителей, поступающих в аккумулятор из контуров зарядки и разрядки на основе естественного расслоения воды в баке под влиянием объемных (архимедовых) сил в условиях принудительной циркуляции теплоносителя.
На основе анализа мирового опыта разработки конструкций водяных аккумуляторов теплоты с температурной стратификацией воды и устойчивости стратифицированного (расслоенного) течения теплоносителя в объёме аккумулятора предложена новая конструкция саморегулируемого водяного аккумулятора.
Рассмотрены преимущества использования саморегулирующихся стратификационных водяных тепловых аккумуляторов в системах солнечного теплоснабжения. Показано, что использование стратификации для кратковременного и долгосрочного накопления тепла приводит к увеличению использования солнечного тепла на 15-20% по сравнению с полностью перемешивающимися аккумуляторами. В системах горячего водоснабжения эти аккумуляторы могут обеспечить более раннюю подготовку горячей воды с требуемой температурой для потребителей.
В статье изучена роль договора комплексной предпринимательской лицензии (франшизинг) в организации предпринимательской деятельности в современном мире, его правовая особенность, а также опыт зарубежных стран. Автором выдвинуто ряд предложений по совершенствование законодательства регулирующие договора комплексной предпринимательской лицензии (франшизинг).
В данной статье рассматриваются примеры мировой бионической архитектуры и их экобионические особенности. Проведены исследования развития нового явления в архитектуре, основанного на интеграции природных технологией в область конструирования сооружений. Показано влияние экобионики на зарождение неординарного направления в архитектуре.
В ходе исследования рассматривалось использование кусочно-полиномиальных методов в цифровой обработке изображений. В качестве математической модели при цифровой обработке сигналов выбрана эрмитова сплайн-функция из кусочных многочленов и представлена конструкция эрмитовой сплайн-функции третьего порядка с двумя переменными. На основе построенной математической модели разработан алгоритм восстановления изображения