Логистика превращается в основной бизнес-процесс экономически развитых стран. Система логистики составляет 20-25% от валового внутреннего продукта и приводит к потере 1% и 10% сокращения производства. Модернизация инженерно-коммуникационной и транспортной инфраструктуры в каче-стве основных тенденций заключается в адаптации национальной логистической инфраструктуры к мировым стандартам и с его помощью поддержания свободного оборота и повышение конкурентоспособности продукции не только на местном рынке, но мировой.
Ушбу мақолада ҳудудларнинг иқтисодий мустақиллигини мустаҳкамлаш ва иқтисодиётни барқарорлаштириш жараёнида маркетинг тадқиқотларининг муҳим йўналишларидан бири транспорт хизматлари учун самарали бозорни шакллантиришдир, бозор инфратузилмасининг энг муҳим таркибий қисми бўлган транспорт алоҳида минтақалар ва умуман мамлакатнинг ижтимоий иқтисодий ривожланиш динамикаси ва самарадорлигига сезиларли таъсир кўрсатиши тадқиқ этилган
Проанализировано развитие сектора транспортных услуг населению и изменения относительно других секторов услуг. Сделали оценки, экономические анализа и прогнозирования на оснаве трендовая моделям в
процесса развития сектора транспортных услуга.
В статье рассмотрены актуальные вопросы повышения потенциала транспорта и транспортной инфраструктуры Узбекистана и соседних стран Центральной Азии в рамках реализуемого с КНР проекта «Один пояс, один путь».
В этом статье рассматривался роль пассажирских транспортных услуг в экономическом и социальном развитии страны, важность маркетинговых исследований в управлении пассажирсками спросамы. Также был разработан механизм управления маркетинговыми элементами маршрутов АО «Узтемирйулйуловчи».
В данной статье представлена роль транспортнологистической системы и ее видов в развитии электронной коммерции, изучена роль информационных технологий в сфере логистики.
Ушбу мақолада ташишни ташкил этиш ва бошқариш жараёнларидаги инновацион фаолиятдаги смарт-технологиялари ҳамда ҳудудий транспорт тизимларини бошқариш моделлари ва муаммолари ўрганил-ган. Шунингдек, касб таълимнинг инновацион фаолиятини ривожлантириш йўллари ёритилган рақамли технологияларни жорий этиш ҳамда SMART ресурсларидан фойдаланиб , ўқувчи-талабаларга индивидуал ёндашиш орқали ўқитиш сифатини ошириш ва эришиш мумкин бўлган натижалар тўғрисида таҳлилий маълумотлар келтирилган.
Ушбу мақолада республикамиздаги транспорт ва логистика хизматларининг аҳамияти, ўзига хос хусусиятлари муҳокама қилинади. Мақолада замонавий транспорт ва логистика инфратузилмаси ва такомиллаштириш йўллари, республикамизда транспорт-логистика хизматларини ташкил этиш стратегиялари ҳақидаги масалалар муҳокама қилинади.
Рақамли иқтисодиётнинг ривожланиши транспорт корхоналарида самарадорлик кўрсаткичларини ошишига улкан ҳисса қўшади. Иқтисодий алоқаларнинг ривожланиши ҳалқаро юк ташувида ўзининг аксини намоён этади.
В данной статье, в основном, изложены вопросы совершенствования современного состояния производство продуктов сельского хозяйства, их переработки а также предприятий, ведущих свою деятельность в этой отрасли, о значении агрологистики в доставке селъхозпродуктов и развитии инфраструктуры сельского хозяйства в Бухарской области
В данной статье рассмотрены значение транспортно-логистических услуг в нашей республике, специфические особенности современных транспортно-логистических услуг. В работе освещены развитие современной транспортно-логистической инфраструктуры и пути совершенствования стратегии организации транспортно-логистических услуг в нашей республике.
В статье анализируется современное состояние двустороннего экономического сотрудничества между Индией и Узбекистаном с учетом таких факторов, как экономическое развитие Индии, ее опыт развития двусторонней торговли и возможности развития торговых отношений между Индией и Узбекистаном. Кроме того, автор анализирует современное состояние реализации индийской центральноазиатской стратегии «соедини Центральную Азию» и экономические аспекты того, как Индия пытается реализовать свои основные интересы. В то же время рассматриваются основные экспортные цели Узбекистана и его экспортное качество, а также то, как можно увеличить долю узбекского экспорта в Индии, используя существующие условия и новые пути развития двусторонней торговли. Автор исследовал возможные пути развития транспортных коммуникаций и транспортных корридоров для соединения Центральной и Южной Азии. Транспортные коридоры, такие как международный коридор Юг-Север, предложенный Индией и поддерживаются такими странами, как Россия, Иран и страны Центральной Азии, которые соединяют Индию с Европой через Индию и Центральную Азию. Кроме того, Автором были разработаны политические рекомендации и предложения для развития двухсторонного сотрудничества между Индией и Узбекистаном.
В статье раскрывается значение железнодорожного транспорта в экономике страны и анализируется уровень развития отрасли. Проанализированы различные методы оценки эффективности железнодорожного транспорта, отражена тенденция изменения основных показателей, оценивающих работу системы. Кроме того, были выявлены существующие проблемы на железнодорожном транспорте и рекомендованы меры по их решению.
В статье осуществлен сравнительно-правовой анализ законов об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств России и Республики Узбекистан. Проанализированы ключевые нормы, касающиеся принципов договора обязательного страхования, страховой премии, страховой суммы, порядка осуществления страховых выплат. Выявлены особенности, учитывающие национальные традиции внутреннего законодательства каждой страны.
Маълумотлар омборини лойиҳалаш ва яратишдан олдин шу маълумотлар омборига жойлаштириладиган ахборотларнинг умумий тузилиши ҳақида тасаввурга эга бўлиш лозим. Маълумотлар омборидан керакли саволларга жавоб олиш ва маълумотларга турли ўзгартиришлар киритиш учун ҳам унинг умумий тузилишини билиш мақсадга мувофиқ. Чунки маълумотлар омборида қандай маълумотлар борлигини билсангизгина уларга мос саволларни қўя оласиз. Бир ахборотни турли хил воситалар орқали ва турли шаклларда ифодалаш мумкин. Ахборотларни ифодаловчи воситалар мажмуи маълумотлар модели деб аталади. Албатта, турли одамлар ташқи дунёни турлича талқин қиладилар ва улар ҳақида турлича билимга эга бўладилар.
Шунинг учун ҳам ҳақиқий дунё ва ундаги ҳодисаларни англашда турлича моделлардан фойдаланадилар.
Мамлакатимиз иқтисодиётининг тараққиётида муҳим бўғинлардан бири ҳисобланган транспорт тизими истиқлол йилларида мисли кўрилмаган бунёдкорлик ишлари билан жадал ривожланиб келмоқда. Узбекистон Республикаси Президента Шавкат Мирзиёев 2017 йил 14 январда Вазирлар Маҳкамасининг 2016 йил якунлари ҳамда 2017 йилнинг устувор вазифаларига бағишланган кенгайтирилган йиғилишида сўзлаган нутқида “Бугун замон ўзгармоқда, унинг талаби, олдимизга қўяётган вазифалари тобора ортиб бормоқда. Мана шундай мураккаб шароитда “Сен - менга тегма, мен - сенга тегмайман” деган кайфият билан ишлашнинг даври ўтди Халқимизнинг ишончини қозониш, унинг орзу умидларини рўёбга чиқариш учун фақат тинимсиз меҳнат, изланиш ва ташаббус кўрсатиб яшаш керак ’’[Мирзиёев, 2017 йил, 14 январь;] деб таъкидлаб ўтдилар.
В статье рассмотрены вопросы связанные с управлением транспортных средств посредством системой Глобальной космической навигации в процессе проведения внешнеторговых операций.
Dunyoning barcha mamlakatlarisingari mamlakatimizda ham tadbirkorlikning barcha turlarini rivojlantirish, jumladan, transport xizmati ko‘rsatish sohasida tadbirkorlik faoliyatini yaʼni logistika xizmatini uni rivojlantirish muhim vazifalardan biriga aylandi. So‘nggi yillarda iqtisodiyotning barcha tarmoqlarida bo‘lgani kabi logistika xizmatlari ko‘rsatish sohasida ham keng qamrovli tub islohotlar amalga oshirildi. Jumladan: dunyoni rivojlangan mamlakatlarining yirik logistika kompaniyalari vakolatxonalari tashkil etildi, minglab kelometr avtomobil yo‘llari, temir yo‘llar to‘liq rekonstruksiya qilindi va bu ishlar davom ettirilmoqda, respublikamizdagi transport korxonalarining transport parklari yangilanda va hokazo. Prezidentimiz Shavkat Mirziyoev tomonidan Respublikamizda yo‘l-transport infratuzilmalarini tubdan isloh qilish, ularni jahon standartlari darajasiga chiqarish provard natijada respublikamizning tashqi savdo tovar aylanmasini rivojlantirishiga ijobiy taʼsir ko‘rsatishi aytib o‘tildi.
В настоящее время международная система учета и отчетности позволяет проводить систематический анализ логистических затрат в системе национальных счетов каждой страны, включая транспортные расходы, как по внешнеторговым операциям, так и по обороту на внутреннем рынке, который служит важным источником изучения роли и места транспорта и логистики в обеспечении устойчивого роста экономики страны. В этом контексте необходимо оценить добавленную стоимость, которую транспортировка «получила» в конкретном регионе. Использование критерия снижения транспортоемкости экономики рекомендовано авторами для оценки влияния уровня развития транспортной логистики на конкурентоспособность и экономический рост страны.
Республикамизда транспорт иншоотлари тизимида кўприк иншоотларини лойихалаш, куриш ва эксплуатация килиш жараёнларини сифат жихатидан такомиллаштириш бўйича кенг кўламли пора тадбирлар амалга оширилмокда. Узбекистан Республикаси Президентининг 2022 йил 28 январдаги “2022 - 2026 йилларда янги Узбекистоннинг таракқиёт стратегияси тўғрисидаги” ПФ-60-сонли Фармонида, жумладан «... республикадаги мавжуд 1512 та таъмирталаб кўприклар ва бошқа сунъий иншоотларини босқичма-босқич қайта куриш ва таъмирлаш ...» вазифалари белгилаб берилган [1].
Мақолада ҳисоб-китоб картасини расмийлаштириш ва унгача бўлган жараёнлар кетма-кетлиги ёритилган. Шунингдек, ҳисоб- китоб картасининг веб-дастурини яратиш учун фойдаланилаётган дастурлар ва дастурлаш таъминотлари келтирилган.
Цель: оценка клинической эффективности препарата фенспирид (Эреспал) в комплексной терапии обострений хронического синусита у больных хроническими гайморитами. Материал и методы: под наблюдением были 42 пациента, из которых 22 (1-я гр.) в составе комплексной терапии получали препарат фенспирид. Контрольную группу составили 20 больных, получавших антибактериальную терапию, но без фенспирида. Фенспирид назначался по схеме: 1 таб. (80 мг) 3 раза в сутки, продолжительность лечения - в среднем 7-10 суток. Результаты: подтверждены данные о положительном синергичном эффекте фенспирида с антибиотиками. Такое сочетание фармакологических препаратов позволяет оптимизировать стандартные схемы медикаментозной терапии этих заболеваний. Выводы: фенспирид обладает противовоспалительным действием на слизистую оболочку носа и околоносовых пазух, стимулирует мукоцилиарный транспорт, что позволяет рекомендовать его для лечения различных форм хронических риносинуситов.
В условиях реальных отношений между экономическими объектами и планово-производственных процессов наиболее рационально и в полной мере осуществляется с помощью моделей имитационного типа. К настоящему времени, развито немало различных подходов к анализу взаимодействия экономических объектов и исследованию процессов экономических динамики. По - видимому, первоначальным следует считать подход, связанный с использованием моделей, приводящих к задачам типа математического программирования, теории игр, векторной оптимизации, теории оптимальных процессов и т.п. Исходной предпосылкой для его применения, послужило признание того, что правило выбора наилучшего варианта развития в принципе существует и заранее, до решения задачи. Может быть записано формальным образом, в терминах принятой математической модели (например, с помощью целевой функции, платежной матрицы некоторой игры, оптимизируемого функционала и т.п.).
В данной статье в природе Азербайджана, отличающегося разнообразным зарубежным климатом, встречаются поверхностные и подземные минеральные воды. Разнообразие почв, флоры и фауны, обилие горячих и минеральных источников позволяют создавать на территории республики курорты и центры отдыха мирового уровня. В этих зонах привлекательный внешний вид территории, наличие памятников истории и архитектуры, наличие озер и рек, разнообразие флоры и фауны позволяют создавать крупные туристские центры.
Целью статьи является расчет структуры затрат автотранспортных компаний. Их научно обоснованная классификация имеет решающее значение для правильной организации учета затрат для автотранспортных компаний. В частности, оценка затрат необходима в первую очередь для оценки стоимости
продукта и оценки выгод от всех затрат. Это косвенные расходы, непосредственно связанные с определенным видом транспортных услуг и других сопутствующих услуг. В частности, стоимость услуг автомобильного транспорта не может быть снижена до объемов производства, но может быть снижена только за счет расширения сферы их деятельности.