Своевременное обнаружение и распознавание дорожных знаков очень важно для автомобилистов и пешеходов. Необходимая информация доводится до водителя через программу прямого распознавания дорожных знаков. Существуют различные типы дорожных знаков, некоторые знаки могут иметь несколько точек для указания направления местоположения, а некоторые знаки касаются правил безопасности и ограничений, которые можно сделать в сообщении. Идентификация и распознавание дорожных знаков является важной практикой, поскольку она помогает водителю-новичку найти дорогу. Мы можем решить эти проблемы с помощью программы обнаружения дорожных знаков, которую мы создали на python. В этой программе в следующей модели каждый пиксель в двоичной матрице занимает 8 бит, поэтому вместо преобразования их значений в 0 и 1 их можно преобразовать в значения от 0 до 255. Таким образом изображения размером 128x128 пикселей преобразуются в бинарные матрицы, и эти матрицы подготавливаются для высокоуровневых моделей сбора данных, например, модели CNN.
Samarqand shahrining asosiy Panjikent ko‘chasining M-39 avtomobil yo‘lining chiqish yo‘li chorrahasi uchun taklif qilinayotgan chorraha yechimi loyihasi bo‘lishiga qaramasdan, unda svetofor yo‘q, transportlar harakati uzluksiz, ya’ni taklifloyiha shunday loyihalashtirilganki, transportlarning hamma tomonga harakati svetoforsiz ham ta’minlangan; mavjud qurilgan binolarni buzib, orqaroqqa surishning hojati yo‘qyo‘lning mavjud gabaritidan maksimal darajada foydalanilgan; taklif qilinayotgan loyiha ni va bajarilgan ishlarni nafaqat Samarqand viloyatida, balki Respublikamizning boshqa aholisi zich, tirband ko‘chalarida loyihalash va ularni amalda qo‘llash maqsadida yuqoridagi amaliy tavsiyalarni hayotga tadbiq etish mumkin.
В данной статье проанализирована роль автомобильной инфраструктуры на городских улицах, а именно транспортных дорог общего пользования, хозяйственных транспортных путей, улиц городов и других населенных пунктов в развитии национальной транспортной системы.
В данной статье рассмотрены требования и условия назначения ширины полосы отвода для автомобильных дорог общего пользования на территории Республики Узбекистан, методы обоснования ширины полосы отвода, представлено определение ширины полосы отвода в нормативных документах и анализ ее фактического применения..
В данной статье исследованы экономические факторы, влияющие на архитектурно инженерное планирование автопарковок в городах, повышение стоимости строительства в процессе проектирования и экономическая целесообразность строительства подземной автостоянки.
В статье учтены роль автомобильных дорог и мостов в народном хозяйстве, их природные условия, производительность, экономичность и безопасность автомобильного и железнодорожного транспорта, принципы технико-экономического обоснования параметров всех элементов дорог, их долговечность после строительство.
Ирригационная технология является важным аспектом создания и поддержания привлекательного и здорового ландшафта вдоль автомагистралей. Правильное использование ирригационной технологии может гарантировать, что растительность вдоль автомагистрали останется зеленой и пышной даже в периоды засухи или ограничений на подачу воды. Это может помочь уменьшить эрозию вдоль обочины и предотвратить уплотнение почвы, что может оказать негативное влияние на рост растений. Кроме того, ирригационная технология может использоваться для управления стоком дождевой воды и предотвращения ее попадания непосредственно на автомагистраль, что может вызвать наводнение и другие проблемы, связанные с растительностью, почвой и водоснабжением в этом районе.
В данной статье говорится о современном состоянии автомобильных дорог республики и их анализе, а также предполагается, что анализируется современное состояние дорог общего пользования, внутренних дорог и ведомственных дорог республики.
Узбекистан переходит к более сложной фазе социально-экономических реформ. Важной среднесрочной задачей становится обеспечение инклюзивности и прозрачности реформ. При этом, значимый объем теневой экономики сдерживает процессы достижения Узбекистаном стратегических целей. Наличие теневой экономики в Узбекистане, на наш взгляд, является системообразующей проблемой. Даже официально объем теневой экономики Узбекистана оценивается в 48% от ВВП страны. Высокий уровень теневого оборота сохраняется в сфере услуг, особенно, в торговле и общественном питании, автотранспортных перевозок, строительства и ремонта жилья, оказания услуг по проживанию. Несмотря на достигнутые результаты реформ, экономика республики остается преимущественно несвободной, что в конечном счете способствует уходу предпринимателей в теневого сектор. Выделим, теневая экономика в Узбекистане в состоянии выступить катализатором социальной напряженности в обществе. Для ее сокращения необходимо помочь населению работать легально, заинтересовать их в этом. Важно максимально сократить контрольные функции и полномочия министерств и ведомств, способствующие рискам теневой экономики и коррупции, формирования в обществе чувства нетерпимости к ней, продвижения престижа легального ведения бизнеса.
В данной статье представлены результаты исследований по повышению долговечности асфальтобетонных покрытий, используемых на автомобильных дорогах. С целью повышения прочности асфальтобетонного покрытия представлены результаты испытаний, проведенных в лабораторных условиях с добавлением различных поверхностно активных добавок.
Dunyoning barcha mamlakatlarisingari mamlakatimizda ham tadbirkorlikning barcha turlarini rivojlantirish, jumladan, transport xizmati ko‘rsatish sohasida tadbirkorlik faoliyatini yaʼni logistika xizmatini uni rivojlantirish muhim vazifalardan biriga aylandi. So‘nggi yillarda iqtisodiyotning barcha tarmoqlarida bo‘lgani kabi logistika xizmatlari ko‘rsatish sohasida ham keng qamrovli tub islohotlar amalga oshirildi. Jumladan: dunyoni rivojlangan mamlakatlarining yirik logistika kompaniyalari vakolatxonalari tashkil etildi, minglab kelometr avtomobil yo‘llari, temir yo‘llar to‘liq rekonstruksiya qilindi va bu ishlar davom ettirilmoqda, respublikamizdagi transport korxonalarining transport parklari yangilanda va hokazo. Prezidentimiz Shavkat Mirziyoev tomonidan Respublikamizda yo‘l-transport infratuzilmalarini tubdan isloh qilish, ularni jahon standartlari darajasiga chiqarish provard natijada respublikamizning tashqi savdo tovar aylanmasini rivojlantirishiga ijobiy taʼsir ko‘rsatishi aytib o‘tildi.
In this article the importance of transport-logistic services in our country, the specific features of modern transport logistic services are discussed. The paper highlighted the development of modern transport-logistic infrastructure and ways to improve organizing strategy of transport logistic services in our country.
В монографии описано загрязнение почв тяжелыми металлами автомобильными отходами в Самарканде в 2019-2021 годах, их почвенные компоненты, процесс взаимодействия с органическими веществами, методы определения количества меди, местные и современные методы извлечения тяжелых металлов. из почвы. Кроме того, оценен риск химического загрязнения почвы с эколого-гигиенической точки зрения и выявлено наличие классов опасности, преимущественно специфичных для 2-3-4 классов. Тяжелые металлы, такие как кадмий, свинец, никель, ртуть и др., обнаружены на свалках, и подробно изучено значение растений в их выходе из почвы. Монография рекомендована медико-профилактическим, экологическим, биологическим специальностям, сотрудникам Комитета охраны природы, научным сотрудникам, преподавателям, магистрам и студентам.
Проблема нехватки парковочных мест особенно остро стоит в условиях узкой застройки жилых массивов. Отсутствие мест для парковки личного транспорта влияет как на окружающую среду, так и на качество жизни жителей микрорайонов. Автомобили паркуются на газонах и возле них, в зонах отдыха, что затрудняет проезд пешеходов и многих автомобилей.
Каждый третий дорожно-транспортный инцидент ежегодно связан с столкновением пешеходов. Основными причинами являются: несоблюдение правил дорожного движения, неудовлетворительное состояние пешеходных переходов, характеризующееся отсутствием элементов регулирования или их отсутствием. Организация безопасного пешеходного движения в населенных пунктах автомобильные дороги и улицы города должны быть отремонтированы и оборудованы дорожными знаками. В настоящее время особое внимание уделяется вопросу нарушения правил дорожного движения в связи с совершением дорожно-транспортных происшествий с участием пешеходов.
Существует несколько способов расчета количества вредных выбросов автотранспорта в атмосферу. В статье произведен теоретический расчет количества вредных выбросов, выбрасываемых автотранспортом в атмосферу, в зависимости от вида топлива.
В данной статье рассматриваются цели и задачи озеленения автомобильных дорог, санитарно-гигиенического состояния, а также совершенствование механизмов улучшения инфраструктуры городских уличных дорог.